10 v vanha tai uudempi, vähintään 1500 kg ajokunnossa painava "panssarivaunu" V6:lle, että ehtii kunnolla niellä bensaa. Näille öykkäröintivälineille tyypillisiä ominaisuuksia ovat mm.
- suuri kulutus, n. 13litr/100 km pyöritysajo, bensan hintakin on kivasti ylittänyt 1,20 euron rajan
- kallis hankintahinta: 20 000 eur veroineen.
- Em hinnalla saatuun ajokkiin on aina kilometrejä kertynyt vähintään 150-300 tkm ja ajokki on myynnissä, koska kuluvat osat vaativat juuri noilla km:llä eniten töitä.
- Remontit em. ajokeilla ovat huippukalliita, koska vaurion paikantamiseksi pitää purkaa puoli autoa!
- kaiken kukkuraksi homma onnistuu vain MERKKI-korjaamolla, mikä on aina HUIPPULASKUTUKSEN tae!
- ajokin vakuutusmaksut (pakollinen liikennevakuutus) on suorastaan suolainen. Eikä ilman yhtä kirvelevää vapaaehtoista vakuutustakaan uskalla olla (menee pian loputkin fyrkat)
- jos ajokin kulkuominaisuuksia meinaa kokeille (ohi Ritmosta), napsahtaa mehevät sakot. Poliisi ei usko sitten millään, että olet työtön.
- kun pirssisi on vielä vekselivetoinen, rapsahtaa maksulappuja tuon tuostakin niin, että pankista on mentävä hakee fyffee lisää (jos vielä antavat)
- Jos käy niin huonosti, että pirssin moottori menee remonttiin, ei auta kuin kokeilla vakuutuspetosta, ettei menisi viimeisetkin 'siemenperunat'
Kuka muuten korjasi KOKO potin, no Nalle tietysti, ja jäihän autokauppiaallekin jotain.
Ostajalle taas kallis peltiromu ja luu käteen!
- suuri kulutus, n. 13litr/100 km pyöritysajo, bensan hintakin on kivasti ylittänyt 1,20 euron rajan
- kallis hankintahinta: 20 000 eur veroineen.
- Em hinnalla saatuun ajokkiin on aina kilometrejä kertynyt vähintään 150-300 tkm ja ajokki on myynnissä, koska kuluvat osat vaativat juuri noilla km:llä eniten töitä.
- Remontit em. ajokeilla ovat huippukalliita, koska vaurion paikantamiseksi pitää purkaa puoli autoa!
- kaiken kukkuraksi homma onnistuu vain MERKKI-korjaamolla, mikä on aina HUIPPULASKUTUKSEN tae!
- ajokin vakuutusmaksut (pakollinen liikennevakuutus) on suorastaan suolainen. Eikä ilman yhtä kirvelevää vapaaehtoista vakuutustakaan uskalla olla (menee pian loputkin fyrkat)
- jos ajokin kulkuominaisuuksia meinaa kokeille (ohi Ritmosta), napsahtaa mehevät sakot. Poliisi ei usko sitten millään, että olet työtön.
- kun pirssisi on vielä vekselivetoinen, rapsahtaa maksulappuja tuon tuostakin niin, että pankista on mentävä hakee fyffee lisää (jos vielä antavat)
- Jos käy niin huonosti, että pirssin moottori menee remonttiin, ei auta kuin kokeilla vakuutuspetosta, ettei menisi viimeisetkin 'siemenperunat'
Kuka muuten korjasi KOKO potin, no Nalle tietysti, ja jäihän autokauppiaallekin jotain.
Ostajalle taas kallis peltiromu ja luu käteen!
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei ole provo niin sitten olet kateellisin suomalaiskommunisti minkä olen ikinä nähnyt....
vaan täyttä asiaa - valitettavasti!
Noita tosiasioita ei vain tule autokuumeessa harkittua ja punnittua ja hankinnan jälkeen ne vain ikään kuin yllättäen alkavat REALISOITUA.
Tämä ei tietenkään koske ERÄITÄ erikoisryhmiä, kuten :
- Työsuhdeautoilijat. Maksattavat laskut asiakkailla tai firman työntekijöillä
- Henkilöt, joiden vuositulot ovat yli 1 000 000 mk. Ja näitähän oli Suomessa v. 2002 vahvistetun verotuksen mukaan n. 8000 henkilöä!
Eiköhän ne elämän reaaliteetit tässä tulleet !
Jaa että vain 1500 kg painava ja 13 litraa kuluttava ? Tollasessa kipossahan leimaantuu homoksi!
Ehei, mulla on 2500 kg painava, melkein nelilitrainen V6 ja kaupungissa pensaakin saa menemään vaikka 30 l/100km, jos oikein yrittää.
Vakuutusmaksut tosin ovat murto-osa siitä, mitä kakkosautolla ( Saab 90, -86, 600 eur/vuodessa ), johtuen bonuksista. Kaskon maksukuitti tuli tässä äsken, taisi olla 70 eur.
Remonttien kalleudesta en tiedä. Ja miksi muuten pitäisi purkaa puoli autoa jos vaikkapa on vaihdettava ajovalon polttimo ?
Olen sangen tyytyväinen merkkikorjaamon tähänastiseen esitykseen, työnlaatu on hyvää ja palvelu erinomaista. Hintataso on kilpailukykyinen muiden korjaamoiden kanssa, yleensä sama. Asennettiin tossa syksyllä lohkolämppäri, tarjous oli kokonaisuutena halvin.
havainnut, että yleensä silloin viimeistään muija kaikkoaa, jos on vähänkin tervejärkinen!
paikkas on Herttoniemessä maahanmuuttajien ja komujen kanssa.
bensaa ei tsupparin tai työttömän enää kannata ostaa edes mopediin! Tai muija lähee kävelee!
Kun katselee nuorten koulupoikien ajokäyttäytymistä, niin kovin halpaa se bensa vielä näyttää olevan. Bemareiden ja Mersujen matalaprofiilisia kalliita renkaita vingutetaan asfaltilla aivan surutta koko pitkän illan ajan, joten tuntuu sitä rahaa ainakin renkaisiin riittävän ihan hyvin.
Käsitykseni mukaan renkaiden vinguttaminen tuntuu selvästi myös tehokkaan auton polttoaineenkulutuksessa, mutta ehkäpä varakas isäpappa maksaa kiltisti viulut, jotta isin kultamuru pääsee kylällä pätemään. Saattaapa poika löytää tällä konstilla kauniimman vaimonkin itselleen, joten panostus ei ehkä mene täysin hukkaan.
tai tienaa 10 000 eur/kk ja eli lyhyesti sanottuna kuuluu ns. ELIITTIIN. Toki suomesta löytyy esim 8000 yli miljoona mk vuodessa tienaavaa (v. 2002 verotus), joille po. ajokit eivät ole ongelma.
Mutta että 2200 euroo kuussa, sillo taitaa muija lähtee kävelee, eiks totta!
JOKA TOISELTA KUULEMMA LÄHTEEE.......kävelee....
Köyhille on kaikki kallista ja sekus kyrsii.