Paras talvirengas?

Tekniikan Maailman viimeisessä numerossa oli vertailu, jossa Nokian Hakkapeliitta 7 sai parhaan arvosanan.

Jukka I. kirjoitti:

Tekniikan Maailman viimeisessä numerossa oli vertailu, jossa Nokian Hakkapeliitta 7 sai parhaan arvosanan.

viimevuonna sama nokia huonoimpia renkaita?Taitaa se olla tosiaan että mikä lehti maksaa parhaiten...Tekisivät lehdet yhteisen testin niin saataisiin jotain tolkkua asiaan.Miten se Hankook nyt putos niin alas kun vuosi sitten liki 4 tähden rengas?

osssss kirjoitti:

viimevuonna sama nokia huonoimpia renkaita?Taitaa se olla tosiaan että mikä lehti maksaa parhaiten...Tekisivät lehdet yhteisen testin niin saataisiin jotain tolkkua asiaan.Miten se Hankook nyt putos niin alas kun vuosi sitten liki 4 tähden rengas?

Njoo. Mutta viime vuoden rengas on eri asia kuin tämän vuoden rengas - vaikkakin on sama merkki ja malli. Kehitystä tehdään koko ajan - nääs. Lehdet eivät maksa eniten vaan renkaan valmistajat! Ja ei välttämättä suoraan rahana vaan muina etuisuuksina :)

Ja ehkäpä testeihin vaikuttaa myös missä testit tehdään, millä lailla, mitä asioita katsotaan tärkeiksi joista eri painotukset jne.

Iippo Aa Paappo kirjoitti:

Njoo. Mutta viime vuoden rengas on eri asia kuin tämän vuoden rengas - vaikkakin on sama merkki ja malli. Kehitystä tehdään koko ajan - nääs. Lehdet eivät maksa eniten vaan renkaan valmistajat! Ja ei välttämättä suoraan rahana vaan muina etuisuuksina :)

Ja ehkäpä testeihin vaikuttaa myös missä testit tehdään, millä lailla, mitä asioita katsotaan tärkeiksi joista eri painotukset jne.

Kyllä sen renkaan paremmuuden määrittää kuluttaja pitkällä aikajänteellä. Lehtien testit ovt yhtä tyhjän kanssa, korkeintaan suuntaa antavia. Minulla on ollut useita eri merkkisiä renkaita aina 70 luvun alkuvuosista lähtien. Renkaita valitessa olen turvautunut aikaisempiin kokemuksiin ja olosuhteisiin missä pääasiassa ajan - kaupunki - maaseutu - sulat tiet - lumiset tiet. Nokian nastarenkeita olen käyttänyt viimeksi 90 luvun loppupuolella ja Nokian kitkat oli nelivedossa alla noin 5 - 6 vuotta sitten ( toimi ihan hyvin ) . Pääasiassa olen luottanut Misukoihin nastoilla, eivät pärjää testeissä mutta minusta ne ovat tasalaatuiset niihin olosuhteisiin missä ajan.

Misukoilla kirjoitti:

Kyllä sen renkaan paremmuuden määrittää kuluttaja pitkällä aikajänteellä. Lehtien testit ovt yhtä tyhjän kanssa, korkeintaan suuntaa antavia. Minulla on ollut useita eri merkkisiä renkaita aina 70 luvun alkuvuosista lähtien. Renkaita valitessa olen turvautunut aikaisempiin kokemuksiin ja olosuhteisiin missä pääasiassa ajan - kaupunki - maaseutu - sulat tiet - lumiset tiet. Nokian nastarenkeita olen käyttänyt viimeksi 90 luvun loppupuolella ja Nokian kitkat oli nelivedossa alla noin 5 - 6 vuotta sitten ( toimi ihan hyvin ) . Pääasiassa olen luottanut Misukoihin nastoilla, eivät pärjää testeissä mutta minusta ne ovat tasalaatuiset niihin olosuhteisiin missä ajan.

Continental Cross Contact 4x4, siitä ei talvirengas parane.

renkaan kyljessä lukee kuitenkin made in russia ja samalla saatin potkastua muutama sata suomalaista kortistoon.

Misukoilla kirjoitti:

Kyllä sen renkaan paremmuuden määrittää kuluttaja pitkällä aikajänteellä. Lehtien testit ovt yhtä tyhjän kanssa, korkeintaan suuntaa antavia. Minulla on ollut useita eri merkkisiä renkaita aina 70 luvun alkuvuosista lähtien. Renkaita valitessa olen turvautunut aikaisempiin kokemuksiin ja olosuhteisiin missä pääasiassa ajan - kaupunki - maaseutu - sulat tiet - lumiset tiet. Nokian nastarenkeita olen käyttänyt viimeksi 90 luvun loppupuolella ja Nokian kitkat oli nelivedossa alla noin 5 - 6 vuotta sitten ( toimi ihan hyvin ) . Pääasiassa olen luottanut Misukoihin nastoilla, eivät pärjää testeissä mutta minusta ne ovat tasalaatuiset niihin olosuhteisiin missä ajan.

sinun mututuntuma vastaan mitatut arvot, kumpi on luotettavampi määre.
Testeistähän pitää joka tapauksessa ynnätä esiin ne ominaisuudet joita itse arvostaa, eikä katsoa pelkästään testin sijoitusta.

On aivan eri asia kun testataan uusi rengas ja sitten vaikka 5 tonnia ajettu rengas, Nokia voittaa uuudella renkaalla testit, muutta ethän sinä aja uudella koko ajan ....vai ajatko. Minusta misukka pitää ominaisuutensa pitempään tasalaatuisena

Misukoilla kirjoitti:

On aivan eri asia kun testataan uusi rengas ja sitten vaikka 5 tonnia ajettu rengas, Nokia voittaa uuudella renkaalla testit, muutta ethän sinä aja uudella koko ajan ....vai ajatko. Minusta misukka pitää ominaisuutensa pitempään tasalaatuisena

Jos nokia kuluu ominaisuudet muutamassa tuhannessa km ja misukka jatkaa hyvillä pidoilla 30tkm niin raha jo monilla ratkaisee minkä merkin laittaa alle.
Lukiko vielä jossain että kulumisen lisäksi hakkapeliitasta irtoaa nastat herkästi?

osssss kirjoitti:

Jos nokia kuluu ominaisuudet muutamassa tuhannessa km ja misukka jatkaa hyvillä pidoilla 30tkm niin raha jo monilla ratkaisee minkä merkin laittaa alle.
Lukiko vielä jossain että kulumisen lisäksi hakkapeliitasta irtoaa nastat herkästi?

Nokiassa pysyy nastat hyvin nykyään, Sellaista testiä ei vielä ole tehty jossa arvosteltaisiin kuluneita renkaita, on muuten huikan vaikea saada päteviä tuloksia kun renkaat on kuluneet kuitenkin erilailla.
Monellako on ihan oikeasti tietoa kuinka eri merkin renkaat käyttäytyvät kuluneena. Yleensä puhutaan aina eri vuosien renkaista ja eri malleista. Mallithan muutuvat muutaman vuoden välein ja samalle mallillekkin tehdään muutoksia jotka ei näy.

mutumutu tietoa kirjoitti:

Nokiassa pysyy nastat hyvin nykyään, Sellaista testiä ei vielä ole tehty jossa arvosteltaisiin kuluneita renkaita, on muuten huikan vaikea saada päteviä tuloksia kun renkaat on kuluneet kuitenkin erilailla.
Monellako on ihan oikeasti tietoa kuinka eri merkin renkaat käyttäytyvät kuluneena. Yleensä puhutaan aina eri vuosien renkaista ja eri malleista. Mallithan muutuvat muutaman vuoden välein ja samalle mallillekkin tehdään muutoksia jotka ei näy.

Kuluneemmat renkaat ovat sitä paitsi turvallisemmat, koska kuljettaja ei luota niihin ja ajaa sen vuoksi varovaisemmin. Uusilla pitävillä riskeillä otetaan helpommin riskejä ja ajetaan esimerkiksi kaarteisiin liian lujaa, koska kuski uskoo renkaan pitävän. Kuluneilla renkailla ajetaankin hitaammin, joten mahdollisessa onnettomuustilanteessa vauhti on pienempi ja vahingotkin sen takia vähäisemmät.

osssss kirjoitti:

Jos nokia kuluu ominaisuudet muutamassa tuhannessa km ja misukka jatkaa hyvillä pidoilla 30tkm niin raha jo monilla ratkaisee minkä merkin laittaa alle.
Lukiko vielä jossain että kulumisen lisäksi hakkapeliitasta irtoaa nastat herkästi?

Eipä irtoile nastat KUMHO Izenwis renkaista. Hyvin on mennyt jo kolme (3) talvea ja sen lisäksi kulunut kesä. Luulin, että kuluneet talvirenkaat on helppo ajaa kesällä loppuun, mutta syksy on jo käsillä eikä ne vieläkään ole kuluneet alle sallittujen rajojen. Mukavat kestävät ja hiljaiset renkaat ne ovat olleet.
Hankintahinnaltaan vain keskitasoa ja ominaisuuksilta yli keskitason.

mutumutu tietoa kirjoitti:

Nokiassa pysyy nastat hyvin nykyään, Sellaista testiä ei vielä ole tehty jossa arvosteltaisiin kuluneita renkaita, on muuten huikan vaikea saada päteviä tuloksia kun renkaat on kuluneet kuitenkin erilailla.
Monellako on ihan oikeasti tietoa kuinka eri merkin renkaat käyttäytyvät kuluneena. Yleensä puhutaan aina eri vuosien renkaista ja eri malleista. Mallithan muutuvat muutaman vuoden välein ja samalle mallillekkin tehdään muutoksia jotka ei näy.

Jonkinlaista tilastointia tehtiin aikoinaan Norjassa akselilla kitka vs. nasta...

old_profile_34673 kirjoitti:

Jonkinlaista tilastointia tehtiin aikoinaan Norjassa akselilla kitka vs. nasta...

Rotalle tiedoksi: kitkaa ja nastarengasta ei saa käyttää samalla akselilla. Ei ainakaan suomessa, norjasta en tiedä. Eikä edes niin että edessä tai takana olisi eri käyttöön tarkoiteut renkaat.

rotanpoika kirjoitti:

Rotalle tiedoksi: kitkaa ja nastarengasta ei saa käyttää samalla akselilla. Ei ainakaan suomessa, norjasta en tiedä. Eikä edes niin että edessä tai takana olisi eri käyttöön tarkoiteut renkaat.

Kiitos tästäkin keskusteluun kuulumattomasta pläjäyksestä. Yritän muistaa, kun seuraavan kerran ostan renkaita, etten sitten vahingossa osta yhtä nastaa. Myyvät niin mielellään 3 1 -sarjoja tuolla liikkeessä.

KH 21 kirjoitti:

Eipä irtoile nastat KUMHO Izenwis renkaista. Hyvin on mennyt jo kolme (3) talvea ja sen lisäksi kulunut kesä. Luulin, että kuluneet talvirenkaat on helppo ajaa kesällä loppuun, mutta syksy on jo käsillä eikä ne vieläkään ole kuluneet alle sallittujen rajojen. Mukavat kestävät ja hiljaiset renkaat ne ovat olleet.
Hankintahinnaltaan vain keskitasoa ja ominaisuuksilta yli keskitason.

Issellä kumho kw22 ja nastat pysy ainakin eka talven kaikki vaikka tuo nelivetokin joskus vähän ruopii jäätä.
Continentalista taas lähtee nastat ja kulutuspintaa vielä 6mm jäljellä.Eihän siinä muuta mutta katsastuksessa panevat vaihtoon.