Asuntoauton vuokraus?

Huh huh .. sen on pitkä rivi euroja ennenkuin saa vuokrattua. Ilmankos tutut ovat alkaneet puhua mukavia ja hiljaisesti tiedustelemaan että josko sais lainaan ... silloin kun et itse tarvitse...

Mitä mieltä olette? Kannattaako lainata ?

suolaset hinnat kirjoitti:

Huh huh .. sen on pitkä rivi euroja ennenkuin saa vuokrattua. Ilmankos tutut ovat alkaneet puhua mukavia ja hiljaisesti tiedustelemaan että josko sais lainaan ... silloin kun et itse tarvitse...

Mitä mieltä olette? Kannattaako lainata ?

Lue lisää

Yleensä hinnat taitaa olla noin 1000 mk/päivä eli 166 E/päivä ilman kilometrirajoitusta. Kuulostaa normaalilta kun ajattelee, että kilometrejä taisi sisältyä vain 1000. Jonka ajelee parissa päivässä.

Niin kirjoitti:

Yleensä hinnat taitaa olla noin 1000 mk/päivä eli 166 E/päivä ilman kilometrirajoitusta. Kuulostaa normaalilta kun ajattelee, että kilometrejä taisi sisältyä vain 1000. Jonka ajelee parissa päivässä.

Lue lisää

Niin ... kun katsoo oman auton kustannuksia niin ne muodostuvat likikpitäen seuraavasti:
-pakollinen liikennevakuutus ilman bonuksia n.600€/vuosi
-täyskasko n.1000€ / vuosi (ilman bonuksia)
-"autovero" dieselvero taisi olla 260€/vuosi
-katsastus lienee jo 60€
-sammutintarkastus
-normaali huolto
-renkaatkin maksavat sarja ainakin 700€ vanteet

Auton arvon lasku on taas luku sinänsä.

Eli tuossa pihan nurkassa seisova auto maksaa nopeasti 5€ pvä vaikka sillä ei ajaisi mitään.

Sopia kysyy miksi pitää tuollaista autoa -vastaus: on oma vapaus lähteä kun haluaa ja "hauska maksaa".

Mutta ei se sentäs maksa 166€:a "päivä". Mutta jostakin se pitää alkupääomakin hankkia - se on likipitäen yksiön hinta (tai kesämökin).

Toisaalta autokin pitää joskun vaihtaa uuteen, joten jostakin pitää rahoitus tulla - siitä huolimatta en ajatellut "lainata" omaani; ei taida kampe lainassa "parantua".

suolaset hinnat kirjoitti:

Niin ... kun katsoo oman auton kustannuksia niin ne muodostuvat likikpitäen seuraavasti:
-pakollinen liikennevakuutus ilman bonuksia n.600€/vuosi
-täyskasko n.1000€ / vuosi (ilman bonuksia)
-"autovero" dieselvero taisi olla 260€/vuosi
-katsastus lienee jo 60€
-sammutintarkastus
-normaali huolto
-renkaatkin maksavat sarja ainakin 700€ vanteet

Auton arvon lasku on taas luku sinänsä.

Eli tuossa pihan nurkassa seisova auto maksaa nopeasti 5€ pvä vaikka sillä ei ajaisi mitään.

Sopia kysyy miksi pitää tuollaista autoa -vastaus: on oma vapaus lähteä kun haluaa ja "hauska maksaa".

Mutta ei se sentäs maksa 166€:a "päivä". Mutta jostakin se pitää alkupääomakin hankkia - se on likipitäen yksiön hinta (tai kesämökin).

Toisaalta autokin pitää joskun vaihtaa uuteen, joten jostakin pitää rahoitus tulla - siitä huolimatta en ajatellut "lainata" omaani; ei taida kampe lainassa "parantua".

Lue lisää

Ei ollenkaan tyyristä, vertaappa vaikka hotelimajoitukseen. Nykyiset autot antavat parhaassa tapauksessa paremmat vuoteetkin kuin monessa hotelissa, hoteleissa saa asmaatikko pahimmassa tapauksessa kohtauksen, kaikenlaisten hajusteiden ja tupakansavun vaikutuksesta ja kaiken lisäksi hotelli on aina sielä missä ei sitä kaivata. Kohdallani on matkailuauton käyttökustanuksien laskeminen pelkää saivartelua, vaihtoehto majoituksen järjestämiseksi matkailuauto on hintansa väärti ja kaikenlisäksi kulkuväline ja harrastevälineiden säilytys ja kuljetusväline.

suolaset hinnat kirjoitti:

Huh huh .. sen on pitkä rivi euroja ennenkuin saa vuokrattua. Ilmankos tutut ovat alkaneet puhua mukavia ja hiljaisesti tiedustelemaan että josko sais lainaan ... silloin kun et itse tarvitse...

Mitä mieltä olette? Kannattaako lainata ?

Lue lisää

Tutun kauppana voit pyytää vaikka puolet markkinahinnasta. Itse en lainaile edes peräkärryä ihan ilmaiseksi, kun niitä tarvitsioita on muuten koko ajan. Ostakoot oman, jos kerran kokoajan on käyttöä.

Jesse Jeesiö kirjoitti:

Ei ollenkaan tyyristä, vertaappa vaikka hotelimajoitukseen. Nykyiset autot antavat parhaassa tapauksessa paremmat vuoteetkin kuin monessa hotelissa, hoteleissa saa asmaatikko pahimmassa tapauksessa kohtauksen, kaikenlaisten hajusteiden ja tupakansavun vaikutuksesta ja kaiken lisäksi hotelli on aina sielä missä ei sitä kaivata. Kohdallani on matkailuauton käyttökustanuksien laskeminen pelkää saivartelua, vaihtoehto majoituksen järjestämiseksi matkailuauto on hintansa väärti ja kaikenlisäksi kulkuväline ja harrastevälineiden säilytys ja kuljetusväline.

Lue lisää

120€ saa aika hyvän hotellihuoneen yhdelle hengelle (840€/vko). Hotellihuoneeseen tosin sisältyy amupala ja siivous. Mutta jos verrataan koko perheen kuluja, jolle pitää tehdä sapuskaakin, niin auto alkaa olla hyvä vaihtoehto.

suolaset hinnat kirjoitti:

Huh huh .. sen on pitkä rivi euroja ennenkuin saa vuokrattua. Ilmankos tutut ovat alkaneet puhua mukavia ja hiljaisesti tiedustelemaan että josko sais lainaan ... silloin kun et itse tarvitse...

Mitä mieltä olette? Kannattaako lainata ?

Lue lisää

Älä ihmeessä lainaa, matkailuauto on mielestäsni henkilökohtainen kuten hamasharja ja parranajovälineetkin.

Sami kirjoitti:

Tutun kauppana voit pyytää vaikka puolet markkinahinnasta. Itse en lainaile edes peräkärryä ihan ilmaiseksi, kun niitä tarvitsioita on muuten koko ajan. Ostakoot oman, jos kerran kokoajan on käyttöä.

Lue lisää

Kun hommasin oman auton, siitä oltiin kovasti kiinnostuneita tontin "aidan takaa". Huomasin pienoista pettymystä, kun pyyntöihin ilmoitin että en aio lainata autoa kenellekään.

En sen takia että olisin "ylpeä" vaan mahdollisen tapahtuvan vahingon takia; kuinka sitten suu pannaan jos tulee lommo tai muuta vahinkoa. Tiedän että tuollaisen auton korjaaminen ; oli vika mikä hyvänsä; maksaa äkkiä 2000 € eikä siihen rahaan saa vielä muuta kuin "kosmetiikkaa".

Eli jos pahaa jälkeä tulee, puhutaan nopeasti 10000€:sta. Siihen ei normaali vakuutus riitä -eikä sen varassa voi lainausvakuutusta tehdä -puhumattakaan siitä mitä sanoo se "kateellinen " joka tietää "tuon" saaneensa pöydän alta rahaa mutta ei siitä verottajalle puhu mitään.

Peräkärry on ihan pikku juttu tässä yhteydessä -sitä olen hyville vastuuntuntoisille (muutamalle sellaiselle ) lainannut ihan ilmaiseksi - en edes kahvikupposta ole vaatinut. Yksi tuttu kylläkin maksoi perävalot kun meni ne rikki hänen kävellessään kärryn päälle: eikä se ollut auton koukussa kiinni. Eli kärry nousi ylös ja perävalot maahan -ja rikki.

Siten - lainasi mitä vaan -niin aina on mahdollisuus että vahinko sattuu - ja matkailuauton ajaminen on ihan eri juttu kuin jonkun h-auton ajo. Samoin sen ulottuvuuksien tunteminen. Kun on ajanut muutaman kymmenen tuhatta km, niin sitten vasta voi sanoa että jollakin lailla asian hanskaa -jos on ajanut samalla yksilöllä.

Jesse Jeesiö kirjoitti:

Älä ihmeessä lainaa, matkailuauto on mielestäsni henkilökohtainen kuten hamasharja ja parranajovälineetkin.

kts otsikko "omistaminen aiheuttaa kateutta" . Kirjoitin sinne jo muutamia tuntoja joita on tullut vastaan.
Pitää vaan "sulkea korvat" mutta jollakin lailla pitäisi olla suhteissa naapureidenkin kanssa. Lähellä ja vähän kauempaa...

suolaset hinnat kirjoitti:

kts otsikko "omistaminen aiheuttaa kateutta" . Kirjoitin sinne jo muutamia tuntoja joita on tullut vastaan.
Pitää vaan "sulkea korvat" mutta jollakin lailla pitäisi olla suhteissa naapureidenkin kanssa. Lähellä ja vähän kauempaa...

Lue lisää

Jos omistaisit 50000 E:tä maksavan Mersun, niin lainaisitko sitä ? Paljonko ottaisit päivävuokraksi?

Niin kirjoitti:

Jos omistaisit 50000 E:tä maksavan Mersun, niin lainaisitko sitä ? Paljonko ottaisit päivävuokraksi?

Niin paljon ettet, toiste tule kyselee.

suolaset hinnat kirjoitti:

Niin ... kun katsoo oman auton kustannuksia niin ne muodostuvat likikpitäen seuraavasti:
-pakollinen liikennevakuutus ilman bonuksia n.600€/vuosi
-täyskasko n.1000€ / vuosi (ilman bonuksia)
-"autovero" dieselvero taisi olla 260€/vuosi
-katsastus lienee jo 60€
-sammutintarkastus
-normaali huolto
-renkaatkin maksavat sarja ainakin 700€ vanteet

Auton arvon lasku on taas luku sinänsä.

Eli tuossa pihan nurkassa seisova auto maksaa nopeasti 5€ pvä vaikka sillä ei ajaisi mitään.

Sopia kysyy miksi pitää tuollaista autoa -vastaus: on oma vapaus lähteä kun haluaa ja "hauska maksaa".

Mutta ei se sentäs maksa 166€:a "päivä". Mutta jostakin se pitää alkupääomakin hankkia - se on likipitäen yksiön hinta (tai kesämökin).

Toisaalta autokin pitää joskun vaihtaa uuteen, joten jostakin pitää rahoitus tulla - siitä huolimatta en ajatellut "lainata" omaani; ei taida kampe lainassa "parantua".

Lue lisää

Erikoinen matematiikka on laskea vuosikulut yhteen ja jakaa ne 365 päivällä. Kun kuitenkin lomakuukausia on yleensä 1.

Lisäksi jos ajattelee että pitäisi vuokrata pelkästään kulujen hinnalla, niin kenen kannattaisi sitten hankkia autoja tai vaunuja. Ennemmin vuokraisin heti jostakin sille yhdelle lomakuukaudelle esim. 10 E/päivä= 300 E/kuukausi.

Niin kirjoitti:

Jos omistaisit 50000 E:tä maksavan Mersun, niin lainaisitko sitä ? Paljonko ottaisit päivävuokraksi?

Olet oikeassa - lainaaja voisi olla "pankinjohtaja", tms :)

Mutta - tosissa kerrottuna - en tosiaan lainaisi omaani. Oli MB tai jokin muu - aivan sama. Itse siitä joutuu kuitenkin vastaamaan -ja sydän sykkyrässä pelätä tapahtumia.

Jos "naapurisi" tai sukulaisesi ( =pahimmat ) on myös m-auton omistaja -niin hän ymmärtää ... mutta entä ne muut? Itse huomasin myös sellaisen tapauksen:
jos olin jonnekin menossa ja sanoin että "tuuppa kyytiin"- lähdetään käymään siellä ja siellä, niin yllätyksekseni asia "ei sopinut ajankohta".

Epäilen asiassa olleen ihan muuta takana.
Mutta jos pistän konjakkipullon pöytään ja sanon että otappa tuosta niin kyllä maistuu ... ja sitä voi juoda jopa m-autossa. :)

Sekö kirjoitti:

Erikoinen matematiikka on laskea vuosikulut yhteen ja jakaa ne 365 päivällä. Kun kuitenkin lomakuukausia on yleensä 1.

Lisäksi jos ajattelee että pitäisi vuokrata pelkästään kulujen hinnalla, niin kenen kannattaisi sitten hankkia autoja tai vaunuja. Ennemmin vuokraisin heti jostakin sille yhdelle lomakuukaudelle esim. 10 E/päivä= 300 E/kuukausi.

Lue lisää

Olen aika monta kertaa tavannut tilanteen:
..."jaa kerroppa paljonko sitä polttoainetta kului niin maksan sen pois" ...

Totta puhut -ei lainata kulujen hinnalla.

suolaset hinnat kirjoitti:

Olet oikeassa - lainaaja voisi olla "pankinjohtaja", tms :)

Mutta - tosissa kerrottuna - en tosiaan lainaisi omaani. Oli MB tai jokin muu - aivan sama. Itse siitä joutuu kuitenkin vastaamaan -ja sydän sykkyrässä pelätä tapahtumia.

Jos "naapurisi" tai sukulaisesi ( =pahimmat ) on myös m-auton omistaja -niin hän ymmärtää ... mutta entä ne muut? Itse huomasin myös sellaisen tapauksen:
jos olin jonnekin menossa ja sanoin että "tuuppa kyytiin"- lähdetään käymään siellä ja siellä, niin yllätyksekseni asia "ei sopinut ajankohta".

Epäilen asiassa olleen ihan muuta takana.
Mutta jos pistän konjakkipullon pöytään ja sanon että otappa tuosta niin kyllä maistuu ... ja sitä voi juoda jopa m-autossa. :)

Lue lisää

Meidän perheessä m-auto on ostettu vain ja ainoastaan omaan käyttöön. Yhteisellä päätöksellä sitä ei lainata kenellekkään ja pahimpia "kadehtijoita" ovat juuri naapurit ja sukulaiset. Heille on aivan mahdotonta selittää ettemme lainaa sitä ja jokainen voi viettää lomansa niin kuin itse parhaaksi näkee.

Meidän perhe on ajellut nykyisellä m-autolla 4 vuotta ja matkavuorokausia on kertynyt kohta 350. Joten katsomme sen todella edulliseksi matkailuksi, jos niitä vertaa esim. hotellien hintoihin. Ulkomaan matkoilla ruuanlaittomahdollisuus on aivan ehdoton, sillä yksi perhen jäsenistä joutuu noudattamaan erityiruokavaliota. Matkalle lähtiessä hän pakkaa jääkaapin täyteen ruokaa ja voi olla turvallisin mielin mukan pelkäämättä sairastumista.

Sari kirjoitti:

Meidän perheessä m-auto on ostettu vain ja ainoastaan omaan käyttöön. Yhteisellä päätöksellä sitä ei lainata kenellekkään ja pahimpia "kadehtijoita" ovat juuri naapurit ja sukulaiset. Heille on aivan mahdotonta selittää ettemme lainaa sitä ja jokainen voi viettää lomansa niin kuin itse parhaaksi näkee.

Meidän perhe on ajellut nykyisellä m-autolla 4 vuotta ja matkavuorokausia on kertynyt kohta 350. Joten katsomme sen todella edulliseksi matkailuksi, jos niitä vertaa esim. hotellien hintoihin. Ulkomaan matkoilla ruuanlaittomahdollisuus on aivan ehdoton, sillä yksi perhen jäsenistä joutuu noudattamaan erityiruokavaliota. Matkalle lähtiessä hän pakkaa jääkaapin täyteen ruokaa ja voi olla turvallisin mielin mukan pelkäämättä sairastumista.

Lue lisää

Hei.

Puhut totta ,"veliseni". Valitettavasti m-autoa pidetään vielä niin staattuksena, että sen lähipiirin omistajaa saattavat jotkut katsoa "kieroon". Eräällä tuttavallani on m-auto. Mielenkiintoinen omistaja- leski ja oli tilapäisesti sairas jolloin pyysi minua ja kumppaniani mukaansa. Pieni pyyntö oli että minä ajaisin, koska hänelle se tuotti lievää vaikeutta. Toisaalta hän on sellainen kaveri, joka on hyvin sosiaalinen kun huomaan sen ansaitsevat ihmiset ympärillään. Samalla hän opasti caravaanarielämään. Ystävät ovat ystäviä.

Niin sitä huruutettiin liki viikko - ja itse tein "kuulemma mukaan" kummallisen ratkaisu:
Pidin täysin huolta auton "fyysisestä kunnosta" että myös sisäisestä. Eli auton käyttämät nesteet kustansin -ja olisin kustantanut lisääkin, mutta ei otettu vastaan. Lopuksi auto pestiin kunnolla; oli kuin "pakasta vedetty" vaikka olisin useamman vuoden ikäinen.

Meillä ei ollut silloin vielä omaa m-autoa mutta minulla oli kokemusta isojen autojen hallinnasta.

Omien sanojensa mukaan hän piti toimintaamme täydellisen luottamuksen ja ei-hyväksikäytön osoituksena; hän oli maksanut vakuutukset jne - ja me suoritimme muut.

Kaveri oli aikeissa jopa myydä ko. auton minulle, mutta pidin sitä "tikkukaramellin viemisenä lapselta" eli sanoin että kun sinä tuosta tokenet niin milläs sinä sitten ajat? Ja niin kävi että kaveri parantui ja auto liikkuu yhä hänen allaan. Siispä me "kyytiläiset" hommasimme itsellemme ihkaoman m-auton. Kieltämättä kipinä matkailuun tuli tuon reissun siivittämänä.

Sitten se ikävä puoli:
Hän kertoi että ostaessaan aikoinaan ko. auton, alkoivat sukulaiset soitella - arvaat varmaan minkä takia. Sitä aikaisemmin ei ollut "kuulemma muilla ollut kiinnostusta häntä kohtaan kuin häthätää joulukortin verran". Mitkään perustelut lainauskieltäytymiselle eivät kuulemma mukaan olleet kelvanneet. Suhteet olivat tämän seurauksena edelleen vähentyneet.
Kysyä sopii - häviääkö mitään vaikkei olisi sukul välisiä tekemisiä olisi enää yhtään? Ja mielenkiintoista on myös ajatus - mistä ne "muut tiesivät" ko. auton olemassaolosta? "EI ainakaan sen joulukortin kautta".
Muistan vieläkin lämpimästi tuota kyseistä kesää, josta on jo kulunut "monta kuunkiertoa".

Sari kirjoitti:

Meidän perheessä m-auto on ostettu vain ja ainoastaan omaan käyttöön. Yhteisellä päätöksellä sitä ei lainata kenellekkään ja pahimpia "kadehtijoita" ovat juuri naapurit ja sukulaiset. Heille on aivan mahdotonta selittää ettemme lainaa sitä ja jokainen voi viettää lomansa niin kuin itse parhaaksi näkee.

Meidän perhe on ajellut nykyisellä m-autolla 4 vuotta ja matkavuorokausia on kertynyt kohta 350. Joten katsomme sen todella edulliseksi matkailuksi, jos niitä vertaa esim. hotellien hintoihin. Ulkomaan matkoilla ruuanlaittomahdollisuus on aivan ehdoton, sillä yksi perhen jäsenistä joutuu noudattamaan erityiruokavaliota. Matkalle lähtiessä hän pakkaa jääkaapin täyteen ruokaa ja voi olla turvallisin mielin mukan pelkäämättä sairastumista.

Lue lisää

Oletteko huomanneet että aika useasti m-auton kuljettajana on nainen. Pidän asiaa mielenkiintoisena ja hyvänä seikkana - se kertoneen että m-auto on hyvä ja "kevyt" ajettava.

Nimimerkki "Sari" - voisin kuvitella että kuulut naiskuljettajien kastiin. Osaatko sanoa miten miehet suhtautuvat naiskuljettajiin - kuitenkin autot ovat isoja.

suolaset hinnat kirjoitti:

Oletteko huomanneet että aika useasti m-auton kuljettajana on nainen. Pidän asiaa mielenkiintoisena ja hyvänä seikkana - se kertoneen että m-auto on hyvä ja "kevyt" ajettava.

Nimimerkki "Sari" - voisin kuvitella että kuulut naiskuljettajien kastiin. Osaatko sanoa miten miehet suhtautuvat naiskuljettajiin - kuitenkin autot ovat isoja.

Lue lisää

Olet oikeassa naiskuljettajahan minä olen ja vielä kaiken lisäksi erittäin pienikokoinen. Mitä tulee naiskuljettajien määrään, niin meitä on tänä päivänä jo melko paljon liikenteessä, sillä m-autoa on helpompi käsitellä kuin yhdistelmää.

Siitä onko nainen ratissa hyvä vai huono on varmaan monia eri mielipiteitä, mutta muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta suhtautuminen on erittäin hyvää. Näitä ikäviä poikkeuksia ovat muutamat vanhoilla dieselautoilla liikkuvat iäkkäämmät miehet, jotka huomatessaan naisen ratissa yrittävät "vängällä" päästä ohi muusta liikenteestä välittämättä.

Nykyiset m-autot ovat todella mukavia ajaa, niissä on hyvät ohjaustehosteet ja turbodiesel takaa ettei voima lopu kesken suuremmissakaan mäissä. Toista se oli ennen kun p-autolla vedettiin vaunua Pohjois-Norjan kiharaisilla teillä. Siltä ajalta on muuten monta hupaisaa muistoa kun meikäläinen pikkuruinen naisihminen huomattiin moisen yhdistelmän ratissa.

Aurinkoista tulevaa kesää!

Sari kirjoitti:

Olet oikeassa naiskuljettajahan minä olen ja vielä kaiken lisäksi erittäin pienikokoinen. Mitä tulee naiskuljettajien määrään, niin meitä on tänä päivänä jo melko paljon liikenteessä, sillä m-autoa on helpompi käsitellä kuin yhdistelmää.

Siitä onko nainen ratissa hyvä vai huono on varmaan monia eri mielipiteitä, mutta muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta suhtautuminen on erittäin hyvää. Näitä ikäviä poikkeuksia ovat muutamat vanhoilla dieselautoilla liikkuvat iäkkäämmät miehet, jotka huomatessaan naisen ratissa yrittävät "vängällä" päästä ohi muusta liikenteestä välittämättä.

Nykyiset m-autot ovat todella mukavia ajaa, niissä on hyvät ohjaustehosteet ja turbodiesel takaa ettei voima lopu kesken suuremmissakaan mäissä. Toista se oli ennen kun p-autolla vedettiin vaunua Pohjois-Norjan kiharaisilla teillä. Siltä ajalta on muuten monta hupaisaa muistoa kun meikäläinen pikkuruinen naisihminen huomattiin moisen yhdistelmän ratissa.

Aurinkoista tulevaa kesää!

Lue lisää

On totta että m-auto on hyvä ajaa; siitä näkee hyvin muun liikenteen - ja opittaessa tunnistamaan auton ääriviivat, on meno "lystikästä". Siten kuljettavan "fyysinen koko" ei vaikuta suorittamiseen, vaan se mitä on päässä; oikeaa asennetta, reippautta ja tarvittaessa pientä näppäryyttä joissakin ajotilanteissa. Huollot sun muut - niissä on tekemistä meillä kaikilla - osa on syytä jättää ammattilaisten tehtäväksi.

Olen joskun yrittänyt saada tuttuja ajamaan oma autoani siten että olen itse matkustajana - vaan ei ole oikein onnistunut. Eli aina reissuilla itse joudun ajamaan eikä opettelunhaluisia ole löytynyt - joku mies on saattanut lyhyen pätkän ajaa mutta ei kukaan naispuoleinen. Kuulemma pelkäävät "rikkoontumista". Toisaalta eivät edes halua harjoitella - kuulemma mukaan kyydissä oleminen on paras paikka :)

Siten mikä m-auton ajamisen opettelussa on kynnyskysymys? Eikö silloin ole paras aika opetella, jos vieressä on opastaja, joka kertoo miten hommaa voisi tehdä. Vai pelottaako tuo joskun iso liikenne; rekkoja tulee vastaa "sata lasissa" ja pienet h-autot ohittelevat "puskurissa kiinni" -tyylillä. En ole sentäs vielä pyytänyt peruuttamaan ;)

suolaset hinnat kirjoitti:

On totta että m-auto on hyvä ajaa; siitä näkee hyvin muun liikenteen - ja opittaessa tunnistamaan auton ääriviivat, on meno "lystikästä". Siten kuljettavan "fyysinen koko" ei vaikuta suorittamiseen, vaan se mitä on päässä; oikeaa asennetta, reippautta ja tarvittaessa pientä näppäryyttä joissakin ajotilanteissa. Huollot sun muut - niissä on tekemistä meillä kaikilla - osa on syytä jättää ammattilaisten tehtäväksi.

Olen joskun yrittänyt saada tuttuja ajamaan oma autoani siten että olen itse matkustajana - vaan ei ole oikein onnistunut. Eli aina reissuilla itse joudun ajamaan eikä opettelunhaluisia ole löytynyt - joku mies on saattanut lyhyen pätkän ajaa mutta ei kukaan naispuoleinen. Kuulemma pelkäävät "rikkoontumista". Toisaalta eivät edes halua harjoitella - kuulemma mukaan kyydissä oleminen on paras paikka :)

Siten mikä m-auton ajamisen opettelussa on kynnyskysymys? Eikö silloin ole paras aika opetella, jos vieressä on opastaja, joka kertoo miten hommaa voisi tehdä. Vai pelottaako tuo joskun iso liikenne; rekkoja tulee vastaa "sata lasissa" ja pienet h-autot ohittelevat "puskurissa kiinni" -tyylillä. En ole sentäs vielä pyytänyt peruuttamaan ;)

Lue lisää

Olet tainnut opettaa aviopuolisosi ja kaverisi mukavuudenhaluisiksi olemalla aina kiltisti kuskina. Näin et pääse itse nauttimaan maisemista vaan aina on keskityttävä ajamiseen. Ehdota seuraavalla matkalla, että muut ajavat hiljaiseen aikaan hyvät, suorat tieosuudet ja itse ajat kaupungit yms. näin toiset oppivat pikkuhiljaa käsittelemään autoa ja saavat ajokokemusta.

Ilman muuta paras opastaja/opettaja on kokenut kuljettaja, joka tietää ja tuntee ko. auton käyttäytymisen "oikut" läpikotaisin. Hän osaa neuvoa/varoitta juuri oikeassa tilanteessa mitä pitäisi tehdä, miten menetellä.... Suurin ongelma naiskuljettajien kohdalla näyttää olevan, ettemme me tahdo millään alistua oman- ja/tai avomiehen oppilaaksi. Tämä asenne pitää heittää ensimmäisenä "romukoppaan" ja lähteä rohkeasti kokeilemaan miltä ajaminen tuntuu. Itse voin sanoa, etten koskaan olisi voinut saada parempaa "opettajaa" kuin oma mieheni. Toinen hyvä pointti "omassa opettajassa" on, että hän on edelleen käytettävissä aina kun kaipaa neuvoja/opastusta tuolla liikenteen vilinässä.

Täytyy myöntää, että joskus syyspimeällä tosiaan hirvittää nuo raskaanliikenteen rekat ja h-autot kun näkyvyys on oikein huono (räntä)sateen piiskatessa lasia. Näistäkin selviää kohtuullisen mukavasti sopimalla etukäteen aikataulun ja ajoreitin samoin kuin kuka ajaa minkä osuuden matkasta. Peruuttamisen harjoitteluun paras paikka on jonkin marketin P-paikka sunnuntaiaamuna.

Sari kirjoitti:

Olet tainnut opettaa aviopuolisosi ja kaverisi mukavuudenhaluisiksi olemalla aina kiltisti kuskina. Näin et pääse itse nauttimaan maisemista vaan aina on keskityttävä ajamiseen. Ehdota seuraavalla matkalla, että muut ajavat hiljaiseen aikaan hyvät, suorat tieosuudet ja itse ajat kaupungit yms. näin toiset oppivat pikkuhiljaa käsittelemään autoa ja saavat ajokokemusta.

Ilman muuta paras opastaja/opettaja on kokenut kuljettaja, joka tietää ja tuntee ko. auton käyttäytymisen "oikut" läpikotaisin. Hän osaa neuvoa/varoitta juuri oikeassa tilanteessa mitä pitäisi tehdä, miten menetellä.... Suurin ongelma naiskuljettajien kohdalla näyttää olevan, ettemme me tahdo millään alistua oman- ja/tai avomiehen oppilaaksi. Tämä asenne pitää heittää ensimmäisenä "romukoppaan" ja lähteä rohkeasti kokeilemaan miltä ajaminen tuntuu. Itse voin sanoa, etten koskaan olisi voinut saada parempaa "opettajaa" kuin oma mieheni. Toinen hyvä pointti "omassa opettajassa" on, että hän on edelleen käytettävissä aina kun kaipaa neuvoja/opastusta tuolla liikenteen vilinässä.

Täytyy myöntää, että joskus syyspimeällä tosiaan hirvittää nuo raskaanliikenteen rekat ja h-autot kun näkyvyys on oikein huono (räntä)sateen piiskatessa lasia. Näistäkin selviää kohtuullisen mukavasti sopimalla etukäteen aikataulun ja ajoreitin samoin kuin kuka ajaa minkä osuuden matkasta. Peruuttamisen harjoitteluun paras paikka on jonkin marketin P-paikka sunnuntaiaamuna.

Lue lisää

.. 0-:)
Niin olen tainnut tehdä .. opettanut liian hyvälle. Yritin saada "toisen osapuolen" ensin ajamaan h-autoa, mutta ei sitten millään. Eikä halua edes ajokorttia. Mutta on sitten niitä muita joilla ajokortti on; vaan eivät tohdi lähteä "rattiin". Omalla h-autolla kyllä ajelevat, mutta eivät isommalla. Eikä h-autollakaan moottoritienopeuksia. Eli aika "toivotonta" on -kait tässä on alistuttava kohtaloonsa -olen "ikuinen kuski".
Pimeällä ajaminen on aina hieman arvoituksellista - siksi olen varustanut auton hyvillä lisävaloilla, joita kieltämättä myös käytän. Peruuttamisen osalta ( kuten tiedät pitkän auton pimeät kulmat) olen asentanut kattokaiteisiin sekä sivuille että taakse osoittavat halogeenivalaisimet. Ne saadaan toimintaan erillisestä kytkimestä ja ovat osoittautuneet tosi hyviksi. En voi ymmärtää miksi niitä ei ole alkuasennusmalleissa valmiina; ihan ihmeellinen puute. Sen jälkeen ei ole "marketin" saati muuallakaan pihalla ollut ongelmia nähdä takana ja sivulla olevia alueita. Eikä katsastuksessakaan ollut asiassa mitään moittimista.

ajokauhua jopa h-autolla kirjoitti:

.. 0-:)
Niin olen tainnut tehdä .. opettanut liian hyvälle. Yritin saada "toisen osapuolen" ensin ajamaan h-autoa, mutta ei sitten millään. Eikä halua edes ajokorttia. Mutta on sitten niitä muita joilla ajokortti on; vaan eivät tohdi lähteä "rattiin". Omalla h-autolla kyllä ajelevat, mutta eivät isommalla. Eikä h-autollakaan moottoritienopeuksia. Eli aika "toivotonta" on -kait tässä on alistuttava kohtaloonsa -olen "ikuinen kuski".
Pimeällä ajaminen on aina hieman arvoituksellista - siksi olen varustanut auton hyvillä lisävaloilla, joita kieltämättä myös käytän. Peruuttamisen osalta ( kuten tiedät pitkän auton pimeät kulmat) olen asentanut kattokaiteisiin sekä sivuille että taakse osoittavat halogeenivalaisimet. Ne saadaan toimintaan erillisestä kytkimestä ja ovat osoittautuneet tosi hyviksi. En voi ymmärtää miksi niitä ei ole alkuasennusmalleissa valmiina; ihan ihmeellinen puute. Sen jälkeen ei ole "marketin" saati muuallakaan pihalla ollut ongelmia nähdä takana ja sivulla olevia alueita. Eikä katsastuksessakaan ollut asiassa mitään moittimista.

Lue lisää

meni väärinpäin nimimerkki ja otsikko edellisessä kirjoituksessani
sorry...

suolaset hinnat kirjoitti:

Huh huh .. sen on pitkä rivi euroja ennenkuin saa vuokrattua. Ilmankos tutut ovat alkaneet puhua mukavia ja hiljaisesti tiedustelemaan että josko sais lainaan ... silloin kun et itse tarvitse...

Mitä mieltä olette? Kannattaako lainata ?

Lue lisää

Itse olen vuokrannut aikojen saatossa viitenä kesänä autoa, ja taaskin otin vuokralle. Viime kesänä oli hinta 700 eskoa viikko, sis. 2500 km. Nyt sovin kahden viikon vuokrasta hintaan 1400 eskoa, sis. 5000 km. Kyseisellä vuokraajalla on puolen kymmentä menopeliä, ja eivät ole ikäloppuja. Jos olisin viikoksi vain ottanut olisi hinta ollut 750 eskoa, mut sain tukkualennusta kahdesta viikosta...Joten siihen verrattuna nuo hinnat kyllä vaikutti korkeilta.

miusta kirjoitti:

Itse olen vuokrannut aikojen saatossa viitenä kesänä autoa, ja taaskin otin vuokralle. Viime kesänä oli hinta 700 eskoa viikko, sis. 2500 km. Nyt sovin kahden viikon vuokrasta hintaan 1400 eskoa, sis. 5000 km. Kyseisellä vuokraajalla on puolen kymmentä menopeliä, ja eivät ole ikäloppuja. Jos olisin viikoksi vain ottanut olisi hinta ollut 750 eskoa, mut sain tukkualennusta kahdesta viikosta...Joten siihen verrattuna nuo hinnat kyllä vaikutti korkeilta.

Lue lisää

Vertailun vuoksi kerron oman matkailuauton vuosikulut on noin 8000 € Vuosi /ajettaessa noin 20000 km. Mukaan on laskettu pääomakulut (uuden auton hinta jaettuna 10) vakuutuksien poonukset 70%.

miusta kirjoitti:

Itse olen vuokrannut aikojen saatossa viitenä kesänä autoa, ja taaskin otin vuokralle. Viime kesänä oli hinta 700 eskoa viikko, sis. 2500 km. Nyt sovin kahden viikon vuokrasta hintaan 1400 eskoa, sis. 5000 km. Kyseisellä vuokraajalla on puolen kymmentä menopeliä, ja eivät ole ikäloppuja. Jos olisin viikoksi vain ottanut olisi hinta ollut 750 eskoa, mut sain tukkualennusta kahdesta viikosta...Joten siihen verrattuna nuo hinnat kyllä vaikutti korkeilta.

Lue lisää

Jos viikkovuokra on alle 500€, niin silloin on erittäin todennäköistä, että kyseinen yrittäjä ei maksa veroja kyseisestä hankkeesta lainkaan eli hän kiertää veroja.
Me verottajana emme hyväksy moista lain rikkomista ja saatamme mätkästä oikein kunnolla kunhan ensin harkitsemme.

Verottaja kirjoitti:

Jos viikkovuokra on alle 500€, niin silloin on erittäin todennäköistä, että kyseinen yrittäjä ei maksa veroja kyseisestä hankkeesta lainkaan eli hän kiertää veroja.
Me verottajana emme hyväksy moista lain rikkomista ja saatamme mätkästä oikein kunnolla kunhan ensin harkitsemme.

Lue lisää

Harkitse ja mätkäise,laatikossa on jo uusi osakeyhtiö.

Niin kirjoitti:

Yleensä hinnat taitaa olla noin 1000 mk/päivä eli 166 E/päivä ilman kilometrirajoitusta. Kuulostaa normaalilta kun ajattelee, että kilometrejä taisi sisältyä vain 1000. Jonka ajelee parissa päivässä.

Lue lisää

Olen vuokrannut kolmena vuonna asuntoautoa ja kaksi niistä liikkeestä jossa vuokra tuon 760 euroa viikko. Yksityiseltä vuokra oli 500 euroa.Kaasut ja kemikaalit sisälty hintaan. Kilometrejä sai tulla 1400 ja ylimeneviltä oli erillinen km korvaus.

suolaset hinnat kirjoitti:

Huh huh .. sen on pitkä rivi euroja ennenkuin saa vuokrattua. Ilmankos tutut ovat alkaneet puhua mukavia ja hiljaisesti tiedustelemaan että josko sais lainaan ... silloin kun et itse tarvitse...

Mitä mieltä olette? Kannattaako lainata ?

Lue lisää

Monta saa tulla lain mukaan asuntoautoon? Riippuko se auton koosta?

jerppa- kirjoitti:

Monta saa tulla lain mukaan asuntoautoon? Riippuko se auton koosta?

Hei.
Olipa palautunut vanhan ketjun asiat - vaan matkailu jatkuu yhä; ketju alkanut 2004 ja nyt on jo vuosi 2007.

Rekisteriotteesta selviää autossa mukana oleva sallittava henkilömäärä.
Nykyisissä autoissa se määrä on pudonnut, johtuen turvavöistä (pakollinen) ja ennen kaikkea autojen kasvaneesta painosta. Se maaginen 3500 kg täyttyy nopeasti kokonaispainona (henkilöauto kortilla ajettava) ja sen takia on henkilömäärä pudonnut nykyään jopa 3:een.
Omaani menee 1 5 eli 6 hlö:ä ja vanhoihin 1990 luvun nis Hymereihin taisi olla rekisteotteessa jopa 1 7 hlö:ä.
Nukkumapaikkoja voi olla enemmän kuin ns. matkustuspaikkoja; on se eräänlaisesti mielenkiintoista mistä ne nukkujat autoon tulevat jos ne eivät ole saaneet mukana liikkua :) Olisiko kyseessä ne "sukulaiset".

Mukavaa jatkoa harrastukselle

jerppa- kirjoitti:

Monta saa tulla lain mukaan asuntoautoon? Riippuko se auton koosta?

Sain juuri itse tietää, että perinteinen 30% henkilömäärän sallittu tilapäinen ylitys takapenkillä poistuu ensi vuoden alusta.

Eli jos henkilöauto on rekisteröity 1 4, kuten yleensä, ei siellä saa olla yhtään 5 enempää mukana.

Jos matkailuauto on joskus rekisteröity vaikkapa 1 8 hengelle, vaikka siellä ei olisikaan turvavöitä kaikille, niin saa edelleen olla tuo 9 henkeä kyydissä ajon aikana. Sillä taas ei ole mitään tekemistä petipaikkojen kanssa.

Toisaalta juuri kantavuus ja turvavyövaatimukset saattavat tulla vastaan siinä, montako henkilöä nykyisin saa rekisteröityä matkustajiksi. Itsellä vanha Ducato/LMC jossa 1 5, ja kaikille vyöt. Penkkejä olisi 1 7, mutta kokonaispaino tulee vastaan.

Vöistä vielä, kaikilla selkä tai naama menosuuntaan istuvilla pitää olla väh lantiovyöt (taitaa olla 100km/h autoissa kolmipistevyöt, en ole varma), mutta poski menosuuntaan istuvilla ei tarvita lainkaan vöitä. Aika outoa, mutta totta.

suolaset hinnat kirjoitti:

Kun hommasin oman auton, siitä oltiin kovasti kiinnostuneita tontin "aidan takaa". Huomasin pienoista pettymystä, kun pyyntöihin ilmoitin että en aio lainata autoa kenellekään.

En sen takia että olisin "ylpeä" vaan mahdollisen tapahtuvan vahingon takia; kuinka sitten suu pannaan jos tulee lommo tai muuta vahinkoa. Tiedän että tuollaisen auton korjaaminen ; oli vika mikä hyvänsä; maksaa äkkiä 2000 € eikä siihen rahaan saa vielä muuta kuin "kosmetiikkaa".

Eli jos pahaa jälkeä tulee, puhutaan nopeasti 10000€:sta. Siihen ei normaali vakuutus riitä -eikä sen varassa voi lainausvakuutusta tehdä -puhumattakaan siitä mitä sanoo se "kateellinen " joka tietää "tuon" saaneensa pöydän alta rahaa mutta ei siitä verottajalle puhu mitään.

Peräkärry on ihan pikku juttu tässä yhteydessä -sitä olen hyville vastuuntuntoisille (muutamalle sellaiselle ) lainannut ihan ilmaiseksi - en edes kahvikupposta ole vaatinut. Yksi tuttu kylläkin maksoi perävalot kun meni ne rikki hänen kävellessään kärryn päälle: eikä se ollut auton koukussa kiinni. Eli kärry nousi ylös ja perävalot maahan -ja rikki.

Siten - lainasi mitä vaan -niin aina on mahdollisuus että vahinko sattuu - ja matkailuauton ajaminen on ihan eri juttu kuin jonkun h-auton ajo. Samoin sen ulottuvuuksien tunteminen. Kun on ajanut muutaman kymmenen tuhatta km, niin sitten vasta voi sanoa että jollakin lailla asian hanskaa -jos on ajanut samalla yksilöllä.

Lue lisää

lainannut joka vuosi omaani asiansa osaaville ja veloittanut käyvän hinnan. Kop kop puuta koputtaen jatkan lainaamista edelleen.

suolaset hinnat kirjoitti:

Oletteko huomanneet että aika useasti m-auton kuljettajana on nainen. Pidän asiaa mielenkiintoisena ja hyvänä seikkana - se kertoneen että m-auto on hyvä ja "kevyt" ajettava.

Nimimerkki "Sari" - voisin kuvitella että kuulut naiskuljettajien kastiin. Osaatko sanoa miten miehet suhtautuvat naiskuljettajiin - kuitenkin autot ovat isoja.

Lue lisää

kaikki naiset ei aja huonosti.

Tuoltain löytyy asuntoautoja vuokralle
http://www.vuokranet.fi/

ite vuokrattiin Tanskan reissulle tuolta. Uudehko siisti auto. Homma toimi ihan hyvin. Maksoin 950 eur heinäkuussa. Hintaan kuulu vielä pihapöytä ja tuolit, navit ja paperikartat ja leirintäopaskirjat.

Legot kirjoitti:

ite vuokrattiin Tanskan reissulle tuolta. Uudehko siisti auto. Homma toimi ihan hyvin. Maksoin 950 eur heinäkuussa. Hintaan kuulu vielä pihapöytä ja tuolit, navit ja paperikartat ja leirintäopaskirjat.

Lue lisää

Oliko hinnassa mukana vielä kuormalavat ,viinilasit ja pöytäliina pihapöytään

Tuolla olisi yksi hyvä:
http://www.kotikone.fi/fortero

Monessa asiassa olet ihan oikeassa, ei tosiankaan ole mitään järkevää syytä omistaa tai vuokrata matkailuautoa, sillä sellaisenhan voi tarvittaessa aina lainata naapureilta, tuttavilta tai sukulaisita, eikä maksa mitään.
Tuo juuri KAIKKEA MUUTA vaatisi kyllä hieman tarkennusta, mitähän se sellainen erilaisuus mahtaisi olla? Istumista lentokoneessa vuorokausisotalla näkemättä matkan aikana mitään?
Taas tuossa asustelussa olet oikeilla jäljillä, matkailuautossa voi tosiaankin asustella vaikka omassa pihassaan, ja jos siihen kyllästyy ja mieli tekee muualle, niin ainahan voi vaihtaa maisemaa oman halunsa ja aikataulunsa mukaan.