Valtionhallinnossa kilometrikorvauksia maksetaan liian löyhästi ja perustelut oman auton käytölle ovat usein heppoisia. Mitä korkeammassa virassa tai työsuhteessa henkilö on, sitä varmemmin omalla autolla kuljetaan. Luulisi työaikana tehdyillä matkoilla olevan muutakin tekemistä kuin ajaa autoa!
Kilometrikorvaukset
45 senttiä
231113
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
http://www.hs.fi/keskustelu/Kuntaliitto ehdottaa kilometrikorvausten rajoittamista/thread.jspa?threadID=253747&tstart=0
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/08/yksityisautoilua_pidetaan_maakuntalentojen_pahimpana_uhkana_1881169.html
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/08/nettikeskustelijat_tuomitsivat_kilometrikorvausten_rajoittamisen_1882762.html?origin=rss
Itse laitoin aina rippimittarin päälle jo himassa. Saisi vaan töpaikalta keikalle lähtiessä. Illalla muutama kymmen päälle, mitä sieulu sieti.
Jossai kysyttiin:otatko osan palkasta km-korvauksina.?
käytännössä, kun kukaan ei näitä valvo!
Lähtö Tampereen kehyskunnasta. Määränpää Espoo. Matka-aika julkisilla yhteensä 8h. Sama matka omalla autolla alle 3 h 40 min. Omalla autolla saavutaan perille klo 8 jolloin voidaan lähteä ko. tre kehyskunnasta tuntia myöhemmin kuin bussilla, jolla mennään rautatieasemalle, josta junalla Hesaan ja siitä bussilla Espooseen. Perillä ollaan klo 10 pintaan. Espoosta lähdetään klo 16 pintaan. Julkisilla ollaan perillä noin klo 20 kun taas omalla perillä ennen klo 18.
Nopeus on valttia ja aika rahaa.
Työmatka. ei siitä kilometrikorvauksia saa maksaa.
asiakas Espoossa. Loppupeleissähän asiakas tosin maksaa, mutta tottakai km-korvaukset pitää maksaa ja se myös yleensä kannattaa.
Entä kun kyseessä on myyntimies. Mitähän siitä tulisi jos kaupparatsu lähtisi kiertämään asiakkaita julkisilla. Työnantaja maksaa 0,45e/km ja saa sen takaisin moninkertaisesti (vrt. julkiisiin) tehokkaammalla työajan käytöllä.
kulkuvälineet ihan noin kauaa sentään aikaa ota. Hinta omalla autolla on moninkertainen ja riskitkin ovat omalla autolla suuremmat kuin julkisilla. Ja julkisissa kulkiessa voi keskittyä kokousasioihin paremmin kuin ajaessa autoa.
Kun niitä nyssejä ei mee 5 min välein kutes tsadissa on totuttu ja se kerran tuntiin menevät ei varmaan ole sopivaan aikaan juna-aikatauluihin nähden. Sen lisäksi on mentävä varman päälle ajoissa, eli niitä vartin löysiä aina vaihtoihin, kyllä aikaa palaa.
Itsellä vielä siellä "asiakas" päässä kohteet usein huonosti bussilla tms. saavutettavissa, siinä sitä säästöä tulee kun taksia odottelee ja ajeluttaa.
Työmatkasta nimenomaan saa maksaa, oman auton käytöstä, km-korvauksia. Omasta ajosta ei saa maksaa km-korvauksia. Jos km-korvaukset menevät yli 20000km/vuosi,pitäisi ylimenevistä km:stä maksaa 45 sentin sijasta 23 senttiä........Jos auto kuluttaa 7l/100km bensaa,joka maksaa 1,45€/litra,niin bensankulutus vie n. 10senttiä/km....et sillee....
.......että saa vielä tuonkin jälkeen 23 senttiä
-muista kuluista nimittäin ( renkaat, huollot, lisäkilometreista johtuva arvon alennus), tulee vähintään yhtä paljon lisää kuluja eli vähintään 10-> senttiä.
Silloin kun sellainen kuin meikäläinenkin saa kilometrikorvausen 45 senttiä, tulee selvää "voittoa" korvauksesta, mutta harva korvauksia nostava ajaa vastaavalla "raadolla" kuin minä.....
(autoni: ajettu lähes 500tkm/12vuotias=ei enää arvon alennusta lisäkilmetreista ja kulutus 5l/km dieseliä = pienet polttoainekulut, muut kulut maksan joka tapauksessa eli vakuutukset ja verot, huollotkin teen jos teen pääasiassa itse)
"Jos auto kuluttaa 7l/100km bensaa,joka maksaa 1,45€/litra,niin bensankulutus vie n. 10senttiä/km....et sillee.... "
-------
Bensa on autoilun kokonaiskustannuksista noin 20-25%.
Matkasta kotoa työpaikalle ei makseta kilsakorvauksia. Vasta matkasta, joka lähtee työpaikalta.
Reppumiehillä vielä omat säännöt kotimatkoista ja päivärahoista.
... ja tässä eriteltynä...
Lähtö tre kehyskunnasta ja kohde Espoo.
- 15 min pysäkille ja bussin odottelu
- 30 min bussimatka tampereelle
- 15 min rt-asemalle ja odottelu
- 2 h (keskimäärin) junalla hesaan
- 15 min linja-autoasemalle ja bussin odottelu
- 20 min bussimatka Espooseen
- 15 min pysäkiltä asiakkaalle
eli 3 h 50 min (riippuen miten tuuri käy matkaan menee aikaa abt. 3 h 40 min - 4 h 10 min)
Aika paljon verrattuna, että autolla tuon välin taittaa abt. 1 h 40 min - 2 h
tuon matka-ajan julkisilla maksimoida noinkin, kun on kyse valtion verorahoilla matkustamisesta!
voit itsekin ehkä joskus tulevaisuudessa kokeilla työmatkustamista, mutta yritä ensin päästä ammattikoulusta läpi.
Toisaalta bensa on suurin juoksevista kuluista. Kun itse kuitenkin pitäisin autoa vapaa-ajan matkoja varten, ovat komennusreissujen kilometrikorvaukset ihan hyvää tuloa, kun siitä matka-ajasta kotoa asiakkaan luo ja takaisin ei makseta. Vakuutukset juoksevat ja vuosimalli vanhenee silloinkin kun ajan autoa vain viikonloppuisin, ja huollossakin pitäisi silti käyttää vuosittain. Eli kilometrikorvauksista vähennän mielessäni vain bensakulut, osan huoltokuluista ja arvonalenemasta.
Mun mielestä töissä pitäisi käyttää omia tietokoneita, kun kaikilla on jokatapauksessa tietokone.
Entä jos mulla ei ole autoa. Pitäisikö ostaa sellainen omalla kustannuksella ja lahjoittaa työnantajan käyttöön?
ajelee vaan peräkanaa itsekkäästi yksitään autollaan muiden saastuttajien kanssa ja selittelee...
"Valtionhallinnossa kilometrikorvauksia maksetaan liian löyhästi ja perustelut oman auton käytölle ovat usein heppoisia."
---------------
Oma kokemus eräästä suuresta valtion virastosta yli 10 vuodelta: km-korvaukset ovat erittäin harvinaisia ja niitä maksetaan vain äärimmäisissä poikkeustapauksissa. Yleensä tarjotaan työnantajan auto matkalle tai mennään julkisilla. Omaa autoa voi käyttää halutessaan, mutta silloin kustannukset maksetaan julkisen taksan mukaan (= murto-osa kilometrikorvauksista).
Valtion hallinnossa ei olla päästy 2000 luvulle tässä suhteessa.
Virkamiesten matkustaessa komennukselle työaikaa saa vain kuljettaja.
Vielä on valtion autoja, joilla pitäisi päästä kaikki kulkemiset, mutta kun nekin voi vikaantua ja joutua korjattavaksi --> los broblemas.
Omanauton käyttöön ei ole budjeteissa varattu riittävästl käyttövaroja tarkoituksellisesti.
Vielä on niitäkin, jotka tarjoavat julkisenkulkuneuvon mukaista taksaa oman autonkäytöstä, vaikka viimenen bussi meni jo 20 vuotta sitten ( ei todellinen vaihtoehto tai venyttää työpäivää suhteettomasti).
Valtio on kotiinpäin. Aina siihen aikaan, kun päätetään työmatkojen korvauksen suuruus, on polttoaine vähän edukkaampaa...
Mutta miksi Venäjän viisumin omaaville ei anneta vain puolikasta hyvitystä. Ja korvauksetkin saisi niille puolittaa. Nehän ovat laillisia veronkiertäjiä.
Entäs ne jotka varastavat bensan? Tuleeko maksaa kilometrikorvauksia lainkaan?