Onnko kukaan kokeillut uutta reittiä pois Saksasta??
Nythän kun nuo maat liittyivät unioniin olisi tuo läpiajo mahdollista..
Mitähän reittiä??
Nythän kun nuo maat liittyivät unioniin olisi tuo läpiajo mahdollista..
Mitähän reittiä??
Ajo Saksasta Balttian kautta Suomeen!!
tuoja
144430
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
olen ajanut varmaan yli 100 kertaa. jos tulee etelä-saksasta, niin kustannukset ovat oleellisesti halvemmat kuin laivavaihtoehdoissa, jos ei jää kenenkään viranomaisen hampaisiin (hyvinkin mahdollista).
en suosittele reittiä frankfurt/oder-poznan-varsova uraisuuden, kapeuden ja liikennetiheyden takia.
jos lähdet esim. munchenistä, on kaikkein paras reitti, niin hassulta kuin se kuulostaakin, munchen(D)-wien(A)-brno(CZ)-olomouc(CZ)-cieszyn(PL)-bielsko-biala(PL)-varsova(PL)-bialystok(PL)-kaunas(LT)-riika(LV)-tallinna(EST).
jos panet viamichelin etsinnän mainitulle välille, niin se tarjoaa reittiä kaliningradin kautta. tuskin olet venäjälle menossa, joten siitä pääsee ohi sillä, että panet yhdeksi välietapiksi augustowin puolassa. silloin saat . sekään ei ole vielä hyvä, koska praha-wroclaw-piotrkow trybunalski on hyvin hidas tien uraisuuden ja lukuisten kylien takia.
minun suosittelemani reitti on seuraava:http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/ItiWGPerformPage;jsessionid=0000SXQY15XVC1M5CU4MHVQZAHQ v0gel69d?E_wg=210504124iS704123091903203085ITIWG7f10133gbr0073105h1016101110100t1103EUR000aTfxuY2hlbg000011000121f10111910121103EUR000aVGFsbGlubg00001009114216h100130121210110w100p1103EUR0006YnJubw000011000121h10111b10141103EUR000cYmlhbHlzdG9r000010091141z2i10013010072004123039.004-1.00110001001001001001001003gbr011&stat=ambiguous_iti&strStartChoice=0&strStep1Choice=0>. matkaa tulee yhteensä 2098km. sillä reitillä saat ajaa munchenistä varsovaan melkein koko matkan moottoritietä muistuttavalla tiellä, olisiko hitaampaa tietä ehkä 150km yhteensä (itävallan ja tsekin rajalla, sekä tsekin ja puolan rajalla).
ota huomioon, että itävaltaa ja tsekkiä varten on autolle ostettava autobahnvignette, molemmat alle 10eur/minimiaika.
bensan hinta on kaikissa maissa hyvin lähellä toisiaan, kuitenkin selvästi suomen tai saksan hintoja edullisempia.
Miten tuo väli,kartan mukaan näyttää hyvältä,tosin autoa en ole hakemassa(vielä) vaan muuten on aikomus vähän kierrellä,tosin voihan matkalla tarjontaa katsella;)
Tuo viamichelin oli hyvä linkki. Kiitos kovasti.
Eikö Puolassa tarvitse maksaa moottoritiemaksua? Tai onko tuo esittämäsi Varsovan eteläpuolella oleva tie syystä tai toisesta maksuton. Pari kuukautta ajelin Wroclavista moottoritietä pitkin Krakovan suuntaan, ja poistuessani moottoritieltä, huomasin liittymässä merkin, joka kertoi, että maksullinen osuus päättyi. Mulla ei tietenkään ollut mitään tarraa... mutta en jäänyt kiinikään :o)
puolassa on kaksi maksullista tien pätkää, toinen on varsova-frankfurt/oder-välillä ja toinen on mielestäni se, josta kerroit. ainakin bielsko-bialasta varsovan suuntaan ajettaessa on nähtävissä krakovaan osoittavia kilpiä, joihin on kirjoitettu maksullinen (platny).
puolassa maksullisella tiellä maksaminen käy samalla lailla kuin ranskassa tai italiassa, siellä on "toll booth". moottoritievignetteä puolassa ei ole.
varsovasta katowicen suuntaan menevä tie on maksuton, eikä se nyt teknisesti ottaen ole edes moottoritie, mutta varsovasta bielsko-bialaan saakka on neljä kaistaa, jossa normaali liikkumisnopeus on n. 120km/h huolimatta nopeusrajoituksesta. sen takia lasken ajoajaksi varsovan rajalta jankista (katowiceen ja krakovaan menevien teiden risteyksestä) tsekin rajalle cieszyniin 4 tuntia.
kysymäsi väli puolan puolella ei ole minulle kokonaisuudessaan tuttu. wroclawista luoteeseen menevä a4 on vanha adolfin aikainen betoninen moottoritie, joka panee auton iskunvaimennuksen koville, jos lastia on paljon. krakovan ja wroclawin välille pitäisi olla rakennettu ainakin osittain uutta, josta osan pitäisi olla maksullinen.
Tuo kyseinen tie on noin 100 km ennen Saksan rajaa aika helvetillinen ajettava. Betonitien laatat ovat vääntyneet lievään sahaprofiiliin n. 5 metrin pätkissä. Että mätke on sen mukainen, mutta Saksan puolelle päästyä tuntui kuin olisi tullut taivaaseen.
Taitaa vaan olla niin, että Saksan kilvissä olevaa autoa kun tuot, joudut jonottamaan tavarantuontikaistalla (rekkojen kanssa).
Sen sitä kautta tuomisen on tähän asti estänyt?
Eikä sitä missään rekkajonossa tarvi seisottaa,ihan tavallinen rekisteröity auto joka on menossa maasta toiseen.
Ei oikein kukaan ole viitsinyt tuplta lähteä ajamaan tuon viisumikäytännön takia joka nyt poistui.
Tässä käytännön kokemusta viime vuodelta saksa-auton tuonnista Baltian läpi:
"Baltian maiden läpi ajaminen Saksan siirtokilvillä on tosi hankalaa ja kallistakin. Puolaan, Liettuaan, Latviaan, ja Viroon piti tehdä ainakin vielä keväällä 2003 melkoinen paperisota raja-asemilla. Auton maahantuonti rinnastettiin tavaran maahantuonniksi. Siis rekkamiesten kanssa samassa jonossa maahantuontipapereita rustaamaan. Puolan rajoilla oli 5 tunnin tulliselvitykset mennentulen.
Jää nähtäväksi, mitä sitten noiden maiden EU:hun liittyminen muuttaa."
Ei kun kokeilemaan onko muuttunut....
mikä viisumi? muistaakseni viisumia tarvittiin sillä välillä vuonna 1995 (latvia/liettua). voin erehtyä vuosiluvussa /- 1 vuosi.
tiedän asian. saksan vientikilvissä olevan auton kuljettajaa on kusetettu noissa maissa oikein olan takaa. senpä takia en ole halunnut saksan kilvillä puolan kautta mennä. sveitsin kilvillä kyllä, viime vuonnakin varmaan puolisen tusinaa kertaa.
nyt ei kyllä pitäisi olla enää mitään ongelmia, kaikkihan ovat nyt "yhteistä eurooppalaista perhettä". odotan mielenkiinnolla raporttia siltä, joka ensimmäisenä ajaa saksasta baltian läpi suomeen nimenomaan saksan punaisilla vientikilvillä ja vielä takakontti täynnä tsekkiläistä olutta. miten meni puola, liettua ja latvia? mitään takuumaksuja, papereita tai muuta kusetusta ei enää PITÄISI olla.
Tuskin EU-jäsenyys teki näistä itä-blokin veijareista yhtään rehellisempiä.
Eikös Via-Baltican suurimmat ongelmat olleet mielettömän pitkät (jopa vuorokausia) odotusajat rajoilla ja rikollisuus. Autoa ei voi hetkeksikään jättää vartioimatta. Jopa poliisit rahastavat tekaistuilla syillä länsikilvillä kulkijoita ja perivat 'sakon' saman tien käteisenä. Itsekin olen maksanut 'tiemaksun' suoraan poliisin taskuun.
En minä lähtisi ainakaan yksinäni onneani koittamaan, ehkä muutaman auton letkassa parin rajun karjun kanssa. Ja pysähdysten ajaksi vahtivuorot.
Menee eikä meinaa.
Varoiksi vesuri penkin alle ja kusipullo ettei tarvitse turhia pysähdellä sekä reilut eväät mukaan Suomesta ettei vatsavaivat iske.
Ovet kiinni sisäkahvoista kuormaliinoilla ettei rosvot hyökkää sisälle ja auton voi sotkea ennen lähtöä vaikka savella yltäpäältä ettei näytä niin hyvältä ja haluttavalta.
Vielä kun laittaa koko porukalle lätkävarusteet vaatteiden alle että näyttävät kaikki tosi körmyiltä;)
Eniten muuten on yleensä tarvinnut jonottaa Suomen tullissa,muista on päässyt 5-15min jonotuksella lävitse,paitsi kerran Liettuaan 45min.