Sattui tässä pari viikkoa sitten, että tien syrjässä oli paku. Siinä sitten ajelin toisen auton perässä. Loput arvaattekin. Joku vilahti ja kohta vilahti uudelleen. Pakussa oli valvontakamera, joka kuvasi edellä menneen auton ja saman tien perässä kulkevan omani. Jonkun ajan kuluttua posteljooni muisti 70 rikesakolla, 80 rajoituksella nopeutta 88.
Nyt kävi niin, että taas vilahti. Tällä kertaa oli tuolla maaseudulla peltilaatikkokamera ilmeisesti aktivoitu. Posteljooni ei ole vielä muistanut. 50 rajoituksella nopeutta ehkä vähän alle 60.
Nyt huolestuin.
Jos tästäkin tulee posteljoonin välityksellä sakkolappu kotiin, niin mitä sitten.
Muistelen autokoulun ajoilta kerrottaneen, että kolmesta ylinopeudesta kortti lähtee pois, en muista kuinka kauaksi aikaa.
Pitääkö tämä myös paikkansa näiden valvontakameroiden havaitsemissa ylinopeuksissa.
Tietystikin ajelen jatkossa entistä tarkemmin, mutta kuinka nämä säännöt nykyisin menevät.
Olenko nyt siis vaarassa menettää ajokorttini, jos vielä kerran tolppa tai paku vilahtaa.
Osaisikohan joku vastata.
Nyt kävi niin, että taas vilahti. Tällä kertaa oli tuolla maaseudulla peltilaatikkokamera ilmeisesti aktivoitu. Posteljooni ei ole vielä muistanut. 50 rajoituksella nopeutta ehkä vähän alle 60.
Nyt huolestuin.
Jos tästäkin tulee posteljoonin välityksellä sakkolappu kotiin, niin mitä sitten.
Muistelen autokoulun ajoilta kerrottaneen, että kolmesta ylinopeudesta kortti lähtee pois, en muista kuinka kauaksi aikaa.
Pitääkö tämä myös paikkansa näiden valvontakameroiden havaitsemissa ylinopeuksissa.
Tietystikin ajelen jatkossa entistä tarkemmin, mutta kuinka nämä säännöt nykyisin menevät.
Olenko nyt siis vaarassa menettää ajokorttini, jos vielä kerran tolppa tai paku vilahtaa.
Osaisikohan joku vastata.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kaavakkeessa on merkinnät 2-3 rikettä vuodessa tai 3-4 rikettä/ 2 vuotta. Nämä ovat siis noin raja-arvot. Tapausten vakavuus vaikuttaa harkintaan . Ylinopeuden määrä ja muu piittaamattomuus tai vaarantaminen vaikuttaa harkintaan. Voit myös itse sanoa mielipiteesi asiassa, eli jokainen tulee kuulluksi.
Sen jälkeen päälikkötason virkamies tekee päätöksen.
Noilla eväillä et menetä korttia, mutta joudut ainakin puhutteluun, joten kannattaa varoa sitä kolmattakin.
... sakkoja, jos meinaat korttisi pitää.
Sakotuskynnys on 11 km/h ylitys, josta poliisi vähentää -3 kilometriä ja määrää tämän pohjalta seuraamuksen. Sinulle on pakusta tutkattu 91 km/h nopeutta, josta sitten on tehty tuo vähennys ja kirjoitettu rikesakko 88 km/h nopeudesta. Yhden kilometrin pudotus nopeuteen, niin olisit selvinnyt huomautuksella.
Työkaverille välähti kevättalvella tolppakamera kaksi kertaa viikon sisällä kasikympin rajoitusalueella. Toisesta välähdyksestä posti toi kotiin rikesakon, nopeutta 88km/h (mitattu 91km/h) ja toisesta tuli huomautus nopeudesta 87 km/h (mitattu 90km/h).
Itse olen lomareissuillani kesän aikana ajanut vakionopeussäädin päällä 8-10km/h ylityksellä (todellista nopeutta, jossa huomioitu mittarivirhe) tolppakameroihin 5- ja 9- teillä, eikä yksikään kamera ole välähtänyt.
En voinut kuin nauraa apri päivää sitten. 100-alueella naikkonen ajeli nissanillaan n. 80 km/h, välillä vähän alle. Ohi ei päässyt vähien ohituspaikkojen ja vilkkaan vastaantulijaliikenteen takia. Mutta sitten itse pointti, nainen siis ajoi alinopeutta 100 alueella, jossa voi turvallisesta ajaa hieman reippaammin. MUTTA, tultiin risteysalueelle, jossa 60-rajoitus. Naikkonen jatkoi 80-lasissa ja HAH, paikalla oli poliisipartio ja tutka. Ja eikös naikkonen pysäytetty. Itse hiljensin 60-alueella.
Mikähän idea on nyhjätä kun voi ajaa kovempaa ja sitten kun on parempi hiljentää, ajetaan roimaa ylinopeutta? Naiset?
Kun ei havainnut nopeusrajoituksen vaihtumista.