Tuli tuossa katseltua auton konepellin alle, ja huomattua että vein toinen puhaltimista lähtee käymään sillointällöin...
Eli kuuluuko sen vieressä olevan edes pyöriä, vai onko sielllä erikseen joku toinen kenno tms. esim ilmastoinnille?
Eli kuuluuko sen vieressä olevan edes pyöriä, vai onko sielllä erikseen joku toinen kenno tms. esim ilmastoinnille?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Voihan niillä olla eri anturit. Normaalissa ajossa ei käynnisty kumpikaan, vaan ilmavirta riittää hyvin muutenkin. Ruuhkassa (esim.) toinen käynnistyy hetkeksi, kun jäähdytysveden lämpötila yrittää tietyn rajan. Yleensä yksikin riittää. Jos veden lämpötila jatkaa vielä nousua, niin käynnistyy toinenkin puhallin. Eri aikaan käynnistämällä säästetään sähköä.
On tietysti paljon automalleja, missä molemmat hyökkäävät pyörimään samanaikaisesti.
Eihän ilmastointikaan käy jatkuvasti, vaan pätkittäin.
Eipä siinä mitään hätää lie jos moottorin jäähdytysveden lämpötila on normaali tai ei ainakaan erikoisen korkea. Jos kone keittää ja siltikään puhaltimet eivät pyöri niin silloin kaikki lusikat ei ole laatikossa.
jäi yksi lusikka tiskikoneeseen
Jep se toinen on ilmastoinnin kenno. Kun moottori kaipaa jäähyä, vain se toinen puhallin käynnistyy ja kun ilmastoinnin kompura pyörii, pyörii molemmat flektit... näin siis yleensä.
Ilmastoinnin hyötysuhteen kannalta on oleellista, että kennon lämpötilaa pidetään mahdollisimman matalana. Moottorin hohkaessa kuumaa ilmaa on tehokkaampaa jos molemmat flektit puhaltaa. Moottorille riittää yksikin puhallin koska lämpötilaero jäähdytys veden (110 astetta) ja ulkoilman (40 astetta) on suuri.
Ilmastointiin tuo ei liity mitenkään, vaan ilmeisesti sulla on "perinteinen" automaattilaatikko jolloi siellä tosiaan on kaksi kennoa, ja kaksi tuuletinta, toinen vaihteistoöljyn jäähdysykseen toinen jäähdytysveden jäähdysykseen.
Ja se on ihan tuurista kiinni kumpi pyörii kun avaat pellin, voi olla että pyörii kumpikin...
siellä on neljä kennoa moottorin jäähdytysnesteelle ja moottoriöljylle, vaihteistoöljylle ja ilmastoinnille.
Puhaltimia löytynyt kaikki yksi kappaletta, liekö toinen pudonnut.
niitä kennoja näkyy olevan 6 kpl,jäähdytinnesteelle,moottoriöljylle,vaihteistoöljylle,ilmastoinnille,ohjaustehostimenöljylle ja ilmanjäähdytin eli välijäähdytin.sähköpuhaltimia näkyy 3 kpl.
9 kpl. kun kaikki lasketaan, edellämainittujen lisäksi löytyy jarrunesteen jäähdytin, 2kpl, kummallakin jarrupiirillä oma, ilmakompressorin jäähdytin ja puhaltimia löytyi 5 kpl. Takaakin kuuluu jotain huminaa, olisiko siellä lisää kennoja, en nyt jaksa etsiä.
Pakoputkenkannatinlaakerille on oma kennonsa. DeLuxe-malleissa myös kampikammionkattovalolle on jäähdytyskenno.
enpä olisi noista tiennytkään, auto on niin uusi ettei ole niihin vielä kiinnittänyt huomiota.
jääkaapissa 15 kennoa maxikokoisessa pahvisessa kananmunakotelossa. helvatun hyvin pysyy viileenä
Tuossa autossa on automaattilaatikko, ja varmaan ihan perinteinen, auto on senverran vanha (2001)
Mutta tuohan on palstan asenne, kun ei tiedetä jotain, tai ollaan väärässä, aletaan vain vittuilemaan, puuttumaan kirjoitusvirheisiin, tai nimimerkkiin.
No kiitos vastauksesta, nyt tiedän miten toi menee...
Laite, joka jäähdyttää on jäähdytin. Jäähdyttäjä taas on henkilö, joka jäähdyttää.
Ensin sanoit että laite jäähdyttää ja sitten henkilö jäähdyttää, yritä nyt päättää kumpi jäähdyttää.
Oletko helteestä sekaisin ilman jäähdyttäjää.