Kaikkien autojen mittarilukemat on helppo vaihtaa. Osaan täytyy vaihtaa ne pariin paikkaan, jotta saa tiedot kestämään merkkihuoltojen tarkistuksen. Ainahan mittareita on ruuvattu, nyt se vaan on huomattavasti helpompaa ja nopeampaa kuin ennen. Ennen joutui irroittamaan mittariston aina, nyt selviää noin 10 sekunnissa esim w202 Mersusta ja muista pistokkeen kautta tottelevista tietokoneista. Diagnoosipistokkeen kautta ei homma onnistu kaikissa. Uudemmat vaatii eri ohjelman ja siinä meneekin jo 10 min. Huippumallit tai vielä uudempiin pitää tilata muistipiiri ko. muistipiirien valmistajan nettikaupasta. Bemariin pitää tilata samalla avaimen muisti. Ne tulevat parissa päivässä postitse. Helpoimmat ovat VW-konsernin mittarit.
Ennen näitä teki joka poika, mutta nykyään pitää jo erikoistua, jotta lukemat kestävät merkkihuoltojen laitteet.
Ala on tuottoisa, koska asiakkaat eivät pyydä kuittia tehdyistä töistä.
Ennen näitä teki joka poika, mutta nykyään pitää jo erikoistua, jotta lukemat kestävät merkkihuoltojen laitteet.
Ala on tuottoisa, koska asiakkaat eivät pyydä kuittia tehdyistä töistä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ainakin joskus on ollut numero, josta A-katsastuksissa käyneiden autojen aiemmat mittarilukemat sai joko soittamalla tai tekstiviestillä. Onko vastaava palvelu vielä olemassa? Mikä on puhelinnumero?
Saa edelleen, kysy sieltä. Trafilta saat koko auton omistushistorian.
http://tietopalvelu.ake.fi/AkeAtpJulkWeb/fi/ajoneuvorekisteri/ajoneuvorekisterikyselyt.html
Siltä vaikuttaa.
Soita ihan itse A-katsastukseen ja kysy.
Onneksi harva ostaa autoa pelkän mittarilukeman perusteella, vaan järkevä ostaja vaatii mittarilukeman vakuudeksi luotettavan huoltohistorian, huoltokirjalla.
MEILLÄ ei ainakaan myydä autoja pelkillä (epämääräisen pienillä) mittarilukemilla, vaan mieluumminkin hyvällä huoltohistorialla ja asiallisella kunnolla yleensäkin on merkitystä.
Esim. vaihdossa Meille tarjottavan auton kilometrit todennettava AINA huoltohistorialla, muutoin PIENELLÄKÄÄN mittarilukemalla ei ole mitään merkitystä (ainakaan arvoa nostavaa, epäilyttävissä tapauksissa jopa hintaa laskeva vaikutus) autosta saatavaan hyvityshintaan, vaan katsotaan auton yleiskunnon ym. mukaisesti.
paljon puhutaan mittarilukeman rukaamisesta, kuinkas yleistä on huoltohistorian kanssa? voidaanko siinä huijata??
Ostetaan merkkiliikkeestä uusi huoltokirja. Vehossa taisi maksaa Mersuun 18e. Sitten kirjakaupoista tai vastaavista saa ostettua leimasimia. Tehdään sopiva leimasin tai useampia. Hyviä ovat esim. lopettaneet yritykset, joissa on aiemmin ollut huolto. Voi myös tehdä oman mielen mukaan vaikka heikki huoltaja tmi. Sitten vain lukemat kirjaan ja leimat niihin. Mittarilukeman voi sovittaa kirjan mukaan niin auton historia on kunnossa.
875tkm
Asiakkaina on tietysti rikolliset jobbarit.
nykyään on sähköiset huoltokirjat kanssa,ne autot joissa ei ole merkkiorganisaation sellaista ovat jo sitä hintaluokkaa et kunto määrää hinnan.ja jos myyjä ei anna lupaa kysyä huoltohistoriaa väitetyistä huolloista mars seuraavaa katsomaan,autoja riittää