Olen yrittänyt katsoa nettiautosta mitä käytettyä autoa saisi alle 2500 eurolla. Muut kriteerit olisivat maks. 10-12 vuotta vanha, ajettu miel. alle 200 tkm, yleiskunto mielellään hyvä. Ovia pitäisi olla 4 tai 5, ja sillä pitäsi pystyä kevyttä peräkärryä vetää. Autolla tulisi vuodessa ajettua lyhyitä matkoja mutama tuhat kilomteriä yhteensä.
Kertokaa mielellään kokemuksia tai ehdotuksia, ja mielellään perusteluilla.
Itse olen törmännyt seuraviin automalleihin, Clio, Megané, Scenic, 206, Astra, Polo, Escort. Mitä näistä mieltä?
Kertokaa mielellään kokemuksia tai ehdotuksia, ja mielellään perusteluilla.
Itse olen törmännyt seuraviin automalleihin, Clio, Megané, Scenic, 206, Astra, Polo, Escort. Mitä näistä mieltä?
Vastaukset 25
Vanhimmat
noista varmaan kannata mitään ostaa,polon ehkä..
esim.nissan primera on kestävä ja taloudellinen vaihtoehto,kun vielä valitsee ruosteettoman yksilön niin ajelee huoletta pitkän pätkän.ja ilmastointikin aika monessa.
ketjukone,ei tarvi tehdä kallita hihnan vaihtoja.
Et taida autoista paljon tietää, itsellä ykkösautona aina paljon halvempi.
200.000 ei ole mikään kriteeri, paitsi ehkä nykyisille leluille.
10-15 vuotta vanhalla japanilaisella ajaa 500.000 järkiään.
En ole mikään vannoutunut minkään merkin kannattaja, mutta matza, toyota, mitsu, volvo.
Unohda wv autot, italialaiset ja ranskalaiset.
Kunhan varot rikollisia jobbarimyyjiä.
Osta ns. uudempikoppainen Chrysler Neon 99->. Autoja saa jonkin verran manuaalina, mutta yleisin taitaa olla kolmevaihteinen automaatti. Uudemmissa 4-pykäläinen automaatti. 3- pykäläinen riittää ihan normaaleihin aikuisten ajoihin. Auto on hyvä ajaa (huomattavasti parempi kuin riisikipot), kuluttaa keskimäärin n.9l/100km sillä 3- vaihteisella automaatilla. Kannattaa ostaa sellainen jolla ajettu vähän yli 168 000 km tai sellainen jossa on just tehty jakopääremppa kun siinä on jakohihnan vaihto 168tkm/7 vuoden välein( =1000€ keikka!). Muuten osat suht halpoja, perus kestävä auto, itsellä oli tällainen 99- vm joskus 3 vuotta sitten n. vuoden ajan. Ilmastointi on tosin näissä edelleen harvinaisuus.
Itseltä meni neonista ainoastaan kuskin puolen sähkölasin moottori, sen sai romuttamolta ja taas toimi, muuten ei Neonista ole pahaa sanottavaa! Vanhemmissa taisi olla tyyppivikana kannentiiviste, mutta näissä uudemmissa se taitaa olla parempi. Automaatin öljyn pitää olla kirkkaan punaista eikä minkään muun väristä. Syylärin kunto on hyvä tutkia, lisää asiallisia juttuja neonista löytyy Chrysler Club of Finlandin nettisivuilta :)
Tässä esimerkkiauto vastaava mitä itsellä oli:
http://www.nettiauto.com/chrysler/neon/3415087
Saksasta:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?usage=&isSearchRequest=true&editSearch=&lang=de&export=NO_EXPORT&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=11600&makeModelVariant1.modelId=&maxPrice=&minFirstRegistrationDate=&maxMileage=&fuels=&ambitCountry=&zipcode=
Hyundai Accent todella luotettava auto.Maailman myydyimpiä malleja.Joka kerta ensinmmäisellä kertaa katsastuksesta läpi.Kulkee ja kulkee.Samoin Hyundai Sonata.
kun tuosta ikäkriteeristä on valmis edes vähän tinkimään niin johan rupeaa vaihtoehtoja löytymään. Se kun tahtoo olla niin että iän lisääntyessä auton kuin auton arvo tippuu kuin lehmänhäntä. 15v jälkeen ei ole jäljellä paljoa muuta kuin käyttöarvo, romunhinta, varaosa-auton arvo, yms... Elikkäs satasilla saattaa saada hyvän käyttöauton. Kilmetrit välille 200-300 tkm ja noilla ajoilla on autoa vuosiksi. Lähestulkoo millä vain autolla sitä kevyttä kärryä pystyy vetämään. Ranskalaiset jättäisin kokonaan väliin. Kun vain katselee niin hyväkuntoisen edullisen vanhemman auton kyllä löytää. Itsellä tälläkin hetkellä ykkösautona alle tonnin auto joka ikäisekseen hyvässä kunnossa ja paljon kilometrejä jäljellä. Uusi se ei ole millään mittarilla, mutta eihän sen tarvitsekaan olla kun luotettavan käyttöauton virkaa hyvin hoitaa.
Xsara -hyljeksitty ranskis mutta ilman ranskisten vikoja. Rahalle saa vastinetta myös esim. Hyundai Getzistä. Itse ottaisin ilmastoinnin vaatimukseksi, joka karsii kummasti tarjokkaita.
Kakkosauto jolla ajat muutaman tuhannen kilometriä vuodessa. Jos ei sellasia ajoja pärjää vailla ilmastointia niin on paras kun hakee sen kakkosautonkin uutena liikkeestä!
No pitääkö haku rajoittaa paskoihin suolattuihin ylihintaisiin suomiautoihin ilman ilmastointia? Jos pärjää ilman ilmastointia niin parasta ostaa sitten viiden sadan euron auto, joka on muutenkin sopiva muutaman tuhannen kilometrin ajoon...
Juuri niillä viidensadan autoilla se ajelu on kaiken halvinta. Sitä jo vähän hainkin pikkuisen erilailla sanottuna. Siis eihän sillä mitään väliä onko se sitten 500-700 välillä, joskus jopa allekkin. Itellä kerkes mennä viimeks autoa kattoessa sivu suun 350€ menopeli. Ainoo huonopuoli oli että olis ollu yksillä renkailla, eikä nekään mitkään hyvät, mutta leimaa pitkästi ja muutenkin kunnossa oleva auto ja niin siisti kuin pikkurahalla voi edes aatella. No eipä ihme että ensimmäinen katsoja joka kerkes minua ennen oli löyny rahat kouraan ja vieny auton mennessää. Nii jos niitä renkaita olis ollu pikkusen enempi nii ehkäpä se olis ollu kans viidensadan auto. Siinä sen kumminki näki että kun hinta on kohdillaa niin sen vanhan auton myyntikin onnistuu.
kaikki tyyppiviat ja lastetaudit korjattu. Ainoastaan kuluvien osien vaihtoa edessä, ja 10 vuotta vanhan auton ostajan täytyy varautua 500 Eken korjauksiin vuodessa. Astran ongelma on ruoste ja jos yli 10 vuotta vanhaa Astraa etsii, niin vaikea on löytää ruosteetonta menopeliä.
Itse päätyisin Escorttiin -siinä on tyyliä.
Astran, niin kato 8-venttilinen ja vm. 1998-2001 (G-koppanen) on kokonaan galvanoitu kori, ei pahemmin ruostu.
Keväällä ostin Peugeot 406 vm99, ajettu oli 225 tkm, ilmastointi, kaksi omistajaa, auto kaikin puolin erittäin siistissä kunnossa ja ikäisekseen jopa pitkiä matkoja hyvä ajaa. Hintaa tuli 2300.- ja juuri kävin katsastamassa ja saa taas ajella reilun vuoden.
Varsinki Renuissa on paljon (sähkö)vikoja, Pösö 306 ei hullumpi, luultavasti tylsä japsi järkevin vaihtoehto, ainaski Nissan ja Mazda kestäviä ja halpoja.
Siitä olen samaa mieltä että rellut kannattaa unohtaa mutta viatonta autoa ei ole koska auto kuluu jos sitä käyttää. 406-ssa on ihan varmasti koko rahalla autoa jos ei loppuunajettua tai huonosti huollettua autoa osta.
Olen tässä itse myös ihan huvikseen ajatellut auton vaihtoa ja listalla mitä haluaisin ovat S80,V70,MB-C,Passat... pari ilta lueskelin kokemuksia niistä autoista ja sen jälken meni kaikki ostohalut samantien. Luulin että laatuautoissa saa rahoillen vastinetta mutta näin ei ole. Pahin oli mielestäni mersun ruosteongelma vaikka auto muuten olisi ok. Jatkan ajoa vanhalla kaaralla kunnes keksin auton missä olis rahoilleen vastineta (juuri tutkin e39 mahdollisuuttaa seuraavaksi autoksi mutta tutkimukset vielä kesken).
Japseissa on se hyvä puoli että alusta kestää isältä pojalle mutta muuta hyvää ei niissä sitten olekaan,surkeita ajettavia ja meluisat.
klassista volvoa. 940 sarjalaisten viimeinen vuosimalli on 1998. Se kestäääääääääääääääääääää.....
Eihän niillä aja kukaan kun vie bensaa vaikka mitä väität ja selität!
Pikkujapsi on paras pikkurahalla, siinä se ollos hyvä!
Tai Getz!
Rellun Laguja löytyy nyt edullisesti ja jopa vähän ajettuja siis vuosimallit 99-00 näissä on useimmiten jo korjattu ne tyypilliset viat kuten alapallonivelet, kääntölaakerit, tosin
kuluu nämä samat osat muistakin autoista I koppasessa Lagussa ei ole pahemmin
sähkövikoja joita taas löytyy riittävästi II Lagusta johon ei passaa puuttua vm:01-04.
niin japsi on ihan ok. Mutta häviää volvolee ajo-ominaisuuksissa noin 100-0. Hitsarillakäyntirahoilla ostaa aika paljon tuota bensaakin.
melkein mikä vaan vähän ajettu auto käy tuohon tarkoitukseen. Alle 2500e luokassa on paljon tarjolla hyviä käyttöautoja. Jos valitseen ns. suurta massaaa vastaan, niin voi löytää todella hyvän yksilön. Esim automaatti vaihteinen, kuten Neon yleensä on tälläinen todella paljon arvoaan laskenut, mutta kulkee todella hyvin pitempääkin matkaa. Lisäksi jos autolla ajettu vähän mutta pientä matkaa ja kylmäkäynnistyksiä se kuluttaa moottoria paljon enemmän kuin jos joku on ajanut 50 km siivuja 2xpäivässä. Vähän aikaa sitten toitettiin dieselautojen ylivertaisuutta, niinpä sitten odottelin sopivan bensa-auton.. Kaikki merkkejä haukutaan tasaisesti, mutta mielestäni käyttöauton paras ominaisuu on käyttövarmuus. Kaikenlaiset pikkuviat ärsyttää itseäni ainakin suunnattomasti. Käy ajelemassa eri vaihtoehtoja ja kuinka paljon ihmisiä, tavaroita pitää mahtua, niin oma löytyy varsin helposti.
Mukavaa syksyä!
Neon on todella surkea auto. Mutta mikäs siinä jos on harrastaja - uskompa kuitenkin että tämäkin Neon suosittelija on myymässä omaansa kun joka palstalla pitää suosittella omaa autoa.
Kiitos neuvoista. Tuli hankittua -97 Primera 2.0 SLX mittarissa 270tkm ja koriltaan erittäin hyvässä kunnossa. Lisukkeina ilmastointi sekä vankionopeudensäädin.