Eli kyseessä tommonen 96vm mk1 Mondeo josta syöttöjä vähän nostettu ja ahtopaineet 1,0bar tyhjäkäynti 1100rpm.Auto pelaa muuten hyvin mutta nyt vähälle aikaa tehnyt liikennevaloissa tyhjäkäynnillä sen että yhtäkkiä alkaa nostaa tyhjäkäyntiä 1400 ja sitten äkkiä pudottaa ne 600-700kierrokseen ja sitten taas sinne 1400 kierrokseen...Osaako kukaan kertoa mistä vikaa kannattaa alkaa ettimään?
Ford Mondeo 1,8TD
fordson major
7858
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tyhjäkäynti on mielestäni turhan korkea, 900-1000 rpm pitäisi olla soppeli. kokeile pienentää hieman tyhjäkäyntisyöttöä ruuvaamalla kaasuvivun tyhjäkäyntiruuvia. jos kone saa liikaa ainetta tyhjäkäynnillä, eli johtuisi ns. kierrosten karkaamisesta?
Täytyy pikkusen tarkentaa,eli tuo vika/ominaisuus on ilmentynyt ihan vasta ja tuo tyhjäkäynti on ollu tuon 1100 siitä lähtien kun syöttöjä ja ahtoja nostettiin 2-3kk sitten.Todennäkösesti ois varmaanki esiintyny sitä kierrosten karkaamista jo sillon?
no eihän noilla ees pääse pakokaasutestististä läpi alle 1000 pitää olla. ruuvaas takasinpäin..
http://www.ford-club.net/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=2496#p27782
http://img398.imageshack.us/img398/7543/kuva1552st9rz.jpg
Täytyypä ruuvailla jos sillä ois vaikka jotakin vaikutusta noitten kierrosten humpailuun...
Nii ja tänään tuo humpaili noita kierroksia aika monesti.1100-750kierroksen välissä nopeaan tahtiin ja sitten sitä että hitaasti nostaa 1400kierrokseen ja tipauttaa 500kiekkaan,sitten taas lähtee 1100 nousemaan 1400 kierrokseen.Ja joka kerta tehny nuo hurjan kohtaukset kun sitä pikkusen polkasee ja sitten pysähtyy liikennevaloihin.
Noniin.Ajattelin tänään lähteä käymään kaupassa tuolla räppänällä ja nätisti lähti käyntiin.Kaasuun vastaa todella tahmeasti jos sen painaa pohjaan asti.Kytkin pohjaan tai vaihde vapaalle niin sammuu justiinsa.Tyhjäkäynnillä jos polkaisee kaasua ja päästää kaasusta irti,niin käyttää kierroksia 400-750rpm tai sitten sammuu.Jos kierroksia pitää esim 3000tonnissa niin tärisyttää auto ku piru kerjäläistä...Mitähän helev****ä? Viisaammat valistakaa kiitos.Ite oon aika noviisi näitten dieselien kanssa.
Tänään vaihdoin sitten montikkaan polttoainesuodattimen ja kaikkiylivuoto putket(halki juuresta ja muutenkin hapristuneet) niin jopas ottaa niitä kierroksia ja hyvin vastaa kaasuun =D Yhtä asiaa vielä kuitenkin ihmettelen...Miksi edelleen jos pikkusen painaa kaasua ja heti löysää,niin pudottaa kierrokset alle tyhjäkäynti kierrosten?Jos kierrätät ihan 4000-5000 niin ei juurikaan alempana 1000kierrosta käy...Onko kellään tietoa?