Jarrujen täristys?

taakse uusittu palat(vanhat olivat vasta puolivälissä) Katsastuksessa jarruvoimien ero takana oli 0% joten aika oudolta tuntuu. Tiedän kyllä että abs:sät renkuttavat talvella ja kovassa jarrutuksessa mutta tärinä alkaa jo lievemmästä jarrutuksesta.

Autossa valmistajan alkuperäset vanteet. Tärinä alkoi mielestäni noin vuosi sitten ja vanhat levyt ja palat oli jo edessä kulahtaneet. Ajattelin että siitä se johtuu ja uusin eteen molemmat. Ei vaan kadonnut täristys mihinkään.

Tosiaan keväällä uusin taakse pelkät palat, kun lisäksi levyt olisivat sinne maksaneet järjettömästi. Voiko taakse nyt ostaa pelkät levyt, kun paloilla ajettu jo n 6kk.? Vai pistääkö sitten koko satsin?

Helppiä... kirjoitti:

taakse uusittu palat(vanhat olivat vasta puolivälissä) Katsastuksessa jarruvoimien ero takana oli 0% joten aika oudolta tuntuu. Tiedän kyllä että abs:sät renkuttavat talvella ja kovassa jarrutuksessa mutta tärinä alkaa jo lievemmästä jarrutuksesta.

Autossa valmistajan alkuperäset vanteet. Tärinä alkoi mielestäni noin vuosi sitten ja vanhat levyt ja palat oli jo edessä kulahtaneet. Ajattelin että siitä se johtuu ja uusin eteen molemmat. Ei vaan kadonnut täristys mihinkään.

Tosiaan keväällä uusin taakse pelkät palat, kun lisäksi levyt olisivat sinne maksaneet järjettömästi. Voiko taakse nyt ostaa pelkät levyt, kun paloilla ajettu jo n 6kk.? Vai pistääkö sitten koko satsin?

Lue lisää

Tuntuuko tärinä enemmän ratissa ja polkimissa vai penkissä (takapuolessa)? Olet siis varma, että etupää täristää?

Mikä automerkki/malli mahtaa olla kyseessä? Jos ja kun kyseessä on Bemari, niin ihan merkityksetön heitto pyörivissä (rengas, vanne, jarrulevy...) osissa välittyy runkoon, jos melkein mitä tahansa etupään tuennasta on väljää tai viallista. Huonosti puhdistetut ja herkistetyt satulat voivat tietysti saada aikaan tärinää.

AE111 kirjoitti:

Tuntuuko tärinä enemmän ratissa ja polkimissa vai penkissä (takapuolessa)? Olet siis varma, että etupää täristää?

Mikä automerkki/malli mahtaa olla kyseessä? Jos ja kun kyseessä on Bemari, niin ihan merkityksetön heitto pyörivissä (rengas, vanne, jarrulevy...) osissa välittyy runkoon, jos melkein mitä tahansa etupään tuennasta on väljää tai viallista. Huonosti puhdistetut ja herkistetyt satulat voivat tietysti saada aikaan tärinää.

Lue lisää

tuntuu etupäässä/etuakselistossa ja täten koko autossa. Maantiellä ajettiin tasasella tiellä 90-100km/h ja jarrutin, niin takana istuvatkin huomasivat täristyksen. Miten sitä nyt kuvailisi... ei jatkuva täristys, vaan niinkuin oskilloiva(nopein väliajoin), riippuu tietty vaudista. Tärinä alkoi pikkuhiljaa noin vuosi sitten joten ei ole ollut aina.

Auto on 11 vuotta vanha Lexus IS 200. Edessäkin oli muistaakseni jarruvoimat jotain 2,5 ja 2,6 kn, joten ei arvojen perusteella mitään hälyttävää. Molemmat alkuperäset alapallonivelet siis uusittu ja auraukset säädetty merkkiliikkeessä.

Täytysköhän nuo 17" alupyörät viedä tasapainotukseen? Ei siitäkään kauaa kyllä ole kun uudet renkaat ostin. Mites iskarit ja koiranluut vois vaikuttaa asiaan?