X-trailissa takaluukku on hyvä sateensuoja kun vaihtaa vaatteita tai juo kahvia sateella. Kiinni ei jää kun lukon panee päälle koska alkukkuopasuja ei juuri tule.
x-trail vai crv
metsästäja
113227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
X-trail omistajat(???) ovat näemmä verrattavissa Hondan palstan TypeRä omistajiin(???)
Eiköhän puntit ole aika tasan?
Land Rover Defender.
CR-V ja X-trail näyttävät kyllä kivalta marketin parkkipaikalla. Maastoon mennään eri vehkeillä.
Riippuu vähän mieli piteestä kumpikin on omalla lailla hyviä. Neliveto systeemi kuulostaisi nissanilla paremmalta hondan rinnalla. maavarat varmaankin samaa luokkaa hondassa ainaki 20cm.
Nissanissa on mittaristo minun mielestäni hölmösti keskellä kojelautaa mikä taas hondassa on ratin kohdalla. Loppujen lupuksi aika vaikea valinta.
Joo tuommonen jatkuva kehuminen pistää epäilemään että äksraili ei ookkaan niin hyvä sitten kun nämä on oottanu. Ja mieltään rauhottaakseen pitää täällä kehua yhtenään.Että ajoinpa tänään raunion yli,olipa elämys.
Monikaan kirjoittaja ei ilmeisesti ole ko. autoilla lainkaan ajanut itse ajoin crv.llä n.25000 km mainio auto hyvät maantie ominaisuudet lumessa ja maastossa kuskin taidosta riippuen menee mihinkä tällaista suinkin raaskii ajaa.miinuksena melu ja pieni polttoainesäiliö .tuleva autoni on x-trail 2,2 dci .testasin kaikki diesel citymaasturit eikä valinta ollut vaikea .
Fishermans Friend pastilleja taskussa ja Wiskyä matissa. Sataman parkissa vartoopi tietenkin joku RAUTA, jossa on luonnetta (eikä moottoripyörä/ompelukone taustaa). CRV on varmasti kelpo peli omaan juttuunsa oli se sitten mikä tahansa muu kuin nämä maasturijutut. HONDA on hieno Samurai-nimi? tosiaan.
Jos kaikki ostavat näitä cityjä,niin valmistajat saavat käsityksen että niiden ominaisuudet riittävät asiakkaille,ja lopettavat kunnon maastureiden tekemisen.Te äänestätte lompakollanne ja teette hallaa koko autotyypille eli maastureille.Cityt ovat maasturiteollisuuden syöpä,joka on jo aiheuttanut verovapauden poistumisen,tai ainakin varmistanut sen poissa pysymisen.(muistaako kukaan enää...)
Olen pahoillani jos pahoitan jonkun mielen,mutta kannattaa kokeilla myös oikeita maastureita.
Eiköhän se maastureiden verovapaus poistettu jo ennen kuin käsite "citymaasturi" keksittiin? Kyllä takuulla joka ainut citymaasturisti ajelisi "oikealla" maasturilla jos se olisi taloudellisesti mahdollista / järkevää. Mutta kyllä uudet "oikeat" maasturit ovat niin arvokkaita, että eipä niillä kukaan taida metsään tiettömille teille mennä. Asia erikseen ovat 10 vuotta vanhat maasturit, joilla ei ole enää niin väliä, mutta eiväthän ne varsinkaan niillä kilometrimäärillä, mitkä niillä on ajettu, enää kilpaile citymaastureiden kanssa millään tapaa. Maasturi on maasturi ja citymaasturi on etenemiskykyinen, "kohtuuhintainen", korotettu farmariauto. Ja useimmille se riittää. Myös minulle.
Aivan, maastureiden verovapaus poistui asteittain jo ajat sitten mm. siksi että voiman ulosotot oli aika vaatimattomia (oli edellytys verottomuudelle), asiasta on juttua mm. TM:n isossa maasturinumerossa vuodelta 1984.
Mutta suositelkaas oikeat maasturimiehet sitten oikeaa, kompaktinkokoista jatkuvalla/kytkettävällä nelivedolla varustettua autoa. Pajero ja Landcruiser ovat hienostelevia ökyvehkeitä, liian isoja maastoon, Cherokee taas citymaasturia lähellä oleva hely. Onko siis Suzuki Samurai ainoa etsimäni luokan edustaja?