hitto ku haluaisin ostaa ruumisauton

monte24 kirjoitti:

mut toi ei ole ruumisauto eikä helvetinesikartanosta repäistyn näköinen.
taitaapi olla vuoden 55 ukkoslintu

Oli ohjaustehostin ja kaikki - ilmastointia myöten.

Vaan taisi olla 10v. myöhempää mallia. Ja musta väri uupu tietty.

monte24 kirjoitti:

oon ajanut, ol kaverin auto 390 koneella

entisöidyn Mustangin. Musta ja V8 koneella. Vähän kaasua painoi, niin olin kaupungin toisella laidalla.

Huomasin ja huomautin että moottori täytyy nostaa pois sytystulppien vaihtamiseksi. Auto meni aika äkkiä vaihtoon.

monte24 kirjoitti:

tulppien takia pois????
jopa isoimassa koneessa minkä mussee sai niin tulpat pysty vaihtaa normaalisti.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Boss_429.jpg

johonkin vanhaan runkoon koottu. Ja moottori jostain toisesta. Valokuvat oli ja kaikki koko remontista.

Huomasin vain että tulpat oli lokasuojaan nähden huonossa kulmassa, ja eipä niihin millään avaimella pääsisi käsiksi ilman moottorin nostoa. Myös kokenut autonasentaja, toinen veljistäni, vahvisti huomioni.

No eipä tulpat ole niin kriittisiä, mutta jos joskus on tarvetta niin..

No, auto oli veljeni eikä itsellä ollut sanomista muuta kuin mielipiteeni. Itse ajelin iloisesti Rellu vitosellani, tuolla Bon Scottien "ruumisautolla".

monte24 kirjoitti:

on tulpat paremmassa paikassa ku perusmoottorissa, eli pikkasen leikin.
perusmoottoris ne on kansien ulkosivuilla
http://en.wikipedia.org/wiki/File:1968_Shelby_GT350_engine.JPG
tuossa näkyy miten ne normaalisti musseissa on

Mainittu ko. oli täysin customi. Pelteineen ja moottoreineen.

Mutta hyvin kulki silti. Ja kuten sanoin pedaalia, ja oltiin jo periferiassa.

monte24 kirjoitti:

on tulpat paremmassa paikassa ku perusmoottorissa, eli pikkasen leikin.
perusmoottoris ne on kansien ulkosivuilla
http://en.wikipedia.org/wiki/File:1968_Shelby_GT350_engine.JPG
tuossa näkyy miten ne normaalisti musseissa on

http://www.scottlewisonline.com/images/66_mustang_black_on_black_2.jpg

Tuollaisella ajoin, mutta kuten sanoin, tulpat oli lokasuojaa vasten ikävässä kulmassa. Vaihtoa ajatellen.

monte24 kirjoitti:

on tulpat paremmassa paikassa ku perusmoottorissa, eli pikkasen leikin.
perusmoottoris ne on kansien ulkosivuilla
http://en.wikipedia.org/wiki/File:1968_Shelby_GT350_engine.JPG
tuossa näkyy miten ne normaalisti musseissa on

tuossa nuo pari takimmaiset tulppanjohdot? Mikäs siinä pullistelee edessä?