... on esitelty - markkinoiden modernein dieselmoottori!
http://www.planeterenault.com/car-5064-Renault 1.6 dCi R9M.html
- VW-konserni jää yhä enemmän jälkeen, vastahan he pääsivät eroon pumppusuutinkoneista. Ikävä kyllä täällä suomessa saamme kuunnella liikenteessä VW 1.9 TDI melusaastetta vielä vuosia!
Myös Renault 2.0 dCi on aika hyvä, tässä vertailu (Laguna 2.0 dCi ja VW Passat 2.0 TDI):
http://www.zeperfs.com/en/match1461-1665.htm
- ohituskiihtyvyysarvot ovat niin hyvät, että vain joku Mercedes-Benzin vastaavan kokoinen kone pystyy parempaan!
- ja 2,0 dCi jakopää on ketjulla!
- mallivuonna 2011 2-litraisesta otetaan 180 hv, Toyotallahan se 177 hv on otettu 2.2-litraisesta
http://www.planeterenault.com/car-5064-Renault 1.6 dCi R9M.html
- VW-konserni jää yhä enemmän jälkeen, vastahan he pääsivät eroon pumppusuutinkoneista. Ikävä kyllä täällä suomessa saamme kuunnella liikenteessä VW 1.9 TDI melusaastetta vielä vuosia!
Myös Renault 2.0 dCi on aika hyvä, tässä vertailu (Laguna 2.0 dCi ja VW Passat 2.0 TDI):
http://www.zeperfs.com/en/match1461-1665.htm
- ohituskiihtyvyysarvot ovat niin hyvät, että vain joku Mercedes-Benzin vastaavan kokoinen kone pystyy parempaan!
- ja 2,0 dCi jakopää on ketjulla!
- mallivuonna 2011 2-litraisesta otetaan 180 hv, Toyotallahan se 177 hv on otettu 2.2-litraisesta
Vastaukset 12
Vanhimmat
Yleensä noin pahaa alemmuuskompleksia kantaa kia kuskit, mutta että rellumiehelläkin yhtä paha tilanne, hui.
Sen verran on noita ranskan järjettymyyksiä yritetty nähty. On muuten yksi parhaimmista kohteista, jos haluat olemattoman vastineen ostoksillesi.
KIITOS, MUTTA EI KIITOS.
ja käy vaikka nettiauton sivuilla tarkistamassa miten paljon esimerkiksi diesel-Lagunalla ajetaan.
Moni muu kärry paalataan huomattavasti Relluja vähäisemmillä kilometreillä. Euroopan eniten ostettu merkki. Ainoastaan alemmuudentunnetta potevat itäblokkilaiset ja suomalaiset ajelevat Mersulla (eikö maistukin suussa mukavalta sanoa ajavansa Mmersulla) tai vastaavalla. Toiset taas häpeävät ajaa näillä merkeillä, kun ne stereotypiat eivät istu omaan minään.
renun dieselin voi uutena ostaa,se on halpa hankkia ja hyvä ajaa.takuu kun on,ei ole korjauskuluja rasittamassa lompakkoa.tosin arvo tippuu hyvin nopeasti,varsinkin jos ajaa paljon,siis suhteessa vaikka toyotaan.käytettyinä siis yli 3 vuotta vanhoina nuo dieseli renut ovat jo huonoja myydä ja yli kahdeksan vuotta vanhoina niistä ei pääse millään eroon.
Yksi Renaultin vikapommi tuli muutama vuosi sitten ostettua ja toista ei enää tule. Toimintavarmuus ja jäleennmyyntiarvoa jos katsoo, niin ei koskaan Renaultia.
edellinen Laguna oli 2.0 bensaBreak, mallisarjan viimeinen painos. Ainut vika 199tkm:n matkalla oli MAP-anturin simahtaminen.
Näissä bensa II:ssa on tietääkseni ollut avainkortin nastavikaa (korjaus hätätilassa: tulitikku väliin) ja puolavikaa. Dieseleissä ei tietääkseni ole mitään erityistä ollut. Toisaalta näitä cDi dieseleitä ei kait kovikaan paljoa myyty, omani myyntihinta aikoinaan oli yli 36' eli enemmän kuin esimerkiksi vastaavat Passati tai Bemari.
Rellun myynnistä ja brandistä vastaa Suomessa jokseenkin kelvoton yritys, joka voi pilata hyvänkin auton typeryyttään. Vastakohtina voidaan ottaa vaikka Toyota ja Mersu jne jotka reilusti vetävät virhetuotteet päivitykseen.
Octavian jälkeen ollut Rellun Grand Scenic n. 8kk eikä voi juuri moittia. TM:n testissäkin otti heti jaetun toisen sijan 0.1pongoo Fordin C-maxin jälkeen. Muun muassa Tourani jäi jälkeen. Positiivisesti yllättynyt olen. Jämäkkä ja laadukkaan oloinen perhetila-auto 4 vuoden takuulla. Rankalaiset nostaneet takuiden kestoa kun Pökötilläkin on jo 5vuotta. Citruunalla vissiin vielä vain 2.
BMW on ottanut vuosia (muistaakseni ainakin vuodesta 2007) 2-litraisestaan 204hv (myydään esim. mallimerkinnällä 123d). Eli ei noilla Rellun ominaisarvoilla vielä olla lähelläkään kärkeä.
Mutta silti varmasti ihan hyviä moottoreita. Jopa ylitehoisia Suomessa köröttelyyn.
Jos nyt kukaan oikeasti haluaa ajaa polkuautolla ... mutta mitenkäs Renun diesel automaattien kanssa mahtaa olla. Joko kulutus on alle 7L/100km?
Hankin juuri Nissan qashqain ko moottorilla. Ja olen kyllä tyytyväinen . talvirajoituksilla kulutus 3.7-4.3 maantiellä. Ajoneuvo painaa 1540 kg ja ilmanvastus ei parasmahdollinen.
Varmasti kuljettaa sama voimanlähde Meganea tai Lagunaa tosi vähällä...
Kyllä tuo 310 Nm 1750 1/min eteenpäin 1.6 dci on hyvä lukema
Suomen autolehti kirjoitti artikkelin moottorista ja kertoi sen olevan tämän hetken edistyksellisin.
Ja tuo BMW munanjatkomoottori on varustettu kahdella ahtimella ja sen vamistuskustannukset on ihan toista luokkaa kun tämän köyhän kansan renault moottorin. Onko edes järkevää verrata 2 litr tuplaturboa (auton hinta) 50000 e normaalin köyhän miehen dieseliin?
EGR pakokaasut johdetaan ahtimen imupuolelle!!
Jokainen joka on avannut ja nähnyt EGr ventiiliin "sisällön", tietää miten tuossa tulee käymään. 100 th kierrosta pyörivä ahdin saa jatkuvan noki ym. sotkun silmilleen.
Muuttuvatuottoisen öljypumpun kuvasta selviää heti että se on kulutustavaraa.
Ennen rellun dieseleillä pääsi lähes 300 th km (kats. nettiauto) Tämän jälkeen 100 tuhatta on lujassa.
itsellä auto,joka ei ole renault,mutta sen diesel moottori on renaultin valmistama.on niin sanotusti sika hyvä moottori!!!!! yksi parhaista,mitä on tullut kokeiltua!!!