Huomasimpa tässä eilen huoltoaseman pihalla kun eräs autoilija ajoi auton parkkiin, jätti moottorin käymään ja pani toisella avaimella ovet lukkoon. Herra istui ravintolassa reilut 20 minuuttia, tuli autolle, avasi ovet ja lähti liikkeelle.
Eli moottori kävi vajaat puoli tuntia tyhjäkäyntiä pihassa, kävin pällistelemässä niin siellä kabiinissahan näyttää palavan ilmastoinnin merkkivalo eli herra ei halunnut tulla kuumaan autoon vaan piti autoa käynnissä vajaat puoli tuntia jotta se olisi mukavan viileä?
Sitten on näitä jotka jättää lapset autoon ja moottorin käyntiin, kesällä ilmastoinnin vuoksi ja talvella lämmityksen vuoksi. Lapset eivät ole siis olleet mitään pikkulapsia, vaan ehkä n. teini-ikäisiä. Eivätkö lapset selviäisi viittä minuuttia ilman lämmitystä tai ilmastointia?
Ja talvisin kerrostalojen parkkipaikoilla aamulla tullaan autolle, pannaan moottorit käyntiin ja poltellaan tupakkia, skrapataan lasia, käydään ehkä vielä juomassa kahvia, haetaan postit jne... Koneet käy sitä pidempään mitä enemmän pakkasta...
Onko ne ensimmäiset kilometrit niin kauheita jos tuulilasi on vähän jäässä tai autossa pakkasta? Itse ainakin käynnistän auton juuri ennen lähtöä, toki tuulilasi muurautuu umpeen ensimmäisen viiden kilometrin aikana, no pitää vähän sivuikkunaa auki ja katselee sieltä jos ei lasista näy läpi.
Itse olen jo pitkällä siinä ajassa kun naapurit käyttää moottoria, sulattelee laseja jotta ne olisivat täysin kirkkaita lähtiessä ja lämmittelevät autoja. Lapsiperheissä tämä taitaa vielä korostua. Kerran viikonloppuna pakkasaamuna näin kuinka ilmeisesti lasten äiti tuli autolle, käynnisti sen, ja lähti takaisin sisälle. Seurasin tilannetta ja auto taisi ehtiä käymään reilut 15 minuuttia, ja kun äiti toi lapset autoon, oli kaikki ikkunat jo kirkkaita ja vesi valui laseja pitkin ja auton oven avatessa lämpöväreily vaan nousi autosta, eli auto oli jo matkustuslämmin.
Eikö ihmiset yhtään ajattele? Pitääkö ilmastointi olla välttämättä päällä aina kun autossa vähän tukalampaa, sekin vie ainakin omassa autossani litran sadalla. Kaupungilla kävellessä lähes joka autossa edestä kuuluu kova humina, tuulettimet pyörii ja tulinen ilma nousee eturenkaitten luota. Kaupungilla varmaan onkin niin kuuma jos sata autoa puhaltaa tuota tulista jäähdytysilmaa, mitä jos kaikki vaikkapa sammuttaisivat moottorit ja kytkisivät turhat sähkölaitteet pois päältä niin taas säästyisi polttoainetta...
Eli moottori kävi vajaat puoli tuntia tyhjäkäyntiä pihassa, kävin pällistelemässä niin siellä kabiinissahan näyttää palavan ilmastoinnin merkkivalo eli herra ei halunnut tulla kuumaan autoon vaan piti autoa käynnissä vajaat puoli tuntia jotta se olisi mukavan viileä?
Sitten on näitä jotka jättää lapset autoon ja moottorin käyntiin, kesällä ilmastoinnin vuoksi ja talvella lämmityksen vuoksi. Lapset eivät ole siis olleet mitään pikkulapsia, vaan ehkä n. teini-ikäisiä. Eivätkö lapset selviäisi viittä minuuttia ilman lämmitystä tai ilmastointia?
Ja talvisin kerrostalojen parkkipaikoilla aamulla tullaan autolle, pannaan moottorit käyntiin ja poltellaan tupakkia, skrapataan lasia, käydään ehkä vielä juomassa kahvia, haetaan postit jne... Koneet käy sitä pidempään mitä enemmän pakkasta...
Onko ne ensimmäiset kilometrit niin kauheita jos tuulilasi on vähän jäässä tai autossa pakkasta? Itse ainakin käynnistän auton juuri ennen lähtöä, toki tuulilasi muurautuu umpeen ensimmäisen viiden kilometrin aikana, no pitää vähän sivuikkunaa auki ja katselee sieltä jos ei lasista näy läpi.
Itse olen jo pitkällä siinä ajassa kun naapurit käyttää moottoria, sulattelee laseja jotta ne olisivat täysin kirkkaita lähtiessä ja lämmittelevät autoja. Lapsiperheissä tämä taitaa vielä korostua. Kerran viikonloppuna pakkasaamuna näin kuinka ilmeisesti lasten äiti tuli autolle, käynnisti sen, ja lähti takaisin sisälle. Seurasin tilannetta ja auto taisi ehtiä käymään reilut 15 minuuttia, ja kun äiti toi lapset autoon, oli kaikki ikkunat jo kirkkaita ja vesi valui laseja pitkin ja auton oven avatessa lämpöväreily vaan nousi autosta, eli auto oli jo matkustuslämmin.
Eikö ihmiset yhtään ajattele? Pitääkö ilmastointi olla välttämättä päällä aina kun autossa vähän tukalampaa, sekin vie ainakin omassa autossani litran sadalla. Kaupungilla kävellessä lähes joka autossa edestä kuuluu kova humina, tuulettimet pyörii ja tulinen ilma nousee eturenkaitten luota. Kaupungilla varmaan onkin niin kuuma jos sata autoa puhaltaa tuota tulista jäähdytysilmaa, mitä jos kaikki vaikkapa sammuttaisivat moottorit ja kytkisivät turhat sähkölaitteet pois päältä niin taas säästyisi polttoainetta...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mihin sä laittaisit sen säästyneen polttoaineen? Antaisitko näille myöhäisteini-ikäisille (>40v) kumipäille, jotka hankkivat moottoripyöriä ja ajelevat huvikseen ja polttelevat kumia??? Siinä se bensa palaa hukkaan!
Jos auton viileänä/lämpimänä pitäminen aiheuttaa noin pitkä kirjoituksen niin ahdistus on melkoinen. Mulle on ihan sama, meneekö litra enemmän tai vähemmän. Ilmastointi on päällä aina. Persaukiset laskee litroja ja kulutuksia.
Täytyy olla myös melkoinen valopää, kun lähtee liikennettä vaarantamaan jäisen tuulilasin kanssa. Mieti hetki nyt itsekin....
"Itse olen jo pitkällä siinä ajassa kun naapurit käyttää moottoria, sulattelee laseja jotta ne olisivat täysin kirkkaita lähtiessä"
Jumankekka sinä sitten painat kahdella sormella näköaukot tuulilasiin, sivuikkunoihin ja takalasiin ja olet jo sen takia pitkällä. Alkumatkan ajelet sitten ihan arviosta tai navigaattorin avulla.
"Jumankekka sinä sitten painat kahdella sormella näköaukot tuulilasiin, sivuikkunoihin ja takalasiin ja olet jo sen takia pitkällä. Alkumatkan ajelet sitten ihan arviosta tai navigaattorin avulla. "
-raappaamalla pääsee pitkälle, kun laiskat polttavat omaa aikaansa ja bensaansa
"-raappaamalla pääsee pitkälle, kun laiskat polttavat omaa aikaansa ja bensaansa"
Kuule täällä pohjosemmassa on tuulilasit talvella niin jäässä, että siihen tarvittaisiin petkelettä, ja metalliraapalla minä en ainakaan pilaa tuulilasiani.
Joten joka aamu talvella laitan auton käyntiin ja polttelen tupakan ihan rauhassa ja sitten lähden raappaileemaan laseja
Suomalaisten suurin ympäristörikos on myydä loppuunajetut koslat afrikkaan.
Täällä taivastellaan pientä tyhjäkäyntiä, silti romut myydään eteenpäin.
Kaikki afrikkaan menevät autot pitäisi paalata täällä eikä päästää loppuunajettuina saastuttamaan ilmakehää.
Suomalaiset tosin ovat tekopyhiä tässäkin asiassa.
minun työpaikan pihalla rekat ja muut autot käydä louskuttavat monia tunteja päivässä.ja vaan sen takia että on viileä auto mihin istahtaa.samoin olen huomannu että rekka kuskit pitävät autojaan käynnissä kokoajan.mielestäni tuollainen on tahallista ilmaston saastuttamista,eli sakkoa peliin.
Kirjoituksen tietyt elementit puoltavat jonkinlaisen provosoinnin makua... Mutta vastataan silti, tartutaan tuohon viimeiseen lauseeseen: "mitä jos kaikki vaikkapa sammuttaisivat moottorit ja kytkisivät turhat sähkölaitteet pois päältä niin taas säästyisi polttoainetta..."
Olisin itse ollut aivan samaa mieltä, mutta silmäni avautuivat kun sain autooni navigaattorin. Navigaattori laskee auton keskinopeutta, mittaa aikaa, paljonko auto on ollut liikkeessä ja paljonko pysähtyneessä tilassa.
Ainakin täällä pääkaupungin liikenteessä on aikalailla sama vaikka jättäisi auton tyhjäkäynnille kauppaan mennessä. Normaaliajossa, jos navigaattoriin kertyy 8 tuntia käynnissäoloa, auto on tuosta ajasta seisonut paikallaan noin 2 tuntia !!
Eli, liikennevalot, risteykset ja ruuhkat aiheuttavat sen että auto seisoo paikallaan neljänneksen siitä ajasta kun se on käynnissä... Sen jälkeen viiden minuutin tyhjäkäynti menettää täysin merkityksensä.
itse ainakin käytän talvisin sen 5-10min ennenku lähen ajeleen, moottorikin tykkää ku paikat on vetreenä ja öljyt kiertää sulavasti ja ainakinatalvella on kyllä ihan oikea syykin miksi kuorma-autot käy sillä ei ole mitään järkeä sammuttaa niitä koska käynnistys vie emennän polttoainetta kuin se että se kävisi saman ajan...