Onnistuuko käytännössä BMW 520i, vm. 1993 dieselöinti, voiko laittaa keulille esim. 3-sarjan 1.8-dieselin? Helpointa olisi tietysti ostaa vastaava diesel-versio, mutta ei ole tällä hetkellä ainakaan sellaisia rahoja sijoittaa semmoiseen. Plus tietty nykyinen "rompe" pitäisi saada ensiksi myytyä.
520i vie väkisinkin minimissään 9-10 l/100 km, en tosin aina aja nätisti pienellä kaasulla, koska se vaatii kierroksia, että pääsee etenemään "ei pappa-tyyliin". Pappa-tyyliin ajaminen ei kiinnosta, koska se on matelua ja ärsyttää muita tekemään jatkuvia ohituksia. Ja siinä menisi ikä ja terveys kun kiihdyttäisi 80 km/h nopeuteen käyttäen alle 3000 r/min kierroksia, ainakin minun autolla. Turbodieselillä se onnistuisi hyvin, koska paras vääntö saavutetaan noin 2000 r/min ja silti se kiihtyisi paremmin kuin BMW:ni.
520i vie väkisinkin minimissään 9-10 l/100 km, en tosin aina aja nätisti pienellä kaasulla, koska se vaatii kierroksia, että pääsee etenemään "ei pappa-tyyliin". Pappa-tyyliin ajaminen ei kiinnosta, koska se on matelua ja ärsyttää muita tekemään jatkuvia ohituksia. Ja siinä menisi ikä ja terveys kun kiihdyttäisi 80 km/h nopeuteen käyttäen alle 3000 r/min kierroksia, ainakin minun autolla. Turbodieselillä se onnistuisi hyvin, koska paras vääntö saavutetaan noin 2000 r/min ja silti se kiihtyisi paremmin kuin BMW:ni.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Myy vanha ja osta tilalle valmis auto. Tuon ikäisen auton dieselöinti on niin kallis projekti muutoskatsastuksineen ettei se kannata. Sun pitäisi sen jälkeen ajaa vähintään 40.000 km vuodessa että saisit dieselveron katettua ja vähän remonttiakin. Ja vaarassa on että auto ruostuu alta ennen aikojaan jolloin koko homma vi..iksi.
Totta on.