Aaamun Helsingin sanomissa kuljetusala ilmoitti, että dieselpolttoaineen vero nousee v.2012 alusta 8 senttiä litralta, ja valtiovalta kaavailee hinnan nostamista 4-5 v sisällä siten että litrahinta menee bensan kanssa samaan. Dieselveroa toki ainakin alennetaan, mutta poistuísiko se silloin kokonaan, on varmaan eri juttu.
Itse olen kaavailemassa suht tehokasta ja vääntävää dieselautoa 30 tonnin hintaluokassa, ja ajoa vuodessa tulee tommoset 22 tkm/vuosi. Nykyinen bensavehkeeni syö seka-ajossa sen 9 litraa, piiiitkässä matka-ajossa menee jopa 7,5 litralla mutta ei sen alle.
Kannattaako samasta hintaluokasta jatkossa valita diesel vai bensamalli, ahdettuja molemmat?
Itse olen kaavailemassa suht tehokasta ja vääntävää dieselautoa 30 tonnin hintaluokassa, ja ajoa vuodessa tulee tommoset 22 tkm/vuosi. Nykyinen bensavehkeeni syö seka-ajossa sen 9 litraa, piiiitkässä matka-ajossa menee jopa 7,5 litralla mutta ei sen alle.
Kannattaako samasta hintaluokasta jatkossa valita diesel vai bensamalli, ahdettuja molemmat?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Miksi tätä veron nostoa ja käyttövoimaverton poistoa voi tehdä kerralla ?!?!?!?
Diesel-auton omistajana olisin tervehtinyt ilolla päätöstä, että polttoaineen veroa korotettaisiin 30snt/l ja vuotuinen käyttömaksu poistettaisiin.
Nyt kun saatiin ihmiset vaihtamaan autot pienikulutuksisiin dieseleihin niin täytyyhän veroja nostaa tai muita maksuja korottaa, että saadaan taas veropussit täyteen.
Sääliksi käy niitä jotka asuvat jossain haja-asutus alueilla ja ovat pienissä rahoissa eikä ole varaa ostaa näitä uusi "pihejä" autoja.
On kuin Lotto mainos: verottaja voittaa aina.
Ei kai se dieselin pieni kulutus yhtään lisäänny vaikka litrahinta nouseekin samaksi bensan kanssa! Käyttövoimaveroa kompensoidaan samalla, joten ainoa muutos nykyiseen on, että vähän dieselillä ajavat hyötyvät suhteessa paljon ajaviin.
Jos diesel syö vähemmän kuin bensa niin eikö se riitä samoilla litrahinnoilla?
Tuossa uudessa veromallissa käyttövoima-vero siirretään diesel polttoaineen hintaan, eli ammattiautoilijat, esim. rekkakuskit maksavat nyt polttoaineveron dieselin litrahinnassa, eli valtio kerää huomattavasti isommat verotulot polttoaineen hinnassa kuin entisessä käyttövoimaverossa!
Näitä dieselverojuttuja on jauhettu niin kauan kuin minä muistan (30v dieselillä) ja suurin este veronkorotuksiin on juuri ammattiautoilijat. Kiitos heille. Vaikka asiakashan se lopulta maksaa.
Turha hötkyillä, jokainen tyylillään, itse ajan dieselillä sen kohtuukulutuksen takia kun en oikein pikkuautoilla tykkää ajella.
Suuria muutoksia tuskin nopeasti tulee, meikäläisellekin olis paras malli että sama hinta eri aineille ja kaikki erilliset verot pois. Joka ajaa ja saastutta se maksakoon.
Erittäin hyvä juttu että nimenomaan ammattiliikenteen kustannustasoa nostetaan. Tällä keinoin saadaan järkeistettyä logistiikkaketjuja. Aika pöljää kuskata pullotettua vettä saksasta rekalla suomeen...
Paikallinen tuotanto nousuun kuljetusten kustannuksella!
Ihan sama mitä polttoaine maksaa ammattilaisille, nehän nostaa hinnan suoraan taksoihinsa, eli loppupelissä joku muu köyhtyy, eikä emmattiautoilija. Saattavat jopa voittaa, koska vanha ohjehan oli aikonaan; "Jos tuotanto- pakkaus- tms.- kulut nousevat 1 mk, niin lisää tuotteesi myyntihintaan 1,12 mk"
Nouseehan ne tuotteiden hinnat, jotka kuljetusta tarvitsevat. Kotimainen ja paikallinen tuotanto saa kilpailuedun kun muut lisäävät hintoihinsa sen kertoimen 1,12.
Tämä hyvä!