Hei
Ajomäärä noin 28000 vuodessa. Pääasiassa max. kaksi henkilöä, vain ajoittain tarve farkulle. Harkinnassa Audi A4, BMW 3- sarja, M-B C-sarja, automaatilla kaikki.
Kumpaa suosittelette, bensa vai diesel ? Sedan vai farkku ? Mikä liike pääkaupunkiseudulla antaa roimimman alennuksen käteisostajalle ilman vaihtoautoa ?
Ajomäärä noin 28000 vuodessa. Pääasiassa max. kaksi henkilöä, vain ajoittain tarve farkulle. Harkinnassa Audi A4, BMW 3- sarja, M-B C-sarja, automaatilla kaikki.
Kumpaa suosittelette, bensa vai diesel ? Sedan vai farkku ? Mikä liike pääkaupunkiseudulla antaa roimimman alennuksen käteisostajalle ilman vaihtoautoa ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Unohda Pirkka sarjan auto audi A4, kävin ajamassa sen täännoin noin vuosi sitten, Erinomaisen tylsä auto joka ei herätä minkaanlaisian omistamisen tunteita, 2.0 TDI se oli mutta laiska kulkemaan.
En tajua miksi maksaa 42Te moisesta autosta jossa ei ole mitään innostavaa. BMW 3-sarja on taas niin ahdas että iso kokoni pit 188 ei mahdu kunnolla sisälle, saatikka mitään muuta, sanoisin että ahdisti koko auto siis ei henkisesti. Mersut on tarkoitettu 50 v oleville isomahaisille töllyköille joilla on elämä ehtoo puolella. Itse ositin skeidan farkun TDI 1.6...siis tylsän ja mitättömän itäauton mutta olen tyytyväinen olen. Tylsä se on mutta mahdun sisälle ja lastenrattat myös, Kiva ajaa ja kuluttaa vähän. Päädyin tähän sain Audin hinnalla ostettu myös moottoripyörän ja on taas ihan oma lajinsa.. siis osta skoda Octavia 1.6 TDI farkku, jos et osta Mottoripyörään lisänä niin paremmalle osapuolelle sylillinen vaikka ruusuja...tän tekstin tarkoitus ei ole loukata ketään mutta miettikää oikeasti mihion se raha kannattaa syytää
Volvo V50 on taas kuin käpysäkki, pienen pieni sisältä kuin ahdas sukka, laatu hyvä....Hollantissa valmistetulle pirssille
Käy koeajamassa. BMW antaa parhaan vastineen rahalle, Audi huonoimman. Raportoi sitten tarjoukset tänne. Skeidaa joku jo suositteli, mutta RS lienee ainoa sopiva sieltä.
Kun ostajalla on rahaa niin paljon että on varaa ostaa uutena tuonhintaisia autoja, ei käyttökustannuksilla ole juuri väliä. Esimerkiksi polttoainekulut kokonaisuutenakin jäävät huomattavasti alle arvonalennuksen ja silloin ei bensan ja dieselin välisellä erolla ole sitäkään vähää merkitystä. Sama koskee huoltokuluja.
Lyhyesti sanoen, kun järkiperusteita ei tarvitse kuunnella, voit ostaa ihan sellaisen auton kuin miellyttää. Tässä oma tuntuma ja koeajo on ratkaiseva. Toisten ehdotuksista on silloin enemmänkin haittaa kuin hyötyä, koska niillä lähinnä yritetään peitellä tinkimisen pakkoa.