Autosta lähti kesken ajon noin 50% tehot pois. Kone oli kylmä mutta toki hehkutettu. Kiihtyy vain matalilla kierroksilla TODELLA hitaasti. Sankkaa mustaa ja sankkaa harmaata savua tulee pakoputkesta. Bussit ja rekat pyyhkii ohi. Asuntoauto jossa vm 1989 FIAT DUCATO 1,9 diesel ajettu 280 000 km (turboton) Alamäessä kulkee 80 km/h, lievässä ylämäessä tippuu maksimivauhti pian 50 km:een.
Käytin liikkeessä jossa oltiin mututuntumalla "täysin varmoja" että tankattu bensaa. (mielestäni ei ole)
Kuulemma "sen haistaa" tankista ja pakokaasusta. Tankki tyhjäksi liikkeessä ja 10 litraa dieseliä tilalle.
(60 euron lasku)
80 km nyt ajettu uusilla dieseleillä ja tilanne täysin sama. Kiihtyy tasaisesti mutta todella tehottomasti supermatalilla kierroksilla. Mustaa ja valkoista savua. Lopettaa kiihtymisen kierrosten normaalin "puolivälin" jälkeen, kone päästää hieman metallisen kuuloista ääntä (kierrokset pysyy päällä) ja sankkaa savua tulee pakoputkesta. Matalilla kierroksilla kiihtyy tasaisesti mutta tehottomasti tiettyyn kierrosrajaan asti.
Kone ei pätki eikä kierrä epätasaisesti.
Kone on normaalisti syönyt öljyä jonkin verran ja tiputtaa muutamia tippoja mielestäni ainoastaan heti parkkeerauksen jälkeen... Savuttanut on vain kovilla kierroksilla hieman ennen tätä.
Voiko olla joku jakohihna?
Pumppuvika?
Käytin liikkeessä jossa oltiin mututuntumalla "täysin varmoja" että tankattu bensaa. (mielestäni ei ole)
Kuulemma "sen haistaa" tankista ja pakokaasusta. Tankki tyhjäksi liikkeessä ja 10 litraa dieseliä tilalle.
(60 euron lasku)
80 km nyt ajettu uusilla dieseleillä ja tilanne täysin sama. Kiihtyy tasaisesti mutta todella tehottomasti supermatalilla kierroksilla. Mustaa ja valkoista savua. Lopettaa kiihtymisen kierrosten normaalin "puolivälin" jälkeen, kone päästää hieman metallisen kuuloista ääntä (kierrokset pysyy päällä) ja sankkaa savua tulee pakoputkesta. Matalilla kierroksilla kiihtyy tasaisesti mutta tehottomasti tiettyyn kierrosrajaan asti.
Kone ei pätki eikä kierrä epätasaisesti.
Kone on normaalisti syönyt öljyä jonkin verran ja tiputtaa muutamia tippoja mielestäni ainoastaan heti parkkeerauksen jälkeen... Savuttanut on vain kovilla kierroksilla hieman ennen tätä.
Voiko olla joku jakohihna?
Pumppuvika?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Valistunut arvaus jotta jakohihna pompannut hampaan pieleen? Milloinka kuminauha on vaihdettu?
taitaa olla satuauto. 1,9 litrainen on aina turbollinen. 2,5 litraisissa oli sitten turbolla ja ilman.
Mutta korjaamokäyntiin nuo oireet viittaisivat, jakohihna ykkösarvaus
Jakohihnan hyppäämistä hampaalla tai parilla minäkin veikkaisin ensimmäisenä. Hiacessa joskus kävi sellanen tapaus ja oireet aikalailla samoja. Tuokin huomio että on yleensäkin öljyä tiputellut... Syy Hiacessa remmin hyppäämiseen oli se että ruiskutuspumpun stefa vuoti jakoremmin koteloon. Kumiremmi ja öljy yhdistelmä ei sitten ollukkaa hyvä. Seuraava vaihe olikin sitten korjaamolle ajaessa myttäs koko remmin koteloonsa. onneks ei tullu isompaa vahinkoo, mutta tuo puoli kannattaa tarkistaa ensin ja ennen ku on venttiilit solmussa.
Ei kannata lähteä liikenteeseen noin hitaalla ajoneuvolla jos koneesi täysin pilalla niin minulla varaosaauto jossa 1.9 kone kunnossa mutta turbona.Minulla matkailu-auto jossa 2.5d kone mutta en tarvitse konetta ostin muiden osien takia kun sain halavalla.