Autovero tappaa joka vuosi kymmeniä

Totuus numeroista julki Ruotsissa.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Folksam Ennakoivat turvajärjestelmät vähentävät vakavia onnettomuuksia/1135261273855
10348
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Väliaikaisella autoverolla pidetään Kataisen johdolla ja hallituspuolueiden käyräselkäisellä avustuksella huoli siitä että tilanne saa luvan jatkua entisellään, eikä tulisi missään nimessä puhua nyt siitä, mitä autoverot ylipäätään tuottavat , kun tässä yhteydessä ei luonnollisestikkaan voitaisi puhua todellakaan mistään "korvaavista veroista" kun niitä ei todellakaan tarvita, hyödyt olisivat välittömät ... siis autoverot... ei helvetti, idioottimainen liikenteen verotus ei ylipäätään tuota latiakaan , päinvastoin kun laskelmiin otetaan mukaan esim. menetetyt ihmiset .
Fantastista, sanoisi Katainen vaikka kuulutaankin EU:iin.


http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Folksam Ennakoivat turvajärjestelmät vähentävät vakavia onnettomuuksia/1135261273855

Äänestä

Juuri ilmestyneen tutkimuksen mukaan 40% :lla auto-onnettomuudessa kuolleista ei ollut turvavyö käytössä.
Turvavyön käytön laiminlyönnin arvioitiin aiheuttaneen viime vuonna 37 turhaa kuolemaa ja satoja turhia vammautumisia.

Eli: opetelkaa nyt ensin edes laittamaan se turvavyö kiinni. Ei muuten maksa mitään sinulle eikä valtiolle toisin kuin tuo galaktinen ehdotus ylhäällä.

Äänestä
  • autoverottomat ja turvallisemmat autot eivät vähennäkkään onnettomuuksien aiheuttamia taloudellisia menetyksiä!! Ymmärsinkö todella oikein?
    Tietysti tuo turvavöiden kiinnittäminen on ehkä tehokkainkin ja edullisin tapa parantaa tilannetta, mutta...

    Äänestä

  • turvallisemmat kirjoitti:

    autoverottomat ja turvallisemmat autot eivät vähennäkkään onnettomuuksien aiheuttamia taloudellisia menetyksiä!! Ymmärsinkö todella oikein?
    Tietysti tuo turvavöiden kiinnittäminen on ehkä tehokkainkin ja edullisin tapa parantaa tilannetta, mutta...

    uudet autot tappaa vuopdessa enemmän,kuin nämä vanhat pelit joissa ei kitään lisälaitteita.Ihmiset luottaa liikaa kaikkiin luistonestoihin ja muihin eikä osaa hallita enään autoa jos se lähteekin lapasesta.samoin kaikenlainen eloktroniikka tekee autosta haavoittuvan.Itse rakensin huvikseni laitteen jolla sai autot sammuksiin ja luistonestot pois tuosta vaan toisesta autosta.Kaikkea voi hallita etänä nykyisin eli erittäin vaarallista mielestäni.

    Äänestä

  • kokeilija.,. kirjoitti:

    uudet autot tappaa vuopdessa enemmän,kuin nämä vanhat pelit joissa ei kitään lisälaitteita.Ihmiset luottaa liikaa kaikkiin luistonestoihin ja muihin eikä osaa hallita enään autoa jos se lähteekin lapasesta.samoin kaikenlainen eloktroniikka tekee autosta haavoittuvan.Itse rakensin huvikseni laitteen jolla sai autot sammuksiin ja luistonestot pois tuosta vaan toisesta autosta.Kaikkea voi hallita etänä nykyisin eli erittäin vaarallista mielestäni.

    Yksi helvetinkone uusissa autoissa on vakionopeudensäädin.

    Lähipiirissä sattui kuolemaan jihtanut onnettomuus, jossa osatekijanä oli ilmeisesti juuri vakionopeussäätimen käyttö. Menehtynyt ilmeisesti ( = kukaan ei varmasti voi sanoa) nukahti rattiin yöllä, jolloin poistuminen tieltä tapahtui 100 km/h.
    Jos vakionopeussäädin ei olisi ollut käytössä, olisi jalka lakannut painamasta kaasupoljinta kuljettajan nukahtaessa. Tällöin vauhti olisi kerennyt hiljenemään suoralla tieosuudella merkittävästi ennen tieltä suistumista.

    Silmiini ei koskaan ole osunut varoitusta tästä vakionopeussäätimen ominaisuudesta.

    Äänestä

  • vaaranpaikka kirjoitti:

    Yksi helvetinkone uusissa autoissa on vakionopeudensäädin.

    Lähipiirissä sattui kuolemaan jihtanut onnettomuus, jossa osatekijanä oli ilmeisesti juuri vakionopeussäätimen käyttö. Menehtynyt ilmeisesti ( = kukaan ei varmasti voi sanoa) nukahti rattiin yöllä, jolloin poistuminen tieltä tapahtui 100 km/h.
    Jos vakionopeussäädin ei olisi ollut käytössä, olisi jalka lakannut painamasta kaasupoljinta kuljettajan nukahtaessa. Tällöin vauhti olisi kerennyt hiljenemään suoralla tieosuudella merkittävästi ennen tieltä suistumista.

    Silmiini ei koskaan ole osunut varoitusta tästä vakionopeussäätimen ominaisuudesta.

    Euroopassa on eleisesti myynnissä autoja, jotka tarkkailevat kuljettajan vireystilaa ja hälyttävät voimakkaasti havaitessaan poikkeamia. Tämänkaltaiset turvallisuusjärjestelmät maksavat maltaita Suomessa juuri sairaan autoveron takia, joten niitä ei tuoda Suomeen.

    Vain täydellinen idiootti verottaa liikennettä.

    Äänestä

  • vaaranpaikka kirjoitti:

    Yksi helvetinkone uusissa autoissa on vakionopeudensäädin.

    Lähipiirissä sattui kuolemaan jihtanut onnettomuus, jossa osatekijanä oli ilmeisesti juuri vakionopeussäätimen käyttö. Menehtynyt ilmeisesti ( = kukaan ei varmasti voi sanoa) nukahti rattiin yöllä, jolloin poistuminen tieltä tapahtui 100 km/h.
    Jos vakionopeussäädin ei olisi ollut käytössä, olisi jalka lakannut painamasta kaasupoljinta kuljettajan nukahtaessa. Tällöin vauhti olisi kerennyt hiljenemään suoralla tieosuudella merkittävästi ennen tieltä suistumista.

    Silmiini ei koskaan ole osunut varoitusta tästä vakionopeussäätimen ominaisuudesta.

    että nukahtaessa kaasujalka höllää, eikä käy ihan päinvastoin??
    Minä vain kysyn.
    Kukahan sen vakionopeussäätimen laittaa päälle? Nukkumattiko?
    Ja taas "yhteiskunnan" pitäisi huolehtia yksilön puolesta kaikki asiat. Kyllä tämmöisellä "huolehtimisella" yhteiskunnan" pitäisi määrätä kaikki kansalaiset pysymään sängyssä 24H/365pv/v ettei vain sattuisi mitään ikävää kun ei ole mitään omavastuuta!
    Nimim. Pätkä

    Äänestä

  • Tekniikka paranee kirjoitti:

    Euroopassa on eleisesti myynnissä autoja, jotka tarkkailevat kuljettajan vireystilaa ja hälyttävät voimakkaasti havaitessaan poikkeamia. Tämänkaltaiset turvallisuusjärjestelmät maksavat maltaita Suomessa juuri sairaan autoveron takia, joten niitä ei tuoda Suomeen.

    Vain täydellinen idiootti verottaa liikennettä.

    Ei kestä montaa vuotta, kun tuollaiset autot yleistyvät. Mikä nyt on myynnissä Saksassa on viiden vuoden päästä käytettynä Suomessa! Suoemessa on niin pitkät etäisyydet ja niin alhaiset nopeusrajoitukset, että on ihan hyvä, että auto vähän seuraa kuskia.

    Äänestä

  • sen suhteen kirjoitti:

    että nukahtaessa kaasujalka höllää, eikä käy ihan päinvastoin??
    Minä vain kysyn.
    Kukahan sen vakionopeussäätimen laittaa päälle? Nukkumattiko?
    Ja taas "yhteiskunnan" pitäisi huolehtia yksilön puolesta kaikki asiat. Kyllä tämmöisellä "huolehtimisella" yhteiskunnan" pitäisi määrätä kaikki kansalaiset pysymään sängyssä 24H/365pv/v ettei vain sattuisi mitään ikävää kun ei ole mitään omavastuuta!
    Nimim. Pätkä

    Nukahtaessaan ihmisen lihastonus laskee. Palava savukse putoaa sormista kun sänkyssä polttaessaan nukahtaa, kuten moni vainaja voisi kertoa jos voisi.

    Äänestä

  • kokeilija.,. kirjoitti:

    uudet autot tappaa vuopdessa enemmän,kuin nämä vanhat pelit joissa ei kitään lisälaitteita.Ihmiset luottaa liikaa kaikkiin luistonestoihin ja muihin eikä osaa hallita enään autoa jos se lähteekin lapasesta.samoin kaikenlainen eloktroniikka tekee autosta haavoittuvan.Itse rakensin huvikseni laitteen jolla sai autot sammuksiin ja luistonestot pois tuosta vaan toisesta autosta.Kaikkea voi hallita etänä nykyisin eli erittäin vaarallista mielestäni.

    http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IArINI

    Hyvin toimii lasinpyyhkimet;D

    Luistonesto voi myös estää liikkeelle lähdön liukkaalla kun ei anna kierroksia koneelle kun paikoillaan on niin liukasta!

    Tietyissä olosuhteissa kitkat plus abs = jarruton auto.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mippe65 kirjoitti:

Totuus numeroista julki Ruotsissa.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Folksam Ennakoivat turvajärjestelmät vähentävät vakavia onnettomuuksia/1135261273855

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu