Taas lehdissä kirjoitetaan kuinka paljon peltipoliiseilla kerätään rahaa. Kuinka paljon peltipoliisit tienaavat.
Mitkä ovatkaan nopeusvalvonnan tavoitteet vai onko ne vain edelleen sakkotulot?
Nopeusrajoituksia sopivasti sekoittamalla ja vanhoja tietyömaarajoituksia unohtelemalla aina saadaan sakotettavat tulot pidettyä budjetoidulla tasolla vaikka autoilijat noudattaisivatkin entntistä tarkemmin nopeusrajoituksia. Varmuuden vuoksi suunnitellaan jo keskinopeusvalvontaa johon autoilijoilla ei ole mitään mahdollisuutta puolustautua eikä sakon oikeeellisuutta tarkastaa.
Olisi korkea aika keskittyä liikenteen turvallisuutta lisäävään nopeudenvalvontaan eikä rahankeruuseen.
Nopeusrajoitukset täytyy yhdenmukaistaa ja tarkoituksen mukaistaa todellista tarvetta vastaaviksi.
Kansalaisilla on oikeus vaatia teiden ylläpito liikennemerkkeineen edes minimi vaatimukset täyttävälle tasolle. Odotaako teidenylläpito, alihankkijat, liikenteenvalvonta, kunnat jne. että EU- direktiivejä ennenkuin saadaan järkeä tähänkin asiaan.
Turvallinen liikenne täytyy olla kaikkien kansalaisten tavoite eikä sitä saa hämärtää peltipoliiseille maksettavilla almuilla.
Nyky menttaliteetti: Ylinopeussakkoja ei voi välttää niin ajetaan sitten riskillä ja maksetaan kun huono tuuri käy. Autoilijat eivät yksi ole syypäitä menttaliteettin syntyyn! Poliittisesti voitaisi siirtyä isovelivalvoo- kultuurista omaan vastuuseen liikenteessäkin. Nopeusvalvonta tulee oleman nopeusvalvontaa liikenteen turvallisuuden lisäämiseksi.
Mitkä ovatkaan nopeusvalvonnan tavoitteet vai onko ne vain edelleen sakkotulot?
Nopeusrajoituksia sopivasti sekoittamalla ja vanhoja tietyömaarajoituksia unohtelemalla aina saadaan sakotettavat tulot pidettyä budjetoidulla tasolla vaikka autoilijat noudattaisivatkin entntistä tarkemmin nopeusrajoituksia. Varmuuden vuoksi suunnitellaan jo keskinopeusvalvontaa johon autoilijoilla ei ole mitään mahdollisuutta puolustautua eikä sakon oikeeellisuutta tarkastaa.
Olisi korkea aika keskittyä liikenteen turvallisuutta lisäävään nopeudenvalvontaan eikä rahankeruuseen.
Nopeusrajoitukset täytyy yhdenmukaistaa ja tarkoituksen mukaistaa todellista tarvetta vastaaviksi.
Kansalaisilla on oikeus vaatia teiden ylläpito liikennemerkkeineen edes minimi vaatimukset täyttävälle tasolle. Odotaako teidenylläpito, alihankkijat, liikenteenvalvonta, kunnat jne. että EU- direktiivejä ennenkuin saadaan järkeä tähänkin asiaan.
Turvallinen liikenne täytyy olla kaikkien kansalaisten tavoite eikä sitä saa hämärtää peltipoliiseille maksettavilla almuilla.
Nyky menttaliteetti: Ylinopeussakkoja ei voi välttää niin ajetaan sitten riskillä ja maksetaan kun huono tuuri käy. Autoilijat eivät yksi ole syypäitä menttaliteettin syntyyn! Poliittisesti voitaisi siirtyä isovelivalvoo- kultuurista omaan vastuuseen liikenteessäkin. Nopeusvalvonta tulee oleman nopeusvalvontaa liikenteen turvallisuuden lisäämiseksi.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.