Mikähän T4 transportteria vaivaa kun vaihteet ei mene pienemmälle suoraan? Keppiä pitää ikäänkuin käyttää pykälää pienemmän "huulilla", jonka jälkeen menee hyvin päälle. 5:lta neloselle menee hyvin. Ongelma 2-3 ja 4 vaihteen kanssa. isommalle vaihdettaessa ei ongelmaa.
Kun ostin auton herralta, jolla oli slipoveri ja pulisongit sekä "West Mclaren"-takki, oli puhetta että kepin juuressa on joku ohjuri-lätkä joka on kulunut. En ole vaan törmännyt ko osaan missään.
Voisiko synkroniernkaat ja/tai jouset olla lopun edellä?
Kun ostin auton herralta, jolla oli slipoveri ja pulisongit sekä "West Mclaren"-takki, oli puhetta että kepin juuressa on joku ohjuri-lätkä joka on kulunut. En ole vaan törmännyt ko osaan missään.
Voisiko synkroniernkaat ja/tai jouset olla lopun edellä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Voi olla väärät öljyt laatikossa, jotkut laatikot on herkkiä oireilemaan synkronointinsa puolesta, jos käytetään esim. synteettistä GL-5 öljyjä, jotka on tarkoitettu perään. Kartiomaiset synkroinointi renkaat sovittavat rattaiden nopeudet toisiinsä ennen kytkeytymistä ja siinä tarvitaan kitkaan, jotkin öljyt ovat liian liukkaita käsivalintaiseen laatikkoon.
Voi olla kuluneisuutta, mutta tietämättä kilometrejä, on turha kommentoida sitä puolta.
- Väärät öljyt
- Kykin säädettävä
- Opettele kaksoiskytkentä ja välikaasu pienemmälle vaihtaessasi. Ei ole vaikeaa sinullekaan.