Vastaan itse, että jos on kasvanut kivilaatikossa niin miten sitä olisi voinut oppia oppimisässä ajamaan. Ajaminen on samanlainen taito kuin kielitaito. Täydellisesti sen oppii kun lapsesta asti on tekemisissä koneiden kanssa.
Parasta ajotaitoa on se, että ei tarvitse edes puhua ajamisesta. Eikä tarvitse ostaa Audia siksi, että siinä on jokin asia 1% paremmin kuin VW:ssä ja tämän prosentin turvin pysytään muka tiellä.
Alueella, jossa ihmiset osaavat ajaa ei pidetä itsestäänselvänä päivittäin tapahtuvia lukuisia ketjukolareita. Kolarit eivät ole itsestään selvä osa liikennekulttuuria. Pääkaupunkiseudulla ovat tiet ja kadut niin loistavassa kunnossa, että siellä pitää pystyä ajamaan isollakin automäärällä ilman enempiä kolareita.
On paljon ihmisiä, jotka ajavat paljon ja jopa pääkaupunkiseudulla, ja jotka eivät ole olleet osallisena ainoassakaan kolarissa. Tämä olkoon todisteena siitä, että kolareitta voi ajaa jos haluaa.
Parasta ajotaitoa on se, että ei tarvitse edes puhua ajamisesta. Eikä tarvitse ostaa Audia siksi, että siinä on jokin asia 1% paremmin kuin VW:ssä ja tämän prosentin turvin pysytään muka tiellä.
Alueella, jossa ihmiset osaavat ajaa ei pidetä itsestäänselvänä päivittäin tapahtuvia lukuisia ketjukolareita. Kolarit eivät ole itsestään selvä osa liikennekulttuuria. Pääkaupunkiseudulla ovat tiet ja kadut niin loistavassa kunnossa, että siellä pitää pystyä ajamaan isollakin automäärällä ilman enempiä kolareita.
On paljon ihmisiä, jotka ajavat paljon ja jopa pääkaupunkiseudulla, ja jotka eivät ole olleet osallisena ainoassakaan kolarissa. Tämä olkoon todisteena siitä, että kolareitta voi ajaa jos haluaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Alueella, jossa ihmiset osaavat ajaa ei pidetä itsestäänselvänä päivittäin tapahtuvia lukuisia ketjukolareita."
- maalla ei ole liikenne ruuhkia. Jos tiellä ajaa tunnissa 3 autoa, niin vaikea se on ajaa ketjukolareita. Siltikin te juntit sohlaatte siellä jatkuvasti. Jos meillä stadissa 10000 autoilijasta 1 ajaa päivässä peltiä ruttuun, niin vastaava luku teillä on siellä 1 sadasta. Ihme kumma, vaikka niin paljon parempia kuskeja olette. Taitaa olla vain suurissa puheissa parempia. Huvittaa usein kun keskustelee junttien kanssa, niin suurin osa ei edes uskalla tulla stadiin autolla. On kuulemma niin vaarallinen ja vilkas paikka. Menööhän siinä maalaispoika sekaisin kun kaistoja on 5 molempiin suuntiin ja tiet täynnä kulkijoita.
Immisiä jotka eivat uskalla tulla tänne sivistyksen kehtoon ajamaan kunn autoa on enemmä kuin 5 kpl ja menvät sekaisin kun kesällä näkevät minihameisen naisen kävelemässä. Juntit pysyköön pellon reunassa jso eivät osaa ruuhkassa ajaa. Missän ei ole niin helppo autolla ajaa kun stadin keskustassa kun seuraa vain kaistan merkintöjä niin pääsee aina perille ja junteilla menee juuri pasmat sekaisin kun on 5 kaistaa molempiin suuntiin eivatköä tiedä mitä kaistaa pitää ajaa ja pitää osata myös ryhmittymissääntöjä kun viisikaistaisekta tiektä menee rampille.
helsinkiläiset ovat kohteliaampia liikenteessä, ja lukevat liikennettä sujuvammin kuin ylempänä suomea asuvat. Vastaavasti helsinkiläiset ajavat liian lähellä edellä ajavaa, eivätkä hallitse autoa samalla lailla kuin ihmiset ylempänä keskimäärin. Riittää että vettä tulee, niin jo mennään liikenteessä hävyttömän hitaasti. Saatika sitten räntää :$ Joka paikassa pitäisi olla kuiva asvaltti. Näin omien havaintojeni mukaan, ja aivan luonnollistahan tuo on.
oman junttiutesi paljastit juuri. Et ole kovin paljoa kehä-3:n ulkopuolella käynyt. Helsinki on nimittäin loppupeleissä aika pieni paikka.
> Riittää että vettä tulee, niin jo mennään liikenteessä hävyttömän hitaasti.
Johtuu siitä pikkuseikasta, että liikennettä on liikaa suhteessa nykyisten väylien vetokykyyn. Mm. kehä III olisi pitänyt päivittää 3 3-kaistaiseksi jo aikoja sitten ja nytkin on työn alla vasta risteysalueet (valoja pois). Hyvän sään aikana homma vielä toimii, nippa nappa, mutta pienikin häiriö (alempia ajonpeuksia ja pitempiä turvavälejä vaativa huono sää, kolari tms.) tarkoittaa liikenteen ruuhkautumista. Esim. männä talvena oli Kehä I:llä seisokki, kun jollain kusipäällä oli auto stumpannut Vallikallion tunnelityömaan kohdelle ja kuski oli pokkana jättänyt autonsa siihen parkkiin = toinen kaista pois käytöstä. Pian oli seisovaa jonoa ainakin Tuusulantielle asti, eli voi sanoa, että yksi ainoa töpeksijä pystyy jumimaan, jos ei koko pääkaupunkiseutua, niin ainakin puolet. Se auto sai nimittäin seistä tientukkona useamman tunnin, kun ei meillä viranomaisetkaan näistä stressaa...
Muistaa että pääkaupunkiseudulla on suomen autoista 20% ja kun autojen määrä suhteutetaan kolaritiheyteen niin sitten voisi katso sen määrän kuinka paljon niitä kolareita tapahtuu. Kyllä tänäkesänä ne maalaiset niintä ulosajoja ja kolarerita on ajanut ja missä se meni just viivi ihmista rekan-alle kun kuski ei ymmärtäny tänyt mitä kolmio tarkoittaa ja niin edelleen. Monet jotka ajavat asvaltilla ja eivat ole koskaan käyneet vaikka jäärädällä ajamassa niin auton käsittely on aika heikkoa ja monella kaupunkilaisella on käsitys että kun talvirenkaat laitetaan alle niin on kuin kesäkeli. Turvavälin pitäminen on kehäykkösellä vaikeaa kun liikennettä on paljon ja niin edelleen. Mutta monet pääkäupunkiseudulla asuvat ovat maalta muuttaneet ja eivat ole lapsuuttaan viettäneet täällä menevät sekaisin kun autoja niin paljon. Maaseudulla ajetaan myös kännissä paljon enemmän kuin keskustoissa kun niissä on kiinnijäämisriski paljon suurempi kuin esim. lapissa.
Hei lantatalokin heiluttaja - suollat paskaasi pellon sijaan ihan väärään paikkaan! Paska kuuluu pellolle, kuten sinäkin....
> Alueella, jossa ihmiset osaavat ajaa ei pidetä itsestäänselvänä päivittäin tapahtuvia lukuisia ketjukolareita.
Missä tämä alue, jossa osataan ajaa, on? Et kai vaan yritä sössöttää, että jossain landella osataan ajaa? Suomen huonoimmat kuskithan ovat tilastojen mukaan Ahvenan- ja Pohjanmaalla, jossa kolaroidaan eniten suhteessa ajokilometreihin.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8676172#comment-41434955
Landella autokalusto on myös vanhempaa, maistissa ajellaan usein ja poliisi satojen kilometrien päässä -> jos auto lipsahtaa välillä ojaan, niin eipä siitä paljoa kenellekään huudella (paitti naapurille, että tules vetään tää taas traktorillasi ojasta) eikä tule tilastomerkintää.
PK-seudun liikenne on paljon turvallisempaa, vaikka liikennemäärät ovat sata/tuhatkertaiset maaseudun tuppukyliin verrattuna. PK-seudulla asuu 1,2 miljoonaa ihmistä ja ajokilometrejä tulee 5 300 000 000 vuodessa eli 14,5 miljoonaa kilometriä päivässä. Turha siis tulla maalaistolvanan uikuttamaan myöskään mistään vähäisistä ajokiloometreistä & autottomista talouksista. PK-seutu on jo sen verran iso, että työmatka on helposti pitempi kuin peräkammarin pojan/tukiaispellen matka tuppukylän keskustaan, kaljaa ostamaan.
> Pääkaupunkiseudulla ovat tiet ja kadut niin loistavassa kunnossa, että siellä pitää pystyä ajamaan isollakin automäärällä ilman enempiä kolareita.
Ei muuten ole, liikennemääriin suhteutettuna. Tämä on yleisestikin wanhojen KAUPUNKIEN ongelma - kaupunki on suunniteltu hevoskärryjen aikaan eikä sinne millään saa tungettua nykyisien liikennemäärien edellyttämiä risteysalueita yms. Myös rahoitus on ongelma (nytkin valtio vetänyt rahoituksen pois mm. Kehä III parannukselta), kun sitä rahaa jaetaan mieluummin johonkin perähikiän ja tuppukylän väliseen junanrataan tai komeaan siltaan, jotta saadaan taas yhdelle siltarumpupoliitikolle muistomerkki korven keskelle.
Helpoimmat liikennejärjestelyt löytyvät just jostain "yhdet liikennevalot" tai "kaksi liikenneympyrää" tuppukylistä - anteeksi, kaupungeista - joissa on tilaa ja väljyyttä, selkeä suorakulmainen asemakaava eikä lainkaan yksisuuntaisia katuja, ajo/kääntymiskieltoja, raitiovaunuja yms yms yms vahdittavana.
Näissä pikku"kaupungeissahan" pysäköintikin on usein pystytty järjestämään vinoparkeerauksena, kun tilaa on vaikka muille jakaa. Syytäkin on, koska naurettavan helposta liikenneympäristöstä huolimatta maaseutukeskuksissa kolaroidaan PALJON ja ne kolarit ovat just sellaisia akkamaisia parkkipaikka & risteyskolareita. Paitsi että täällä ihmisten ilmoilla akatkin ajaa paremmin!
ja siis taasko tätä samaa aletaan jauhamaan, asia on jo käsitelty aikaisemmin.
Niin ja kannattaisi tarkistaa "tiedot" ennenkuin nolaat lisää itseäsi