Vuosi on kohta siinä vaiheessa, että Suomi neidon tiekunnostustyöt alkavat. Olen itse ollut parina kesänä päällystämässä ja korjaamassa asfalttiteitä. Suurin vaara meidän työssä on ohi kulkeva liikenne. Muistuukin mieleen viime kesäinen iskulause radiosta joka meni suuripiirtein tähän tyyliin. "Tiemies ei ole tiellä, vaan teemme Teille tietä". Kun ajatte tietyömaan ohitse, pudottakaa ajonopeus nopeusrajoituksen mukaiseen nopeuteen, joka on yleensä tietyömaan kohdalla 30km/h. Nopeuden pudotus ei ole paljon teidän ajasta pois, mutta se saattaa olla meille elämän arvoinen asia. Ja käyttääkää mahdollisia ohitusteitä mahdollisuuksien mukaan.
Tietyöt alkavat.
Vellu
71217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hyvä muistutus meille kaikille.
...ja kun vielä muistelen sitä kartellia, niin kyllä varmaan joo...
Kartellihommat on isokenkästen herrojen touhuja, duunarit tekee vaan työtä.
Pitäisköhän tätä kommentoida tosissaan?
No tokastaan, että voivoi.
Alkuperäisen viestin kirjoittaja puhuu asiaa!
Kyllä kehä III:lla on korjattu tietä yhtä soittoa jo monta vuotta.
Yksi asia joka mullekkin on epäselvä. Kun työntekijät lähtee työmaalta niin sinne jää ne 30-50kmh rajoituskyltit seuraavaan aamuun asti! Että onko niin että kun niille kylteille on haettu lupa niin niitä ei saa pussittaa eikä poistaa vaikka tie olisi täysin ajokuntoinen?
On kyllä ihan vittuilu takana oleville ajaa yöllä tietyömaan ohi jossa normaalisti olisi 80kmh rajoitus mutta tietyön takia se on laskettu 50kmh.
Otetaan esimerkkinä Espoon Kauklahdenväylä jossa monen kilometrin matkalla noin 20 metrin päässä itse tiestä tehtiin jotain jatehdään vieläkin kaukolämpöputkien vetoa tjsp. Niin työmaan aiheuttaman raskaanliikenteen (maan ajon ym) takia siellä oli 50 kmh rajoitus. Mutta miksi ne on edelleen yölläkin? Jatketaan vielä kyseisellä tiellä, kauklahdenväylälle rakennettiin uusi risteys ja sen rakentamisen ajan siinä oli 50kmh rajoitus mutta enää ei ole? En nyt niin tarkaan muista tieliikennelakia mutta risteys alue niin voiko siinä olla 80kmh rajoitus? Koska enää rajoituskylttejä ei ole. En muista oliko siinä suojateitä mutta ei paikka enää ole sovelias 80kmh salitulle maksinopeudelle.
täältä esim Haminaan ajettaessa on nopeus risteyksissä laskettu monin paikoin satasesta 80:een, kun ei ole kiihdytyskaistoja. Parissa jopa 60:een.
On totta että nopeusrajoitus paikalla on kyseenalainen, mutta jos nopeus siinä laskettaisiin 60:een ei jäljelle jäävästä muutaman sadan metrin 80:en alueesta olisi juuri mitään iloa. Kuitenkin 60 kmh on koko Kökkelinväylälle liian hidas ajonopeus.
Taitaa työmaakohtaisesti vaihdella käytäntö noiden rajoitusten jättämisestä yöksi. Ainakin aikoinaan kesätöissä tielaitoksella käytiin aamuisin nostamassa pienemmät rajotusmerkit pystyyn ja illalla töistälähtiessä kaatamassa ne ojaan oottamaan seuraavaa aamua. Samalla niitä siirreltiin pitkän työmaan aktiivisen kohdan siirtymisen mukana, jotta hidas pätkä olisi mahdollisimman lyhyt.
Valitettavan usein törmää noihin yötäpäivää rajoitettuihin työmaihin, liekkö vastaavan mestarin laiskuutta vai onko säännöt tosiaan muuttunut niin, ettei rajoitus voisi muuttua päivän mittaan.