Tältä pohjalta ei voi ottaa kantaa koska uutisessa ei kerrottu mikä tulisi olemaan sallittu nopeus. Onhan se nyttenkin yhdessä kilometrissä se raja kun sakkoa alkaa pukkaamaan. 6 km/h ei sanktioita, mutta 7 km/h sanktiot alkavat.
Oli jos esim. nykyinen 80 km/h nostettaisiin 90 km/h, mutta ylitystä ei sallittaisi lainkaan, niin tilanne olisi paremmin kuin hyvin.
Oli jos esim. nykyinen 80 km/h nostettaisiin 90 km/h, mutta ylitystä ei sallittaisi lainkaan, niin tilanne olisi paremmin kuin hyvin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
siitä joka tapauksessa tulee, oli rajoitus mikä tahansa.
Ja aina kun sakko osuu kohdalle, on vika milloin rajoituksessa, milloin poliisissa tai toisissa tienkäyttäjissä. Omasta peilistä kun syyllistä ei näy vaikka kuinka yritetään katsella.
Mulle käy, suurimmalle osalle ei. Nämä jälkimmäiset ovat lähinnä niitä jotka eivät ymmärrä liikenteen olevan yhteispeliä, vaan pelataan soolona joukkueessa.
Nämä on näitä yksittäisten pölhöjen komissaarien ajatuksia jotka eivät koskaan mene läpi, onneksi.
varmaan tulee nopeutettuna eli ensivuoden alusta.Ja muistakaa,jos direktiiviin tulee niin suomi joka aina noudattaa pilkulla ottaa tuon käyttöön heti.Ja pakkohan suomen se ottaa jos eu määrää sillä sen lait menee aina kansallisten lakien ohi kuten tiedätte.
> Oli jos esim. nykyinen 80 km/h nostettaisiin 90 km/h, mutta ylitystä ei sallittaisi lainkaan,
> niin tilanne olisi paremmin kuin hyvin.
Päin vastoin. Tilannehan olisi aivan hirvittävä. Rekka painaa edelläsi 89 km/h, lukuunottamatta ylämäkiä, joissa vauhti hiipuu jonnekin 60 km/h:n paikkeille. Keskinopeus alle 80 km/h. Ohi et pääse kuin harvoissa paikoissa, mutta jos ohitat, rekka ei lain mukaan saa kiihdyttää. Rekan nopeus siis laskee entisestään ja jono takana kasvaa.
Parempi olisi sallia hetkellinen ylinopeus ohitustilanteissa. Jotain maltillista toki, esim +30%. Turvallisempaa ja sujuvampaa. Tämä huomioiden nopeusrajoituksia ei tarvitsisi nostaa kuin hieman maanteillä...
Ja Rotta taas palannut höpinöineen palstalle, oli pitkään kivaa, kun olit poissa!
Mökkimatka kuitenkin sujuu joutuisasti, siellä kun pääsee aina 40-60 km/h ylinopeuksilla ohitse.
Jon nopeusrajoitusta nostettaisiin 10 km/h miksei silloin pääsisi vastaavilla ylinopeuksilla ohi?
Oishan se hienoa kun vanhemmalla autolla (lue: ei vakionopeuden säädintä) keskittyminen kiinnittys koko ajan siihen nopeusmittariin eikä tiehen ja muuhun liikenteeseen. Tällä hetkellä osaan tasaisella kaasulla ja pienellä vilkaisulla silloin töllöin pitää nopeuden - 5km/h sisällä sallitusta, mutta jos jo yhestä tulisi sakot nopeus putoo kyllä nopeesti sinne -5km/h tienoille...
Aivan ja unohtu kokonaan miettiä alamäkiä. Jos ei nopeus saa nousta alamäessäkään niin sehän tarkottaa lisää tuloja&töitä korjaamoille kun jarrupalojen kulutus nousee mukavasti :)
Hyvä hyvä näin se pitää mennä 1km/h ylitys ja roima sakko niin hyvää se tekee....ja 5km/h ylitys niin kortti pois loppuiäksi jo rupee nopeudet putoamaan....
Miksiköhän nopeuksien pitäisi pudota, ikuinen aihe jota en ymmärrä.
Kaikki vois opetella ajamaan, ajais saman asian.