Minulla on tarkoituksena hakea joku isompi volvo V70, cx70 tai cx90 jommasta kummasta naapurimaasta eli ruotsista tai eestistä. Vaihtoehtoina on hankkia joko diesel- tai maakaasukoneella (asun kaasupisteen lähellä). Kumpikohan tulisi verojen kanssa edullisemmaksi, ajossa kaasu taitaa voittaa.
Onko jollain kokemusta tai neuvoja ison volvon tuonnista for dummies -olen etsinyt tietoa aktiivisesti, mutta osa netin tiedosta on todella vanhaa eikä paikkansa pitävää.
Onko jollain kokemusta tai neuvoja ison volvon tuonnista for dummies -olen etsinyt tietoa aktiivisesti, mutta osa netin tiedosta on todella vanhaa eikä paikkansa pitävää.
Vastaukset 2
Vanhimmat
tuonti eroa mitenkään mersun tai opelin tuonnista. Samat säännöt niille pätee. Ja Suomen eteläinen "naapuri"maa ei ole Eesti vaan Viro. Paikaillisille vironkielellä se on Eesti, muutta meille suomalaisille Viro
http://publications.europa.eu/code/fi/fi-370100.htm
Ja asiaan: Ruotsissa on suurimmat Volvo valikoimat ja uudehkoja Dieseleitä löytyy (1-3 v) runsaasti -vanhemmista on pulaa kun diesel ei ollut svenssonien suosiossa. Kaasuversio on lyhyellä tähtäimellä ehkä sinun tapauksessasi järkevä, mutta jälleenmyynti voi olla hankalaa varsinkin jos maakaasun vero nousee ehdotetulla tavalla. Vain harvalla käyttäjällä on maakaasun täyttöpiste lähellä.
ja täytyy vaihtaa ***gas-firmassa Tuusulassa geneeriseen säätimeen: silloin vaihto (50 tkm välein) maksaa muutamia kymppejä, kuulemma Volvon oman osan hinta on puolitoista tonnia. Syytä tietää jos ostaa kaasuvulvan. D5:n jakopää taas pettää miten tahtoo, jos tai kun kun laturinhihna katkeaa sinne väliin. Outo rakenne että tämä on edes mahdollista... mutta Tämä tarina on tosi. Olisko parempia ideoita muista volvodieseleistä? Miten 1.6, 2.4? Kommenttia kommenttia.