On kyllä kumma juttu! eli E 290 TD automaatti mese vm.97 ja vikana on että ku ku tekee vähänkin nopeamman kiihdytyksen nii auto tärisee hulluna; mutta kun nostaa vauhtia nii se ei tunnu paljoo ja taas kun hiljentää nii tärinä tosiaankin tuntuu että hampaat tippuis! ja kun vauhdin saa siihe 20 km/h nii ihan kuin ajais jonku puupalikan päältä jotenki kulma hyppää ja en oo varma tuleeko edestä vai takaa.. eli nopeesti lyhyemmin normaalia nopeempi kiihdytys nii alhasella vauhdilla hullu tärinä , mutta hiljentäessä pomppaa oudostihan kuin ajais jonku yli?? nii ja se tärinä jatkuu seuraavalla kerrallla kun pistää käyntiin?
Mikä se voi olla????
Mikä se voi olla????
Vastaukset 8
Vanhimmat
Voisko olla joku moottorinkorvakko tai vaihteiston korvakko rikki.
Minä lähtisin hakemaan vikaa kardaanin nivelistä/kannatinlaakerista, sekä vetoakseleista.
Ja se tärisee siin paikoillaanki hullun kovaa. ja se vika on ollu jo jonku aikaa että katsastuksestaki on menny läpi hyvin.
ensimmäinenkin vastaaja, että moottorin kiinnityskorvakkeissa olevat kumipuslat on rikki. Käynnistäessä pitäsi kuulua kolinaa.
No jos paikoilaankin, ensimäinen vastaaja taisi jo tärpätä.
ja se vielä unohtu välistä että aina kun se kolahdus kuuluu (samalta tuntuu ku ajais klapin yli) niin se tärinä lopppuu ja autolla pystyy ajamaan normaalisti, mutta jos tosiaanki lähteee nopeesti kiihdyttää nii se rupee tärisemää ja kun hiljentää nii se ajaaa aina sen saman palikan yli ja tärinä loppuu.. ja onko noi moottorin korvakkeet vaikee vaihtaa?? tai kalliiit?
korvakot maksaa about 50-100e kpl, ja niitä on ainakin kaksi. Itse vaihdoin juuri 1,9tdi korvakot. Olihan nuo jo 12v/430tkm palvelleet. Maksoivat yhteensä 100e. Ei kolise enää hampaat käynnistyksen ja sammutuksen yhteydessä. Vaihdossa meni puoltoista tuntia. Pultit irti ja tunkilla moottoria ylöspäin. 3.0l koneessa on varmasti ahtaammat paikat joten aikaa menee enemmän.
autossasi on dieselmoottori. Kolina ja tärinä kuuluvat asiaan!