Moni vannoo vanhojen jenkkien nimeen. Mutta löytyypä näitäkin jotka ostavat näitä uudempiakin esim sebring,300c tai lumina. Tiedän pari tyyppiä jotka eivät tule koskaan ajamaan japsilla tai euroopassa tehdyllä autolla. Itellä on niin että mieluusti jenkki mut tallissa muitakin ollut. Nyt löytyy 04vuoden neoni. Ihan sen takia et se on jenkki ja oli halpa. Tuskin olisin kiinnostunut jos auto olisi tehty esim koreassa.
Ei osaa selittää mutta jotain siinä mantereessa on. Käyty ja nähty kokonaisuus. En ole ainoa mut moni ei vaan myönnä et on jenkkiläänpäin kallellaan. Cryslerin vikatilastot pahaa katseltavaa mutta silti niitä ostetaan aikalailla.
Ei osaa selittää mutta jotain siinä mantereessa on. Käyty ja nähty kokonaisuus. En ole ainoa mut moni ei vaan myönnä et on jenkkiläänpäin kallellaan. Cryslerin vikatilastot pahaa katseltavaa mutta silti niitä ostetaan aikalailla.
Vastaukset 20
Vanhimmat
"Nyt löytyy 04vuoden neoni. Ihan sen takia et se on jenkki"
made in Mexico... aivan kuten VW Golf
Ostaisin uudemman jenkkimaasturin kun jostain sellaisen löytäisin. Siis nimenomaan Chevroletin Blazerin tai TrailBlazerin, näitä jenkeissä tehtyjä kunnon autoja. Mutta noita ei ole aikoihin Suomeen tuotu ja Saksasta en vielä lähde hakemaan. Ehkä seuraavaksi autoksi haenkin.
Amerikkalaiset ajavat eniten maailmassa joten kai he osaavat yhä tehdä autojakin. Esim 300M on on aivan huippuauto. Kyllä kelpaa mulle!
Otetaanpa vaikka 10000e rahaa ja lähetään ostaan isohkoa perheautoa. Jenkeistä löytyy siihen rahaa mahtavia autoja. Monesti vähänajettujakin löytää.
Samanmoiset toyotat maksaa kaksinkertasesti. Amerikkalaiset rakentavat vieläkin autonsa niin että niillä ajaessa nauttii joka mailista.
Olin ennen jenkki autojen vannoutunut vihaaja, mutten onneksi enää. Lähdettiin kaverin Chrysler Sebringillä( vm 2000.) kiertelemään pitkin Lappia ja Norjaa noin 4500km pituisen lenkin. Sillä reissulla kun vuorostani ajelin jenkillä, niin kaikki ennakkoluulot karisivat ja todella nautin mahtavista ajo-ominaisuuksista ja ennenkaikkea siitä uskomattomasta vaivattomuudesta, mitä Sebring tarjosi. Luulin että auto olisi hirveä pelti-lehmä ja yli satasen nopeuksissa hirveä hyllyjä ja kaistan hakija. Mutta eipä ollut, tajusin että ne, jotka minullekkin juurruttivat käsitykseni jenkki autoja kohtaan, eivät olleet omistaneet tai edes ikinä ajaneet kyseisillä autoilla. Matkan jälkeen oma Nissanini meni vaihdossa samanlaiseen Sebringiin, enkä ole kauppaa kertaakaan kolmen vuoden aikana katunut. Nyt kaverini vaihtoi Chryslerin Chevy Aleroon ja sekin oli yhtälailla mahtava ajettava kaikin puolin. Ei kannata uskoa ns. hevos miesten juttuja jenkki autoista vaan tutustukaa ilman joutavia ennekkoluuloja USA-autoihin niin monelle voi käydä samoin kuin minulle.
Vähän samanmoinen tarina mulla. Pääsin ajaan joskus 97vuoden camaroa. Oli kyllä mahtava auto. Ei ehkä laadukkain mitä pystyy kuvitteleen mutta sellanen piti hommata. Nyt neljäs kausi menossa. Ajossa noin 9-10kk/vuosi. Seuraavaksi voisin katsoa jotain 2000luvun jenkkiä. Ehkä chrysleriä....
Siksi olen omistanut 23ikävuoden jälkeen pelkkiä usa autoja. Lomareissut suuntautuu jenkkeihin aina. Tosin aika harvassa ollut reissut nyt....
Alla tosiaan vanha sebring ja tallissa 80luvun corvette. Ihanan halpaa oikeasti. Reilusti alle 20000e autoissa kiinni. Vette pysynee perheessä pitkään. Käyttöautoksi katson mieluusti usa autoja mutta uusi sebring on niin ruma että joutuuko siirtymään muuhun merkkiin.
-04 sebu,ja olen samaa mieltä,että uusi sebu on ruma. Ja onhan näissä tällaisia sensori ongelmia,mitä on kaikissa nyky autoissa kun päästöt pitäisi saada minimiin.Mutta muuten ihan jees auto.
Nuo made in USA autot eivät oikein pärjää missään euroopassa tehdyssä auto vertailussa ja syynä on yleensä vetelä ja löysä alusta, tunnoton ja liiallinen ohjaustehostin ja nykyään eivät pärjää edes varustelussa. Talvivarustelu ei oikein ole pohjolaan sopiva.
Mutta jos on samanlainen maku kuin jenkeillä ja haluaa pehmeän highway lipujan niin sitten ehdottomasti jenkki.
Reissattu on jenkkilässä paljon ja useita vuokra-autoja testattu ja sinne ne sopivat kun nuo tietkin ovat suoria ja pitkiä.
Nyt viime vuosina jenkit ovat tosin siirtyneet Euroopan suuntaan ajo-ominaisuuksissa.
No et ole kyllä uusia jenkkejä ajanut jos noin sanot. Meillä on 04 vuoden Chrysler Sebring ja hakkaa ajo-ominaisuuksissaan meidän E-sarjan Mersunkin. Talviautona taas paras mitä tähän mennässä ollut, lämpöä riittää kuin saunassa ja käyntiin lähtee vaikka -30 asteessa kylmiltään. Myös talvi ajo-ominaisuudet ovat mainiot. Kestävyyskin on ollut huomattavasti parempi kuin saksalaisella kumppanillaan. En voi käsittää mistä ihmiset repivät nuo huonolaatuisuus väitteet ja muut ennakkoluulot, ilmeisesti jotain isältä pojalle perintöjä ne sitten on.
Ihan uutta tietoo et neon tehty meksikossa. No ihan sama. Sellanen mulla kuitenkin on. ja hyvä peli muuten onkin. Vertaan tässä nyt muihin samassa luokassa oleviin eli corolla,almera tai vectra. Halpa hinta huokutteli ja tietty merkkikin. Alle 3000e ja tässä toimii kaikki ilmastointia myöten. Monessa tän ikäsessä japsissa ei ole kylmäkonetta eikä automaattia.
mikä jenkkiautosta tekee talvikelvottoman, ettekö takapajulassa eläneet tiedä että siellä ameriikan mantereellakin on talvi yllätys yllätys, tosin ei joka paikassa ja kanada kumma kun ne sielä toimivat vallan mainiosti
nää jotka haukkuu alustaa löysäks ei ole ikinä ajanut muilla kuin alle 1000kg pikkuautoilla joilla putoo paikat mukulakivillä, ja se on tojotakuskin mielestä ainoa hyvä alusta. ei se valmistusmaata katso jos auto painaa paritonnia niin se pehmentää alustaa aina, huojuuhan ne linja autotkin
Ainakin -70 luvulle saakka oli löysä alusta ja ylitehostettu ohjaus normi jenkin ominaisuuksia.
Avensiskin menee hyvin vakaasti 160 motarilla (vaikka tm ja tl niitä haukkuu), kun aikoinaan sai jo pelätä niissä vauhdeissa jenkkiautossa.
Eli cruisailuun kiva, mutta ilman alustaremonttia ei kovaan ajoon.
Painoista... esim. bel-air painoi 1400-1500 kg 60 luvun alussa, ave painaa nykyään saman verran...
Toki niitä yli 2 tonnisiakin oli.
Minkäslaista kyytiä avensiksilla oli 60 - 70 luvuilla?
Vaikka jenkit olikin numero yksi, niin eivät sentään olleet 40 - 50-vuotta edellä.
Kyllä kuule esim. DTS tai 300 Series S ovat aivan eri maailmasta, 200 taittuu leppoisasti, ovat Autoja verrattuna 60 - 70-luvun japsihieromalaitteisiin.
Jos aletaan liki uusista puhumaan, niin taaskaan se hinta-laatusuhde ei ole hyvä.
Toki kelpaisi uusi Corvette, Camaro, Mustang ja Charger, mutta hinta on posketon verrattuna ominaisuuksiin.
Harrasteikäisissä, joissa pystyy itse tekemään remppaa, on ne ajo-ominaisuudet nimenomaan "ominaisuuksia"...
Tänään muuten yksi puolituttu, joka on kotoisin Houstonin liepeiltä, kertoi ajaneensa tänään uutta VW Jettaa. Kehui olevan paras auto mitä on ikinä kokeillut. Siinä oli suomalaisen "vain jenkkejä" -uhoajan alahuuli väpättänyt.
Jetta varmasti hyvä kaikinpuolin,mutta kyllä noin 5-10vuotta vanha jenkkiauto on kuitenkin eri maata. Vaikka ei pärjääkkään tuloksissa japseille tai sakuille. Toleranssit isoja joka näkyy kestävyydessä mutta osattu kuitenkin tehdä sellanen laiskan miehen peli. Jenkit osanneet tehdä aina sellasia autoja joissa viihtyy eikä tule sitä hirveää kaahausilmiöö.
En tarkottanukkaan että lyttäisin 2000-luvun alun jenkkiautot. Yritin vain vähän hillitä tätä menoa mikä täällä on. Ja tarkoittaa että Yhdysvalloissakin on ihmisiä joille jalkapallo on pyöreä ja G.W. Bush kusipää. Ja ovat ihan yhtä lailla "kunnon kansalaisia".
Jenkki se pitää olla !
Tossa olisi Chevrolet Sportside 5.7 Bensakoneella ja Nelikolla höystettynä
http://1.bp.blogspot.com/_rq_GR_dua4c/TI9L3z1k_rI/AAAAAAAAASE/4VyFbJ0ChKE/s1600/Jenkki se pitää olla.jpg