Miksei poliisi jaa liikenteessä alinoupeussakkoja näillle viheliäisille lyllertäjille jotka etana vauhdillaan aiheuttavat vaarallisia ohitustilanteita kaiken aikaa!
Jos on 100 lätkä niin silloin pitää ajaa 100 eikä v-ttu 80!!!
Joudun viikoittain kulkemaan erästä pitkää väliä joka on erittäin vilkkaasti liikennöity mutta harmillisen mutkainen jolloin ohitustilanteet ovat hankalia, tällä välilllä riittää näitä sunnutai ajelijoita joiden perään ehtiii kertyä raivokas pitkä letka kiukusta pihiseviä autoilijoita, ei tulis näitä letkoja jos ajettaisiin liikennemerkissä näkyvää nopeutta eikä jäätäisi matelemaan!!
Suomessa on muutenkin euroopan epäsujuvin liikennekulttuuri, tässä maassa porukalla ei refleksit toimi, pää ei käänny, ei vilkuteta jne... v-ttu autolla ajaessa pitää olla nopeat reflekstit mutta sitä on turha toivoa tässä jääpuikkojen maassa.
Jos on 100 lätkä niin silloin pitää ajaa 100 eikä v-ttu 80!!!
Joudun viikoittain kulkemaan erästä pitkää väliä joka on erittäin vilkkaasti liikennöity mutta harmillisen mutkainen jolloin ohitustilanteet ovat hankalia, tällä välilllä riittää näitä sunnutai ajelijoita joiden perään ehtiii kertyä raivokas pitkä letka kiukusta pihiseviä autoilijoita, ei tulis näitä letkoja jos ajettaisiin liikennemerkissä näkyvää nopeutta eikä jäätäisi matelemaan!!
Suomessa on muutenkin euroopan epäsujuvin liikennekulttuuri, tässä maassa porukalla ei refleksit toimi, pää ei käänny, ei vilkuteta jne... v-ttu autolla ajaessa pitää olla nopeat reflekstit mutta sitä on turha toivoa tässä jääpuikkojen maassa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei muuten tarkota, että jos on satasen rajoitus, että pitää ajaa sitä satasta.
Vaan se on suurin sallittu nopeus.
On se silti kiusallista kun niin aina välillä käy.. Mutta minkäs teet...
yleensä vanhemmat naiset, jotka köröttelevät max 35 km/h tiellä ku tiellä? Siis 35km/h vs 80 km/h. Eikö sillon pitäisi olla jo hitaan ajoneuvon merkki (kolmio)??
Entäs mopot ja mopoautot?
voisi kai periaatteessa olla alinopeussakko olemassa, mutta eikös käytännössä ole harkittu esim. 80 lätkän käyttöön ottamista uudelleen aloitteleville autoilijoille.
Se on asenteesta homma kiinni -- miksi enimmät autoilijat pyrkivät ajamaan ja riskeeraamaan sakkorajalla eli pohtivat loputtomiin ja kokeilevat minkähän verran "on lupa" ajaa yli, onko se sitten 6 tahi 10 km/t. Luistaisi paremmin ja olisi turvallisempaa, jos mieliteko olisi se, ettei ylitä vahingossakaan säädettyä rajoitusta. Mutta onko liikenteemme ns.kuumakalleista (enimmältään miehiä) siihen. Jos näin optimaalinen kulttuuri olisi mahdollista, nopeusrajoituksia voisi jopa nostaa.
Ajasta ei juurikaan ole kysymys. Se on nähty että ohittajat ja ohitettavat sitten kuitenkin samassa kuppilassa samaan aikaan matkan varrella taukoa pitävät...
Tai käy kokeilemassa eurooppalaista moottoritieruuhkaa kun se tuntuu olevan niin sujuvaa...
Ei todellakaan ole.
"Suomessa on muutenkin euroopan epäsujuvin liikennekulttuuri"
Nyt pääsi aikamoinen vale. Täällä ei nyt kuitenkaan ajella ihan vain tuuriin luottaen ja turpa auki. Mene ja tutustu etelä ja itä-Eurooppaan.
"Suomessa on muutenkin euroopan epäsujuvin liikennekulttuuri, tässä maassa porukalla ei refleksit toimi, pää ei käänny, ei vilkuteta jne... v-ttu autolla ajaessa pitää olla nopeat reflekstit mutta sitä on turha toivoa tässä jääpuikkojen maassa. "
Juu, toista se on kuumakallein maissa. Romaniassa matka taittui pimeän taksin kyydissä todella sukkelaan ja sujuvasti. Mies veteli Datsialla 140km/h lasissa tiellä, jolla kulki välillä hevoskärryjäkin. Mutkaisilla vuoristo-osuuksilla vauhti laski vähän, mutta tien tuntumassa oleva taajama-asutus ei äijää paljon hetkauttanut. Ensimmäistä kertaa eläessäni pelkäsin auton kyydissä. Kuinka ollakaan tienvarella oli muutaman kilometrin välein ristejä muistolaattoineen ja pieniä kynttilälyhtyjä. Määränpäässä pääsin lukemaan tekstin yhden ristin laatasta, ja se oli todellaki jonkun menehtyneenihmisen muistoristi.
Tuollaista menoahan se aloittaja juuri kaipaakin.
Itse ajelen moposkootterilla, ja siirryn aina pientareen puolelle, kun peilissä näkyy auto. Kerran ajelin taas tavallista kaksikaistaista tietä, ja siirryin tapani mukaan kohteliaasti pinetareelle, kun peilistä näkyi auto. Ajoneuvo alkoi ohittaa minua, mutta samanaikaisesti myös takana tullut perävaunullinen ajoneuvo alkoi ohittaa minua ohittavaa ajoneuvoa. Eli tiellä oli rinnakkain kolme samaan suuntaan ajavaa ajoneuvoa. Voit arvata, että minua ohittavan auton etäisyys skootteristani ei ollut kummoinen. Vois autoilijat muistaa, että pienen koon ja alhaisen nopeuden omaava ajoneuvokin tulee ottaa huomioon liikenteessä, samoin polkupyörät ja jalankulkijatkin. Yritän toki kulkea sivuteitä, jos sellaisia löytyy, mutta joskus joudun menemään pääteille.
Toki toki, mutta olisi kiva jos myös polkypyöräilijät eivät ajelisi jalankulkijoiden kaistalla.
Tässä taannoin meinasi joku saatanan pakettiauto ajaa koiran päälle, kun oikaisi kaasu pohjassa puistokatua pitkin toiselle ajotielle. Jarrujäljet jäi vain jäljelle, en edes rekkaria saanut ylös kun heti kaasutti lisää kun pääsi ajotielle. Ja sitten joku idiootti puhuu alarajoista, ja muutenkin ihmettelen miten porukka kaahailee omakoti- ja rivitaloalueilla, joissa lapset voi milloin vain tupsahtaa pihasta ulos.
Sun pitäs mennä takasin autokouluun kertaa mitä liikennemerkit tarkoittaa. Satasen lätkä tarkoittaa suurinta sallittua nopeutta, eikä sitä mitä ainakin pitää ajaa.
Sun kaltaisetan ääliöiden takia niitä vaaratilanteita aiheutuu kun ohi on päästävä vaikka sopivaa ohituspaikkaa ei ole. Tarvisit todella hieman malttia liikenteeseen, sillä oikeella asenteella siä pärjää paljon paremmin.
Ja itse tietysti painelet aina satasen alueella vähintää sitä sataakymmentä ja sitten ihmittelet miksi muut ovat niin hitaita.
Hirvivaara alueella ja öiseen aikaan voisi välillä olla parempikin ajaa pientä alinopeutta.
Suomessa liikenne kulttuuri on sujuvaa ja fiksua, näin minä sen koen. Teikäläisiä "hyviä ajajia ja joustavia (pah) kuskeja" on kuitenkin aivan liikaa. Teillä ei ole kärsivällisyyttä, ei tilannetajua saatikka -reagointia eli ajatte "sujuvuuden" nimissä sekä ylinopeutta että päin punaisia. Pahimpia ovat ns. ammattikuskit, jotka joka ikisestä töppäyksestään ja sujumattomuudesta syyttävät kanssakuljettajia ja Suomen liikennekulttuuria.
Tao nyt vain kaaliisi, että jokainen ajaa liikenteessä oman harkintakykynsä mukaisesti. Jos joku haluaa ajaa 80 satasen rajoituksella, koita vain kestää. Minne helvettiin sinulla on kiire ja jos on kiire, varaa enemmän aikaa.Sinä, eikä kukaan muukaan kaltaisesi ole niin hyvä kuski kuin kuvittelet eikä liikenne suinkaan muutu yhtään sujuvammaksi, jos teiltä otetaan oppia, vaarallisemmaksi kyllä.