Nyt se sitten on todettu: kaaharit ovat sokeita!
Ajoin tänään 70 km/h:n alueella mittarin mukaan 72 km/h ja vakionopeussäädin oli päällä. Perässäni tuli pitkä letka ja näin taustepeilistä kuinta takana hopeinen Skoda Octavia ohitteli letkan autoja ja lähestyi minua. Näin kaukana edessä oikealla pysäkillä Ford Transit -minipakettiauton, juuri samanlaisen mitä poliisit käyttävät kameravalvonnassa. Näin sen jo kaukaa ja väri oli tuttu hopeinen.
Vaikka pakun vierellä seisoi poliisi, tuo kaahari-Octavia lähti ohittamaan minua. Todellinen nopeuteni oli n. 70 km/h, joten Octavian nopeus lienee ollut yli 80 km/h. Kaiken huipuksi nopeurajoitus muuttui 60 km/h:iin heti ohituksen jälkeen, joten Skoda-kuskilla oli 20 km/h mittarissa liikaa. Poliisit olivat juuri tuolla 60 km/h:n risteysalueella valvomassa.
Normaalistihan valvonta-auton kameran salama välähtää, mutta tuo poliisi setä pysäyttikin Octavian heti siihen ja ohjasi sivuun. Kyllä nauratti, kun ajoin ohi.
Miettikääpäs miten sokeita - ja hulluja - kaaharit ovat: eivät näe autoa ja lähtevät silti ohitukseen. Tuo poliisipaku olisi voinut tehdä U-käännöksen suoraan ohittajan kaistalle. Tai poliisisetä olisi voinut olla pikkulapsi joka ryntää tielle!
Oli aivan oikein, että poliisi kirjoitti Skoda Octavian kuljettajalle järeän päiväsakon. 80 km/h 60 km/h:n alueella tulee kalliiksi. Ties vaikka kortti lähti hyllylle aiempien sakkojen takia. Kannattaa siis pysyä kiltisti jonossa, ettei tule poliisiautossa itku. Jonon keulilla olen todennäköisesti minä. :D
Ajoin tänään 70 km/h:n alueella mittarin mukaan 72 km/h ja vakionopeussäädin oli päällä. Perässäni tuli pitkä letka ja näin taustepeilistä kuinta takana hopeinen Skoda Octavia ohitteli letkan autoja ja lähestyi minua. Näin kaukana edessä oikealla pysäkillä Ford Transit -minipakettiauton, juuri samanlaisen mitä poliisit käyttävät kameravalvonnassa. Näin sen jo kaukaa ja väri oli tuttu hopeinen.
Vaikka pakun vierellä seisoi poliisi, tuo kaahari-Octavia lähti ohittamaan minua. Todellinen nopeuteni oli n. 70 km/h, joten Octavian nopeus lienee ollut yli 80 km/h. Kaiken huipuksi nopeurajoitus muuttui 60 km/h:iin heti ohituksen jälkeen, joten Skoda-kuskilla oli 20 km/h mittarissa liikaa. Poliisit olivat juuri tuolla 60 km/h:n risteysalueella valvomassa.
Normaalistihan valvonta-auton kameran salama välähtää, mutta tuo poliisi setä pysäyttikin Octavian heti siihen ja ohjasi sivuun. Kyllä nauratti, kun ajoin ohi.
Miettikääpäs miten sokeita - ja hulluja - kaaharit ovat: eivät näe autoa ja lähtevät silti ohitukseen. Tuo poliisipaku olisi voinut tehdä U-käännöksen suoraan ohittajan kaistalle. Tai poliisisetä olisi voinut olla pikkulapsi joka ryntää tielle!
Oli aivan oikein, että poliisi kirjoitti Skoda Octavian kuljettajalle järeän päiväsakon. 80 km/h 60 km/h:n alueella tulee kalliiksi. Ties vaikka kortti lähti hyllylle aiempien sakkojen takia. Kannattaa siis pysyä kiltisti jonossa, ettei tule poliisiautossa itku. Jonon keulilla olen todennäköisesti minä. :D
Vastaukset 17
Vanhimmat
varmuuden vuoksi 10 kilsan alinopeutta, eipähän niin helposti lipsahda yhtään ylinopeuden puolelle! Negatiivinen toleranssi se olla pitää. Ohittajille näytän pitkiä valoja. Kaahareiden rekisterinumerot otan ylös ja ilmoitan poliisille.
Suunnittelen autooni juuri kameraa joka kuvaa ohittajan rekisterin ja oman nopeusmittarini, kuvan voin sitten lähettää poliisille. Olisko vinkkejä siihen? Saisinko kameran kuvaan jotenkin vaikka GPS:n nopeustiedon jotta se olisi mahdollisimman luotettava? Myydäänkö muuten nopeustutkia siviileille? Varsinkin moottoripyörät ajattelin laittaa ensi kesänä kuriin!
Et voi tietää miksi kyseinen henkilö ajoi siusta ohi, kyseessä saattoi olla vaikkapa tilanne jossa vietiin vaimoa synnyttämään. Joten keskitytään vaan jokainen omaan suoritukseen.
Sen lisäksi se, että ajat mittarin mukaan noin 72 km/h, voi hyvinkin tarkoittaa todellista nopeutta 65 km/h. Itse ajelen GPS signaalin antaman nopeustiedon mukaan ja ainakin oman autoni mittari valehtelee tuossa nopeudessa noin 6 km/h.
Olen huomannut että kun ajelee tuon GPS nopeuden mukaan, harva ajaa ohi, eli useimmissa autoissa mittarivirhettä on niin paljon että vaikka ajaisi hieman päälle mittarin näyttämän, se ei siltikään ole vielä suurin sallittu tiekohtainen nopeus.
Jos nostan nopeuden moottoritiellä 124 km/h todellista (tiedän että se on jo hieman yli sallitun), pääsääntöisesti 100 km matkalla ei mene yksikään auto minusta ohitse.
Sinänsä tuo on minulle aivan sama, ohittaako minut joku, koetan keskittyä omaan matkantekooni. Se mikä ärsyttää hieman on autoilijat jotka saavuttavat minut ja jäävät taakseni roikkumaan, täysin riippumatta siitä, vaihdanko nopeudekseni 130 km/h tai 75 km/h, näitäkin meinaan löytyy.
...kuin kaahata raskaana oleva vaimo kyydissä.
Aika huono tekosyy.
No oli sitten huono esimerkki, jos sanon että joku on autossa hengenhädässä niin keksi siihen sitten joku millä voit vängätä pilkunnussintaa.
Joko alkaa ihmisillä pimeys tekemään latvalahoa vai onko se vain tämän palstan normaali piirre.
Meinaatko ihan tosissasi että jos jollain on kyydissä hengenhädässä oleva ihminen niin se oikeuttaa kaahaamaan ja aiheuttamaan hengenhädän kaikille muillekin liikenteessä oleville ?
Olet idiootti!
En ole idiootti.
En väittänyt että kaahaaminen muiden terveyden kustannuksella olisi jees hommaa. Sen sijaan nopeastikin voi ajaa, jopa muun liikenteen seassa, kaahaamatta ja riskejä halliten. Sen suuntaiselta tuo alkuperäinen kirjoitus vaikuttaa. Auto joka ohittaa toisia, ei ole oletusarvoisesti kaahaamista.
Alkuperäinen kirjoitus oli kieltämättä mitä suurimmalla todennäköisyydellä provoilua kuten useimmat muutkin tämän palstan kirjoituksista. Tuo idiootiksi nimeäminen entisestään alentaa näiden kirjoitusten uskottavuutta ja sitä että tänne järkeviä kommentteja eksyisi.
Onhan toki hyvä että on paikka jossa voi purkaa pahaa mieltään mutta sittenkin, miksi se pitää tapahtua täällä.
Lueppa oma kirjoituksesi oikein ajatuksella ja mieti mitä tuli kirjoitettua.
Vinkki, jono sinun perässäsi, mistä se kertoo ?
Muuten , minä ohitan aina kun eteen tulee alinopeutta ajava , on erittäin vaarallista körötellä jonossa jota vetää teiden ritari
siitä, että nopeusrajoituksia ei noudateta.
Itse ajelen yleensä hieman reippaammin mutta ohituskynnys on korkea, ellei edellä ajava aja "alinopeutta" ja saatan jäädä suosiolla hyvän matkan päähän perään. Ja siksi on tullut huomattua, että vaikka nopeus olisi 85 80:n alueella, se jono taakse kertyy hyvin nopeasti. Puhumattakaan, jos nopeus olisi tasan. Niitä varsinaista "alinopeutta ajavia onneksi sentään on vähemmän.
Ja puhun oikeasta nopeudesta, en mittarinopeudesta.
mitään "alinopeutta", jokainen saa ajaa sitä nopeutta mitä haluaa rajoitukseen asti. Ajan usein satasen rajoituksellakin vain 80 koska se säästää polttoainetta. Moottoritiellä ajan korkeintaan satasta. Ihan sama mitä siellä takana ajetaan. Naurattaa nämä joiden mielestä suurin synti liikenteessä on ajaa yhtään alle rajoituksen. Koskaan en ole sakkoja saanut. Minulla ei ole koskaan liian kiire mihinkään, aina olen ehtinyt. Nopeusvalvontaa pitäisi kyllä lisätä.
olekkaan, siksi se onkin lainausmerkeissä.
Ihan samaa mieltä olen nopeusvalvonnan lisäämisen tarpeesta. Mutta nopeuksia pitäisi valvoa siellä, missä reilu ylinopeus oikeasti vaarantaa turvallisuutta eikä kytätä siinä missä 80 juuri vaihtuu 60:ksi.
On kyllä paskapuhetta, että rajoituksen mukaan ajavan taakse kertyy jonoa. Nysväys on päivän sana!
Rajoitus -10...-15 on NYKYÄÄN ihan normisuoritus niin moottoriteillä kuin valtaväylilläkin (kehä I klo 18 maissa, Vihdintie, Tuusulan moottoritien 100 -rajoitusalue Kehä I:ltä pohjoiseen) ja maanteillä (satasen alueella 75-85 körötteleviä riittää ihan joka maankolkkaan).
Ylinopeuksia näkee säännöllisesti enää
- 30 & 40 rajoitusalueilla (useimmat 60 & 70 -alueiden tientukot jatkaa sitä samaa 45-55 köröttelyään yhtään nopeuttaan muuttamatta)
- maanteillä 50 & 60 -rajoitusalueilla (tasakaasu-uskovaiset jatkavat sitä samaa 75-85 vauhtia)
riippuu vähän siitäkin, missä ollaan ja ajetaan. Pääkaupunkiseudun liikenteestä ei jokapäiväistä kokemusta mutta täällä sivummalla se ei ole paskapuhetta. Täältä ajelevat tunnin työmatkoja pääkaupunkiseudullekkin asti ja kiire on kova. Onhan siellä joukossa niitä köröttelijöitäkin mutta reilua ylinopeutta mennään ihan yleisesti.
Viimeksi mainitsemasi tasakaasuköröttelykään ei ole harvinaista. Töihin mennessä on 60, 80, 60, 40, 50, 80, 60 jne. Yhtä aikaa kun satutaan jostain risteyksestä niin alle 80:n alueilla jään ja 80:n alueella saan kiinni.
Moottoritie on asia erikseen. Suotakoon alinopeus siellä, kidutustahan se on jollain kinnerillä ajaa 120:ä. Siellä sentään pääsee aina ohi.
mua sitte risoo tollaset köröttelijät jokka jää eteen junnaan ja varsinkin jos ei anneta tietä ku toisil ois kiire... tottakai järki pääs tuol liikentees ja en tod kannata järeitä ylinopuksia mut rajansa körötykselläki!!
Näitä jonon kerääjiä on kahta lajia, niitä jotka eivät itse tajua muusta liikenteestä mitään eivätkä ota kanssa autoilijoita huomioon, tälle lajille tyypillistä on myös liikennesääntöjen tuntemattomuus.
Toinen lajityyppi on ns. kiusanhenki, joka kyllä tietää miten ajetaan , mutta kiusallaan ajaa satasen alueella kahdeksaakymppiä ja kerää jonoa peräänsä ja jos joku onneton lähtee ohittelemaan niin ensin kova kiihdytys ja sormimerkit sekä valojen räpytys. Molemmat lajit ovat omalta osaltaan liikeen vaarantajia, jos haluaa ajaa tiekohtaisen nopeuden alapuolella on kohteliasta antaa muille reilusti mahdollisuus ohituksiin ilman mitään temppuja.
Minä tiedän kuinka voimattomalta tuntuu kun nopeat bemut , audit ja mersut menee ohi että heilahtaa vaikka kuinka yrittää ohituskaistalla kiihyttää japsilaatikolla viimeisetkin höyryt ulos
Minun japsilaatikko kiihtyy siihen malliin, että siitä ohitus tietää raastupaa ja pitkän pinon päiväsakkoja.
...se, että opettelee lähtemään ajoissa liikkeelle.
Paljon kivempaa ajella rennosti kuin kiireellä.
On jäädä kotiin nukkumaan. Kun kerran ei ole tarvetta mennä minnekään, sen menemisen voi jättää kokonaan väliin ja luonto kiittää.