liikennne onnettomuuksia /ajettu km (/ajettu 100milj.km)
Aika hyvin kun ajattelee mikä liikenne tiheys täällä on.
SIVULLA 34 KUVA 17 harmaat palkit
Vain Keski-Suomessa vähemmän ( toisaalta itsekkin Keskis-Suomesta tänne pk-seudulle 20v sitten muuttanut eikä yhtään kolaria itsellä vaikka takana 1,2 milj. km ja viimeiset 18 talvea kitkarenkailla)
http://portal.liikennevirasto.fi/portal/page/portal/fi/palvelut/tietopalvelut/liikenneviraston_tilastoja/LTi 8-2010_web.pdf
Aika hyvin kun ajattelee mikä liikenne tiheys täällä on.
SIVULLA 34 KUVA 17 harmaat palkit
Vain Keski-Suomessa vähemmän ( toisaalta itsekkin Keskis-Suomesta tänne pk-seudulle 20v sitten muuttanut eikä yhtään kolaria itsellä vaikka takana 1,2 milj. km ja viimeiset 18 talvea kitkarenkailla)
http://portal.liikennevirasto.fi/portal/page/portal/fi/palvelut/tietopalvelut/liikenneviraston_tilastoja/LTi 8-2010_web.pdf
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kakkossijoja oli muillakin maakunnilla, kuten Pirkanmaalla, Pohjois-Savossa, Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa.
Jos onnettomuusaste olisi suhteutettu maakunnan tiestön nopeusluokkiin, näkisimme Uudellamaalla ajettavan enemmän henkilövahinkoon johtavia onnettomuuksia pienemmillä nopeuksilla kuin muissa maakunnissa, johtuen tiestön kaupunkirajoitusten suuremmasta osuudesta kuin muualla.
Eli muualla ajetaan keskimäärin kovempaa, mutta vähemmän henkilövahinkoon johtavia onnettomuuksia.
Uudenmaan päätieverkko on huomattavalta osaltaan moottoriteitä, jotka ovat turvallisuudeltaan aivan eri luokassa kuin muiden maakuntien ikäkulut kaksikaistaiset valtatiet. Kaupungeissa kyllä sattuu pikkukolhuja, mutta nehän eivät _maanteitä_ koskevassa tilastossa näy lainkaan.
Se vaan on paljon turvallisempaa ajaa Kehältä Lusiin kuin Lusista Mikkeliin.