tuontiauton kilometrit

Varmemmin kuin suomiautosta. Katso saksalaisesta rekisteriotteesta, joka on suomalaista luotettavampi. Jos sitä ei ole esittää, on autoa todennäköisesti ruuvattu Suomessa.

Missä voit tarkistaa Suomi-auton kilometrien paikaansa pitävyyden ?
Saako Suomessa mitään rangaistusta jos vääretään kilometrilukeman ja myy auton eteenpäin ?
Saksassa on rangaistus vähintään 6 kuukautta linnaa (sakoilla ei selviä )

Turisti2006 kirjoitti:

Missä voit tarkistaa Suomi-auton kilometrien paikaansa pitävyyden ?
Saako Suomessa mitään rangaistusta jos vääretään kilometrilukeman ja myy auton eteenpäin ?
Saksassa on rangaistus vähintään 6 kuukautta linnaa (sakoilla ei selviä )

Lue lisää

Kun varmistaa ettei auto ole mikään mustalaisten ja jobbarien kiertopalkinto, niin katsastuslukemista selviää 99% varmuudella ajomäärä.

kats.ins. kirjoitti:

Kun varmistaa ettei auto ole mikään mustalaisten ja jobbarien kiertopalkinto, niin katsastuslukemista selviää 99% varmuudella ajomäärä.

Katastuksista?? Ei kai kukaan itseään kunnioittava mittarinruuvaaja katsasta A-katsastuksessa. Ja jos puhutaan autoista, eikä lintoista, niin nehän ei ole käynyt kuin kerran tai max kaksi kertaa katsastuksessa.
Tyypillinen mittariruuvaus tapahtuu ensimmäisellä omistajalla, joka huollattaa merkkiliikkeen ohi joka toisen huollon ja muuttaa lukeman mieleisekseen ennen merkkihuoltoja.

Fjddd kirjoitti:

Katastuksista?? Ei kai kukaan itseään kunnioittava mittarinruuvaaja katsasta A-katsastuksessa. Ja jos puhutaan autoista, eikä lintoista, niin nehän ei ole käynyt kuin kerran tai max kaksi kertaa katsastuksessa.
Tyypillinen mittariruuvaus tapahtuu ensimmäisellä omistajalla, joka huollattaa merkkiliikkeen ohi joka toisen huollon ja muuttaa lukeman mieleisekseen ennen merkkihuoltoja.

Lue lisää

Näin,ruuvaus tehdään uuteen autoon ensimmäisen 3-vuoden aikana.
Takuuauto vaihdetaan sitten taas uuteen ja saadaan maximoitua vaihtohinta "vähän" ajettuna ja huollot laiminlyötynä.Auto ei ole käynyt vielä kertaakaan katsastuksessa ja mihinkään muualle ei ole jäänyt tietoja kuin liikkeen koneelle.

ccccff kirjoitti:

Näin,ruuvaus tehdään uuteen autoon ensimmäisen 3-vuoden aikana.
Takuuauto vaihdetaan sitten taas uuteen ja saadaan maximoitua vaihtohinta "vähän" ajettuna ja huollot laiminlyötynä.Auto ei ole käynyt vielä kertaakaan katsastuksessa ja mihinkään muualle ei ole jäänyt tietoja kuin liikkeen koneelle.

Lue lisää

Noin törkeästä petoksesta heilahtaa häkki ja liikkeessä oikeat kilometrit saadaan todettua. Muuten hieno tarina.

Paitsi että tällä hetkellä suurin käytettyjen autojen tuoja on juuri merkkiliikkeet, koska ovat todenneet että vaativille asiakkaille parhaat käytetyt saadaan saksasta. Mökkipoluilla raiskattua ruosteista suomilinttaa veivi-ikkunoilla ei enää kukaan halua kun parempaakin on tarjolla samaan rahaa tai halvemmalla. Merkkiliikkeiden ylläpitämä propaganda tuontiautoista on romahtanut omaan mahdottomuuteensa.

Btw, reilusti yli puolet käytettynä tuoduista on vuosimallia 2005 tai uudempia. Suomilinttojen keski-ikä taitaa olla pitkästi yli 15 vuotta

että... kirjoitti:

Noin törkeästä petoksesta heilahtaa häkki ja liikkeessä oikeat kilometrit saadaan todettua. Muuten hieno tarina.

saadaanhan ne jos amatöörit asialla.Ihmisen tekemiä ne digitaaliset mittarit ja softat ovat.
Suurimmasta osasta uusia autoja voidaan poistaa kilometrejä mittarista ja mitään jälkiä ei jää.
Joitkin kalliimman luokan autoja on sellaisia, että auton tietojärjestelmä vie tietoa moneen eri paikkaan ja silloin jää kiinni ruuvauksesta mutta tavis uudet ovat toisenlaisia.

että... kirjoitti:

Noin törkeästä petoksesta heilahtaa häkki ja liikkeessä oikeat kilometrit saadaan todettua. Muuten hieno tarina.

Saksassa mittariruuvaus on oma ammattilalansa ja netistä löytyy tekijät esim: http://www.tachoeinstellung24.de/tachojustierung.php

Laitteita myynnissä esim: http://www.tachoteam.de/tachojustiergeraete.php

Tämän vuoksi vanhatkin tuontimersut ovat lähes aina alle 100 tkm ajettuja helmiä


Tuolta saa tietoa miten tehdään myytävään autoon kunnon huijaus.

Turisti2006 kirjoitti:

Missä voit tarkistaa Suomi-auton kilometrien paikaansa pitävyyden ?
Saako Suomessa mitään rangaistusta jos vääretään kilometrilukeman ja myy auton eteenpäin ?
Saksassa on rangaistus vähintään 6 kuukautta linnaa (sakoilla ei selviä )

Lue lisää

Omasta autosta saa nollata kilometrit vaikka joka päivä mutta jos myydessä autoa et kerro tästä syyllistyt petokseen.

ccccff kirjoitti:

Saksassa mittariruuvaus on oma ammattilalansa ja netistä löytyy tekijät esim: http://www.tachoeinstellung24.de/tachojustierung.php

Laitteita myynnissä esim: http://www.tachoteam.de/tachojustiergeraete.php

Tämän vuoksi vanhatkin tuontimersut ovat lähes aina alle 100 tkm ajettuja helmiä


Tuolta saa tietoa miten tehdään myytävään autoon kunnon huijaus.

Lue lisää

http://www.tachoeinstellung24.de/tachojustierung.php - LUE SIVUN LOPPUOSA!
Rechtliches zur Tachojustierung
Die Tachojustierungen dürfen wir aus gesetzlichen Gründen nur noch an gebrauchten oder neuen Tachometern, welche ursprünglich nicht in diesem Fahrzeug verbaut waren, auf den echten, also tatsächlichen Stand einstellen. Ausserdem ist eine Tacho-justierung erlaubt, wenn Sie sich für eine neue Felgengröße entscheiden.
Die Tachojustierungen sind bei Leasing und Mietfahrzeugen verboten !

Oikeudellista tachon muutokseen
Tachon muutoksen voimme tehdä oikeudellisista syistä vain käytettyyn tai uuteen tachoon, joka ei ole ollut alkuperäisesti asennettu tähän ajoneuvoon, kilometrit asennetaan oikeiden mukaan, siis asennetaan todellinen ajokilometrimäärä. Tämän lisäksi on Tacho-muutos sallittua, kun päädytte uuteen vannekokoon.
Tachomuutokset ovat leasing ja vuokra-autoille kiellettyjä !

Älä naurata!!! Saksassa ajetaan autoilla keskimäärin vähemmän kuin Suomessa, mistä helvetistä tempaisit 50 tkm??????

Saksassa ei autoilla muutenkaan ajeta paljoa, johan ne ihmettelvät kun Suomessa pikkuautossa voi olla 200 tkm ja edelleen päivittäisessä ajossa.

ajamme 3000 km vuodessa - normaalia perheautolle - nolla ei unohtunut

Suomiautouunohan uskoo kaiken propagandan mitä autopalatsin geelitukka keksii kaupitellessaan ruosteista suomilinttaa veivi-ikkunoilla. Onhan sillä kravatti ja kaikki

Keskimäärin Saksassa ajetaan tietysti paljon mutta ei pidä yleistää. Löysin itse helmen jolla oli ajettu vain 28tkm/v. Sain tarkistettua asian kaikista papereista sekä huoltopaikasta.

hehhehehe kirjoitti:

Suomiautouunohan uskoo kaiken propagandan mitä autopalatsin geelitukka keksii kaupitellessaan ruosteista suomilinttaa veivi-ikkunoilla. Onhan sillä kravatti ja kaikki

Kun tänä kesänä itse kiertelin Kölnissä Audin merkkiliikkeitä A6:sta etsien niin ainakin nillä autoilla oli ajettu n,25000km/vuosi.
Löysin mieleisen vm 2007,siinä mittarissa on 69000km.
Kaupat tuli ja olen tyytyväinen Audin omistaja.

löytyy kirjoitti:

Keskimäärin Saksassa ajetaan tietysti paljon mutta ei pidä yleistää. Löysin itse helmen jolla oli ajettu vain 28tkm/v. Sain tarkistettua asian kaikista papereista sekä huoltopaikasta.

Lue lisää

paperit ja huoltotiedotkin voi nykyään halutessaan helposti väärentää.Tämähän on arvoautojen kohdalla maailmalla yleistäkin ja laajentunut myös noihin vanhoihin neliovisiin ex-taxi ym Mersuihin,Bemareihin ja Audeihin ym.Saa helpommin myytyä ja hyvään hintaankin=)Jokainen tietysti löytää sen vähänajetun ja unelmiensa haaveen,jossa taustatiedot varmistettu ja ok=)Näinhän se on suunniteltukin!!Toki voi löytyäkkin,vaan harvinaista kuin korvasienet kotipihassa...Itse olen ihan Suomessakin nähnyt ja leimojakin lyönyt ,tyhjään huoltokirjaan joka täytettiin ajopeliin sopivaksi...=)Ja tyhjiä kirjoja jäi vielä monta odottamaan sopivaa uhria ja autoa!Että se siitä luotettavuudesta ja kuka takaa että ne "vaihdetut" nokkahihnat,huoltotyöt tai vaikka ruostesuojaukset/tarkistukset on tehty ja miten...?Näistähän esimerkkejä vasta löytyykin.

Älä luota mihinkään kirjoitti:

paperit ja huoltotiedotkin voi nykyään halutessaan helposti väärentää.Tämähän on arvoautojen kohdalla maailmalla yleistäkin ja laajentunut myös noihin vanhoihin neliovisiin ex-taxi ym Mersuihin,Bemareihin ja Audeihin ym.Saa helpommin myytyä ja hyvään hintaankin=)Jokainen tietysti löytää sen vähänajetun ja unelmiensa haaveen,jossa taustatiedot varmistettu ja ok=)Näinhän se on suunniteltukin!!Toki voi löytyäkkin,vaan harvinaista kuin korvasienet kotipihassa...Itse olen ihan Suomessakin nähnyt ja leimojakin lyönyt ,tyhjään huoltokirjaan joka täytettiin ajopeliin sopivaksi...=)Ja tyhjiä kirjoja jäi vielä monta odottamaan sopivaa uhria ja autoa!Että se siitä luotettavuudesta ja kuka takaa että ne "vaihdetut" nokkahihnat,huoltotyöt tai vaikka ruostesuojaukset/tarkistukset on tehty ja miten...?Näistähän esimerkkejä vasta löytyykin.

Lue lisää

Kannattaa katsoa ensi myyjä ja sitten auto - pätee kaikkiin maihin. Myyjästä tietää onko auto luotettava (annettujen tietojen mukainen) vai ei. Kiireinen myyjä, joka ei ehdi jutella ostajan kanssa tai ei osaa sanoa viimeistä huoltoa koska ei muista kaikkien satojen pihassa seisovien autojen tietoja - kannattaa ohittaa. Netistä etsittäessä kannattaa myös vilkaista autoliikkeen omat sivut, jos on 5 autoa myynnissä ja kaikki alle 5000 EUR - paitsi löytämäsi (jos et itse etsi aivan halpaa ratkaisua) - näpit irti. Suomalaisten luulisi myös tuntevan itäeutooppalaiset nimet, jos vilkaiset Impressum. Turkkilaisetkin nimet poikkeavat saksalaisista, joskin turkkilaiset kiinteässä autoliikkeessä myyvät usein hyviä autoja.

löytyy kirjoitti:

Keskimäärin Saksassa ajetaan tietysti paljon mutta ei pidä yleistää. Löysin itse helmen jolla oli ajettu vain 28tkm/v. Sain tarkistettua asian kaikista papereista sekä huoltopaikasta.

Lue lisää

Miten suomalaisilla voi olla käsitys, että Saksassa ajetaan paljon? HALOO! Täällä Suomessa ne välitmatkat ovat pitkät, ajellaan Lapissa, käydään mökillä ja sukulaisissa yhtenään. Saksassa kaikki on lähellä, sukulaiset ja työpaikat eikä rundata jossain skutsissa joka viikonloppu. Sitä paitsi siellä on liikennevaloja ja ruuhkia ym. ettei siellä perhana edes ehdi normaali perheeellinen ajaa 50 000 kilometriä vuodessa! Suomalaisilla on jokin ihme fiksaatio, ettei niillä on niitä autobahneja, niin kelaa niitä siellä edes takas ihan huvikseen. Paskat. Jos ostat paljon ajetun auton, se on ollut taksi, autovuokraamon kärry tms. leasing. Ja siellä avoimesti kerrotaan eikä vedätetä nin paljon kuin Suomessa, jossa jätetään kertomatta kaikki mitä voidaan.

frankfurter kirjoitti:

Miten suomalaisilla voi olla käsitys, että Saksassa ajetaan paljon? HALOO! Täällä Suomessa ne välitmatkat ovat pitkät, ajellaan Lapissa, käydään mökillä ja sukulaisissa yhtenään. Saksassa kaikki on lähellä, sukulaiset ja työpaikat eikä rundata jossain skutsissa joka viikonloppu. Sitä paitsi siellä on liikennevaloja ja ruuhkia ym. ettei siellä perhana edes ehdi normaali perheeellinen ajaa 50 000 kilometriä vuodessa! Suomalaisilla on jokin ihme fiksaatio, ettei niillä on niitä autobahneja, niin kelaa niitä siellä edes takas ihan huvikseen. Paskat. Jos ostat paljon ajetun auton, se on ollut taksi, autovuokraamon kärry tms. leasing. Ja siellä avoimesti kerrotaan eikä vedätetä nin paljon kuin Suomessa, jossa jätetään kertomatta kaikki mitä voidaan.

Lue lisää

Miten taas suomalaisilla on käsitys, että vain suomessa ajetaan pitkiä välimatkoja? Helsingistä "lappiin" ei ole kuin reilu 600-800 kilometriä riippuen ajaako ylläkselle vai pelkästään hauholle. Ja ei kai sitä joka autolla ja joka perheessä ajeta lappiin lomille tai sukulaisiin. Ainakin mun suku ja keveripiiri ajaa todella harvoin kehä kolmosen ulkopuolelle. Ja jos Riihimäelle ajaa niin ollaan jo todella böndellä ja lapissa. Ja riksuun nyt kuitenkaan ei ole mennentullen esim Keimolan Nesteeltä ku alle sata.

Kai vittu siellä Hampurissakin kilometrejä tulee siinä missä maallakin. Oletetaan joku Juupajokelainen perhe, joka asuu Juupajoen asumalähiössä, josta kylille on matkaa 1,5 kilometriä. Vaikka ajelisi joka kahvitunnilla kotiinsa hörppäämään kupposet kuumaa niin silti työmatka Hampurissa saattaa kehäteineen olla kymmeniä kilometrejä pitkä. Esim yksin kehä kolmonen on montakymmentä kilometriä pitkä.

Sitäpaitsi kilometri on saksassa yhtä pitkä kuin suomessa, että ihmettelen aina sitä määkimistä, että suomessa on pitkät välimatkat. Vitut ole. Oulusta helsinkiin ole kuin kuutisensataa, mutta joku välkky vois esim googlettaa paljonko on pietarista vladivostokiin.

frankfurter kirjoitti:

Miten suomalaisilla voi olla käsitys, että Saksassa ajetaan paljon? HALOO! Täällä Suomessa ne välitmatkat ovat pitkät, ajellaan Lapissa, käydään mökillä ja sukulaisissa yhtenään. Saksassa kaikki on lähellä, sukulaiset ja työpaikat eikä rundata jossain skutsissa joka viikonloppu. Sitä paitsi siellä on liikennevaloja ja ruuhkia ym. ettei siellä perhana edes ehdi normaali perheeellinen ajaa 50 000 kilometriä vuodessa! Suomalaisilla on jokin ihme fiksaatio, ettei niillä on niitä autobahneja, niin kelaa niitä siellä edes takas ihan huvikseen. Paskat. Jos ostat paljon ajetun auton, se on ollut taksi, autovuokraamon kärry tms. leasing. Ja siellä avoimesti kerrotaan eikä vedätetä nin paljon kuin Suomessa, jossa jätetään kertomatta kaikki mitä voidaan.

Lue lisää

Kyllähän Saksa on niin paljon isompi maa meidän pieneen Suomeen verrattuna, että ihmettelisin, jos siellä oikeasti ajetaan vähemmän. Istuin jokin aika sitten transporterin bussissa matkan Dysseldorfista Neunkircheniin ja takaisin, ja lujaa mentiin! Mittarissa oli lähes koko ajan vauhtia 160 km/h, ja henkilöautoja sujahteli ohi vasemmalta puolelta huomattavasti kovempaa. Oikeanpuoleisilla kaistoilla ei sitten paljon muuta näkynytkään kuin rekkoja ja asuntoautoja, että sitä hyväkuntoista ja vähän ajettua (vai oliko se vähäkuntoinen ja hyvin ajettu?) autoa on käytetty ihan eri tavalla kuin täällä...

Tase8 kirjoitti:

Kun tänä kesänä itse kiertelin Kölnissä Audin merkkiliikkeitä A6:sta etsien niin ainakin nillä autoilla oli ajettu n,25000km/vuosi.
Löysin mieleisen vm 2007,siinä mittarissa on 69000km.
Kaupat tuli ja olen tyytyväinen Audin omistaja.

Lue lisää

En ikinä audia osta ainakin jos ketjujakopää.Ketju katkee viimeistään km 170th autokorjaamon omistajalla 2 a 6ta kummastakin poikki,remont arvio 7200e per auto