Onnetonta kun tehokkaallakaan dieselautolla ei nykyisin saa vetää kuin 500 kg jarruttomana. Kiskoin vaimoni pikku Pösöllä venettäni (550 kg) trailerilla liuskaa ylös. Nipin napin onnistu ja kytkin esitti haisevan vastalauseensa. Päätin sitten että parempi laittaa omaan diesel Avensikseen koukku, mutta onneksi tulin tarkistaneeksi rekisteriotteesta sallitun painon. Vain 500 kg! Siis vanhalla 1,6 206:lla saa vetää saman verran kun Aven d4d:llä. Onkos tietoa onko muillakin vastaavilla (modeo, passat, yms.) yhtä pienet vetopainot. Onkos tässä ruvettava katselemaan kalliita nelivetoisia, vai saako niilläkään vetää jarruttomana yli 650 (vene traileri)?
Pienet vetopainot.
Trailerboy
4337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.ajovalo.net/Vaunupainot2.htm
Näkyy aika monella japsilla olevan 550 kg ja vastaavasti sakuilla aika paljon. Mistähän johtuu?
Eipä saa neliveto transportterillakaan (2001) vetää kun 700 kg jarrutonta. Se johtuu siitä kun valmistaja ei halua mitään vastuuta itselleen jos joku laittaa 1500 kg:tä sinne pösön perään ja sitten se ei pysähdy risteykseen ja taas on lööpit valmiina
huomata se, että hybrideillä vetopaino on 0 kg. Tulevat sähköautoilla lienevät samanlaisia.