.."VW joutuu kutsumaan 870.000 autoa korjattavaksi
etuakselistovian vuoksi.Korjaamokutsun saavat vm. 96-99 VW Passatit, Audi A4:t ja A8:t sekä vm. 97-99 Audi A6 -mallit."
tämäkö on sitä monen väittämää saksalaista laatua?
tämäkö on sitä ylivertaista eurooppalaista laatua verrattuna vaikkapa japanilaisiin?
etuakselistovian vuoksi.Korjaamokutsun saavat vm. 96-99 VW Passatit, Audi A4:t ja A8:t sekä vm. 97-99 Audi A6 -mallit."
tämäkö on sitä monen väittämää saksalaista laatua?
tämäkö on sitä ylivertaista eurooppalaista laatua verrattuna vaikkapa japanilaisiin?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei voi verrata japanin ja eteläkorean laatua euroopan laatuun, on siinä niin suuri ero näiden ensimmäisten hyväksi. Viihde-elektroniikkakin tulee pääosin näistä maista, sekin sanoo jo jotakin. Samaa elektroniikkaa kun käytetään nykyään autoissakin.
Minä en kyllä kovin kevein perustein hanki mitään japanilaista. Stereoihin ja kameraan säästän parhaillaan, ja japanilaista en todellakaan ole ostamassa. Se on sellaista tusinatavaraa siellä. Joku Sony/Pioneer ovat varmasti aivan OK merkkejä, mutta minä boikotoin kaikkea kaukoidästä tulevaa. Viihde-elektroniikkaa tehdään kyllä euroopassa ja amerikassakin, esim. Harman/Kardon, Vincent Audio Analogue. Kaiuttimia ei japanissa myöskään tehdä, ainakaan hyviä. Eli japanilaiset tekevät sellaista tuulipukukansan perustavaraa, mutta minä taas panostan vielä parempaan. Ja kyllä minäkin olen sitä mieltä, ettei voi verrata, nimittäin eurooppalainen viihde-elektroniikka nimittäin tahtoo olla parempaa, ja se näkyy myös hinnassa.
Osta vaan ne jenkkistereot, kun avaat kopan auki sisällä kuitenkin lukee "made in taiwan" tai vastaavaa...
no onpas jannella melkoinen asennevamma! uskomatonta että joku muka oikeesti näin ajattelee
missäköhän junttilassa tuollaisia syntyy?
Moi !
Vaan Eurooppalainen.
Eurooppalaiset HiFi- ja Autovalmistajat ovat parhaita.
Goldmund, MB, noin esimerkkeinä.
--
niinpä se toyotakin on kutsunut tarkastukseen autonsa,ettei kannata yhtään paukuttaa henkseleitä.
Sieltä tulevat Primerat ja Avesikset mm.
Englanti ei ole Eurooppaa. Kysy kenelta tahansa englantilaiselta jos et usko.
Kaikissa tuotantolaitoksissa on insinööri taikka kaksi, joiden tehtävänä on yksinkertaistaa tuotetta tai tuotteen osa-aluetta niin, että tuote toimii vielä asiakkaan olettamalla tavalla. Valitettavasti aina joskus tapahtuu ylilyöntejä ja tuote ei toimi ajatellulla tavalla. Näitä insinöörejä löytyy varmasti myös Japanin autoteollisuudestakin.
se, että ne autot kutsutaan tarkastukseen/korjaukseen.
hehh tämä oli paras; siis että kun tehdään mokia ja surkeaa jälkeä - väität että on laatua kun kutsutaan korjaukseen? hehh melkoinen logiikka!
Ja iänikuinen kiistely laadusta jatkuu...
Huomennakin toiset juovat simansa peltimukista ja toiset taas kristallilasista. Itse pidän jälkimmäistä astiaa laadukkaampana vaikka se ei ehkä kestävyysvertailussa pärjääkään.
Oikeat autot tehdään jenkkilässä.
Eurooppalaiset ja japsit on autojen laktoosittomia versioita, kevytversioita.
Chrysleriäkin kun ryhdyttiin väsäämää ranskassa niin kiville karahti.
Ei sillä ole mitään muuta tekemistä jenkki Chryslerin kanssa kuin nimi.
Meitä pidetään pimennossa.
EU tekee kaikkensa, että jenkit ei saisi autojaan euroopan myyntiin. Jos saavatkin niin rasitteena on älyttömät tullimaksut. Tullimaksuilla varmistetaan että, varmasti maksavat enemmän kuin meidän eurooppalaiset caarat.
Näin taataan näille eurooppalaisille tehtaille edes joltinen työllisyys.
Hanakasti autoja kyllä viedään täältä euroopasta jenkkilään ja paljon halvemmalla, kuin mitä auto maksaa euroopassa.
Kukahan hölmö niitä siellä ämerikassa oikein ostaa?
Varmaan joku eurooppalainen vaihto-oppilas.
Kyllä ottaa pattiin pahasti.
P.S. Suomalainen autoverotus on rikos ihmisyyttä ja yksilönvapautta kohtaan.
Kun siellä tulee vastaan todella paljon eurooppalaisia autoja. Tosin yhtään Ooppelia en nähnyt, mut en ihmettelekkään. BMW:tä näkyi todella paljon, myöskin Volvoa ja japanilaisia oli aivan järjetön määrä (Lexusia, Acura:a(eli myöskin Hondaa ja Toyotaa), Mitsua) korealaisia.
Koska jenkit tekevät autoihinsa sellaiset pellit, että ne kestävät suolaa? Muistaakseni ainakin muutama vuosi takaperin kaikkein kovimpia ruostujia olivat Chryslerit (Voyagerit).
Todennäköisesti olet nähnytkin USAssa Opelin. Ne ovat vain Dodge merkillä. GM:n autoja markkinoidaan eri paikoissa eri nimillä pienellä kosmetiikalla muutettuna.
Japanilaiset hallitsevat suvereenisti kaikkia muita autoluokkia myynnissä paitsi pick-upeja. Jenkkien myydyimmät:
Alempi keskiluokka: Honda Civic
Ylempi keskiluokka: Honda Accord, Toyota Camry
Maasturit: Lexus RX300/330
Urheiluautot: Nissan 350Z
Avoautot: Mazda Miata (=MX-5)
Edustusautot: Lexus LS430
Super-eco-luokka: Toyota Prius, Honda Insight
Oma mielipide:
Japsi on luotettava, on useita omakohtaisia yksilökokemuksia asiasta, vaan niistä puuttuu se jokin. Sillä ajaminen ei saa aikaan mitään fiiliksiä, ei yhtikäs mitään. Aivan sama kuin söisi suolatonta tai sokeritonta kaurapuuroa; terveellistä vaan voih niin tylsää.
Osa japsien luotettavuudesta perustuu toki japsikulttuurin sisäisiin henkisiin arvoihin, osa taas siihen, että meille myyntiin tulevat automallit on yleensä testautettu japanilaisilla kuluttajilla etukäteen, toisin kuin eurooppalaiset autot jotka lanseerauksen jälkeen "testataan" uutuusvikojen osalta kuluttajilla suoraan.
Tilanne on tältäkin osin muuttumassa ja osin jo muuttunut. Iso-Britannia on eräs merkittävä japsimerkkien kokoamispaikka, esim. Avensis ja HB-Corolla. Espanjassa kootaan mm. Mazda 2, ja Ranskassa nyky-Yaris. Toisaalta: jännä ilmiö sekin, että nyky-Hondat tuodaan maahamme Japanissa tehtyinä (Accord, Civic)sekä Mazda 3 ja 6! Liekö haluttu varmistaa sitten se aito japsilaatu?....
Entäs Corolla sitten? HB-mallia (Iso-Britannia) ja nyky-Versoa (japani) lukuunottamatta nyt muut mallit kuten farmari ja sedan kootaan Turkissa, samoin kohta tänne tuleva uusi Corolla Verso-malli. Tuulilasin 9/03-numerossa kerrottiin isohko juttu turkinmaan Corollasta. Siinä ilmeni mm. se, että noin 50 % turkkilaisen Corollan osista on turkkilaisperäisiä, 25 % EU-alueelta ja 15% japanilaisia osia!-->alihankkijoiden laatu?? Silti varmaan moni pitää Corollaa edelleen japsiautona?
Volvoja pidetään yhä ruotsalaisina, vaikka nyt mm. S40- ja V70-mallit kootaan Belgiassa, ainoastaan S80-malli svenskeissä. Yllätys?
Summa summarum: Jos itse haluaisin teknisesti täysin yllätyksettömän upouuden biilin ns. varman päälle periaatteella, se olisi joko japsiperäinen Honda tai Mazda. Vaan nyt on niin, että tykkään myös nauttia auton muista seikoista, siksi valintani on jo peräjälkeen toisen kerran Mersu. Jollekin se voi olla muu fiilisjuttu, esim. Alfa, Volvo, BMW, Audi, VW, Pösö, Rellu, Seat, tai mikä muu hyvänsä.
Eiköhän nautita autoistamme keväisessä auringon paisteessa! :)