Autovero tappoi taas
Surupusero
11334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ikävä juttu, mutta vanhempani selvisivät vävän vastaavasta SAAB 9-3:lla. Valitettavasti taitaa olla, että Surupusero on oikeassa.
Kerros, mikä auto kestää törmäyksen betonirekan kanssa?
SAAB antaa melko hyvän mahdollisuuden selvitä. Taisi olla vielä niin, etä 9-3 oli paras! Samoin Volvon V70 ja ruotsalaisten tilastojen mukaan myös Avensis!
Ruotsissa oli poliitikoilla samanlainen, idioottimainen idea autokannan pienentämisestä vero-ohjauksella, mikä meni Suomessa läpi. Siellä virkamiehet kertoivat heti, kuinka monta kuolonuhria se tietää vuosittain lisää, jonka jälkeen asia unohdettiin.
Suomessakin kyetään laskemaan, kuinka monta turhaa kuolonuhria nykyinen verotus aiheuttaa. Sitä ei vain haluta tehdä tai ei ainakaan julkaista. Oletan, että esiteltäessä autoveroa Kataiselle, on salaisessa esittelymateriaalissa ollut tuo tieto. Jos ei ole ollut, on esittelijä kenties syyllistynyt virkavirheeseen? Sen verran keskeinen asia on kyseeessä!
autoveroon ? Jokainenhan saa ostaa sellaisen auton kun haluaa !!
Katsos kun aloittajalla ei olisi varaa ostaa uutta autoa, vaikka vero olisi 0.
Pitää vaan kitistä täällä muiden autoverohörhöjen joukon jatkeena.
olikin Murusella lääkityskohdallaan. Nyt taas heittää ja eikun tänne avautumaan. Kun nyt olet taas vauhdissa niin tässä vinkkejä:
-Tupakkavero tappoi taas
-Viinavero tappoi taas
-Kiinteistövero tappoi taas
-Koiravero tappoi taas
Näissä olisi vielä sekin etu ettet joutuisi mässäilemään oikeasti jotakuta satuttaneilla onnettomuuksilla. Olisi viattomille omaisillekin parempi juttu
-Tupakkavero tappoi taas
-Viinavero tappoi taas
-Kiinteistövero tappoi taas
-Koiravero tappoi taas
Eihän tälläisiä otsikoita voi tehdä. Kyseiset verot lähinnä laskevat mm. syöpä kuolleisuutta tms... Vastaavasti autoveron laskeminen laskee autokannan keski-ikää, mikä johtaa kolariturvallisuuden paranemiseen. Suomessa ei juurikaan kuole ihmisiä alle kolmivuotiaissa autoissa! Eikös tämä ole pässinlihaa vai pitääkö vääntää vielä rautalangasta?
Vai olisikohan ollut tällä kertaa niin, että raha tappoi? Rahankuljetusauto oli rahalastissa, eikä rahankuljetusauton kuljettaja seurannut liikennettä, vaan törmäsi kääntyvän perään.
Minä en muuten löytänyt jutusta mitään mainintaa ainakaan henkilöauton vuosimallista, eikä se henkilöauto kuvassakaan näy....eli mihin se autovero tässä liittyy?
Jos taas tarkoitetaan tien kapeutta ryhmityksen suhteen, se nyt tietysti on joissain paikoissa ongelmana, mutta liikennettä on silti seurattava.
Mitenkähän muutenkin rahankuljetusautoa on laitettu ajamaan noin nuori ja kokematon henkilö? 1991 syntynyt nainen. Rahankuljetushan voidaan kuitenkin yrittää ryöstääkin....
Uutisessa ei ole mainintaakaan auton iästä, merkistä tai edes tyypistä. Auto on saattanut olla täysin uusi iso auto, jolloin autoverolla ei välttämättä olisi mitään tekemistä onnettomuuden kanssa. Törmäyksessä betonikuljetusauton kanssa voi kuolla upouudessa isossa autossakin, sen verran kova törmäys on kyseessä. Ainakin noin 50 vuotiaalla miehellä (kuten onnettomuuden kuolonuhri) on useimmiten varaa ostaa vaikka täysin uusi auto. Sen sijaan rahankuljetusauton kuljettaja oli ainoastaan 19 vuotias, joten oikeastaan kokemattomuus tappoi, ei autovero.
Ei vaadi kovin suurta kykyä googleta kuvia onnettomuuspaikoilta. Kolariautot, joissa tulee kuolonuhreja, ovat pääsääntöisesti vanhoja romuja tai pikkuautoja, joita ei ole tarkoitettu maanteille.