Ake:n tilastojen mukaan käytettynä maahantuodut ovat pääasissa noin 4-5 vuotiaita tai uudempia.
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Käytettynä maahantuodut/Käytettynä maahantuodut henkilöautot käyttöönottovuoden mukaan.htm
Harmittavaahan tässä on että kun suomen ikäloppu, n 20 vuotias autokanta tätä kautta nuorentuu, voivat autot kohta kelvata jopa varkaille.
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Käytettynä maahantuodut/Käytettynä maahantuodut henkilöautot käyttöönottovuoden mukaan.htm
Harmittavaahan tässä on että kun suomen ikäloppu, n 20 vuotias autokanta tätä kautta nuorentuu, voivat autot kohta kelvata jopa varkaille.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kun saat peruskoulusi loppuun saatat onnistua paremmin myös tilastojen lukemisessa. Keskimäärin käytetyt ovat 10v iältään vaikka mukana onkin uudehkoja. Tuontihaaskat siis eivät todellakaan nuorenna autokantaamme vaan päinvastoin.
Vuonna 2010 tammi-kesäkuussa käytettynä tuoduista henkilöautoista melkein puolet on otettu käyttöön vuonna 2005 tai myöhemmin. Selkeästi eniten rekisteröitiin vuonna 2006 käyttöön otettuja henkilöautoja, 2 166 kappaletta. Tammi-kesäkuussa rekisteröintejä oli 13 513 kappaletta.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100812845
Tälle ei suomiautojuntti mahda yhtään mitään. Suutaan voi tietysti soittaa ja räkyttää mutta tilastollisille faktoille ei vain voi mitään.
"Suomiauto" merkintähän on jo lähes kirosana ja varma merkki pienikoneisesta, satunnaisesti ja asiantuntemattomasti nyrkkipajassa huolletusta (merkkihuolto liian kallista), tuhansin pakkaskäynnistyksin (keski-ikä yli 10 vuotta) raiskatusta lahosta ruosteläjästä jossa ei ole ensimmäistäkään varustetta jonka varkaatkin kiertävät kaukaa vaikka ilmaiseksi saisivat.
2009 tuotujen mediaanivuosimalli on 2002, jos se tänä vuonna on ollut "melkein" 2005, niin paljon ei ole petrausta tapahtunut.
On oikeastaan sama onko tuontiauto 2 vai 20 vuotta vanha, ainahan niillä on ajettu 150 000 km.
Vuoden 2010 toteutunut mediaani on 2005, melkein 2006...
Tilastojen tulkintaan.
Jos autoja tuodaan 15000kpl ja niistä 3000 on 4-vuotiaita niin ei tuontiautot ole pääasiassa 4-vuotiaita.
Et ole tainnut hirveästi olla ollut matikantunneilla läsnä, jos tilastojen lukutaito on tuota luokkaa.
Suurin osa käytettyinä tuoduista autoista tosiasiassa tuonkin tilaston mukaan on yli 4 vuotta vanhoja, ja keskiikä on n. 10 vuotta.
Näyttä suomiautoressukoilla olevan vielä koulut kokonaan käymättä. Mediaani ja keski-arvo ovat kaksi eri asiaa. Maallikko luonnollisesti tuijottaa aina tilastosta kuin tilastosta aritmeettistakeski-arvoa koska ei muuta osaa. Mediaani on ns tyypillinen havaintoarvo ja kuvaa aitoa tilannetta.
Saksalaiset dumppaa mm. suomeen vanhat autonsa. Ja sitä kautta näiden suosikkituontiautojen arvot laskee entistä enemmän suomessa käytettynä. Ts. jos ostat uuden, älä osta em. suosikkeja...
vielä kuin uusi.
Hyvin pidetyllä autolla ajaa aina sen 30 vuotta.
Saas nähdä miten näihin nykyvehkeisiin saa sähkö/elektroniikka osia 30v päästä?
On meinaan ollut ongelmia alle 20v ikäisten vehkeidenkin kanssa ja romareilta ei löydy, kun ne tietyt osat on "kulutustavaraa".
Köyhät ajaa dieselillä. Persaukiset tuo Saksasta.
Juu ei oo kyllä vara maksaa neljää tonnia ylihintaa siitä hyvästä että auto on ensirekisteröity suomeen.
27000 maksoi viimeisin meidän talouteen tuotu, suomesta vastaavan olisi saanut reilulla 31 000 eurolla mutta karavalakkivarustein. Ei vain oikein löydy perustetta tuolle 4 tonnin hintaerolle
Köyhät ostaa osarilla suomiautoja autokaupasta ja rahamiehet hakee käteisellä saksasta... Ha Ha
Niin ne on NELIVUOTIAITA! Keskimäärin uutena Suomeen tuodut on NOLLAVUOTIAITA. Kummat on uudempia - häh!