Takavuosina huomattava osa takseista pk-seudulla oli varustettu kitkarenkailla. Tänä päivänä nastarenkaiden osuus on kasvanut huomattavasti. Ammattipiireissä on huomattu, että vaihtelevat sääolot johtuen ilmastonmuutoksesta ovat arkipäivää ja keli voi vaihdella vuorokauden sisällä tulipalopakkasesta suojaan ja räntäsateeseen. Tällaisissa oloissa ei kitkarenkaalla pärjää.
Paljon taksia käyttävänä olen kuskien näin kuullut puhuvan. Turvallisuus on tärkeämpää kuin joku pikku rapina, joka ei Mersun sisälle edes kuulu.
Paljon taksia käyttävänä olen kuskien näin kuullut puhuvan. Turvallisuus on tärkeämpää kuin joku pikku rapina, joka ei Mersun sisälle edes kuulu.
Vastaukset 30
Vanhimmat
näin vuodattaa katkera nastaspede, kun me kitkamiehet ajetaan hiljaisilla mukavilla renkailla joiden pito hakkaa nastarenkaan.
Jos ajaisin itse ja yksin, niin autossani olisi nastattomat renkaat.
Valitettavasti renkeinä on nykyisin pakko pitää kaikenlaisia tossunkuluttajia joille ei liukkaalle uskalla oikein edes autoa antaa, siksi pitää olla kaikki mahdollinen apu koko ajan käytössä.
Jotkut noista rengeistä lienee ajanut enemmän kamelia kuin autoa, auton kunnosta päätellen ajovuoron lopussa.
Kyllä serkun kaverin veli oli ihan eri mieltä. Takseissa on nastarenkaat vain siksi, että nykyiset nuoret eivät saa niitä edes ESP:llä avustettuna kulkemaan oikein. Kun suolaakaan ei ole aina joka paikassa.
Tietysti ei tarvisi aina provosoitua kun provosoidaan...
huono yritys, ei mennyt läpi
kun uusi vakuutuskirja tulee ensivuodelle.Kitkarenkailla ajavien vakuutus nousee,koska eniten kolareita.Vakuutus kysyy millä ajat ja jos onnettonuus sattuu eikä ole sopimuksen mukaiset renkaat olleet alla ei vakuutus korvaa:=)Odottakaa ylläriä
ja höpö höpö.
sä oot sekaisin ja säälittävä spede
Taksikuskit ovat pahimpia sikailijoita liikenteessä, mutta tässä tapauksessa on nostettava hattua tolppa-apinoille.
kunnon jääkelillä kitkoja.Isse ainakin kokeilun jälkeen en enää arponut tarviiko nastoja vai ei.Ainakaan blizzakissa ei ollu pitoa ollenkaan...
Vuosi pari sitten NASTA-firman rahoittama tutkimus totesi (Hesarissa), että ajomääriin suhteutettuna kuolonkolareita ajettiin tasan yhtä paljon nasta- ja kitkarenkailla. Silti tosin tutukimuksen anniksi saatiin rahoittajan tyynnyttämiseksi, että nasta on turvallisempi.
Ja missähän niitä kunnon jääkelejä löytyy? Eipä ole mun kohdalle sattunut kuin pari kertaa 10 vuodessa, eikä silloinkaan kitkoilla ole ollut suuria vaikeuksia. Kuivaa asfalttia sensijaan on 90% talviajosta - mahtava pito nastarenkailla rapinan säestämänä !!
> kunnon jääkelillä kitkoja.Isse ainakin kokeilun jälkeen en enää arponut tarviiko nastoja vai ei
Samat ovat kokemukset itsellänikin. Tänä vuonna se taas tuli todistettua, kun olimme vaimon kanssa tulossa kumpikin omalla autollamme eräänä iltana kotia kohden. Tiet peilijäässä ja minulla alla kitkat, vaimolla nastat. Vaimo meinasi kertaalleen tulla takakontista sisään, kun jouduin pysähtymään risteykseen liikenteen takia. Onneksi on sen verran pätevä kuski, että älysi ohjata vierelle...
Ja tiedoksi, vaimo ajaa meistä rauhallisemmin.
Kyllä kitka vaan pitää, ei sille mitään mahda, vaikkei meinannut itsekään uskoa. Nytkin on alla jotkut halpismerkit (koko sarja 300 egeä allelaitettuna). :)
autoista kitkarenkaita löytyvän. Aikaisemmin luulin, että niissä on kaikissa nastarenkaat. Juttelin ajo-opettajan kanssa hetken aikaa ja hän sanoi, että on monta vuotta ajanut kitkarenkailla varustetulla autolla ilman mitään ongelmia. Ja työnkin ohesta kilometrejä tulee aika lailla. Itsekin siirryin tänä syksynä kitkarenkaisiin enkä ole hetkeäkään katunut. Kunnon talvikelejä tässä vielä odotellaan :)
No, nyt kun odottelet kitkarinkuloinesi kanssa talvikelejä, niin seuraavaksi saatkin sitten odotella sairaalasta pois pääsyä. Ja taas tuli veronmaksajille kalliiksi.
Näin voi käydä meistä jokaiselle toki. Ja yksi suuri syyllinen on nastarenkaiden tiestä irrottama pöly, joka keuhkoihin kulkeutuneena aiheuttaa ties mitä ongelmia. Varmaan syöpääkin.
Onneksi olen itse osa ratkaisua, enkä osa ongelmaa. :)
että en hallitse autoani liukkaalla kelillä. Jos sairaalaan päädyn niin syy luultavasti on nastarengaskuskissa, jos tuolla liikenteessä jotain tapahtuu. Et siis lukenut tai ymmärtänyt tuota aiemmin kirjoittamaani. Siis autokoulun autossa kitkarenkaat. Jopa ajo-oppilaat saavat sen pysymään tiellä. Talvikelejä odotan siksi, että hyvillä kitkarenkailla pärjää vallan mainiosti.
todella kalliiksi teiden uusiminen, koska nastarenkaat syövät ne alta aika yksikön. Keväällä taas ilma on täynnä pienhiukkasia joita nastarenkaat rouhivat tien pinnasta. Jopa maailman tyhmin kansa eli Jenkit tajuavat nastarenkaiden haitat. 36 osavaltiossa olisi laillista käyttää nastarenkaita marras-maaliskuun aikana, mutta jostain syystä nastarenkaat eivät ole kovinkaan suosittuja siellä päin. Siellä autojakin on aika tiheässä, eikä siellä kuole talvisin ihmisiä liikenteessä, kuin kärpäsiä.
suurin osa niistä hiukkasista on mikrohiukkasia jotka tulee uusien maailman pelastavien "ekodieseleiden" putkesta... sieltä pääsee vain erittäin hienot hiukkaset läpi jotka on vaarallisimpia ja joita ei pystytä suodattamaan. ja joo kitkat on hyvät ekan talven mutta kun kitkaspede luulee että ne on ympärivuoden renkaat niin pahasti voi käydä seuraavana talvena...
mitä ne hiukkaset ovat. Tyhmäkin tajuaa, että metallinastat raapivat asfaltin pinnasta irti kaikenlaisia epäpuhtauksia. Kovinkaan moni ei muuten ajele kitkarenkailla ympäri vuoden. Kesärengas on aina kesärengas.
Nastat menettävät enemmän ominaisuuksia parissa talvessa kuin kitkat. Kulunut kitka on nastaa parempi talvirengas, mutta huonompi kesärengas.
ja kitkan lamellit putsaa loputkin kolot....
...todettiin, että kolarin syyttömillä osapuolilla riski on tasan, mutta kuolonkolarien aiheuttajilla nastarenkaat ovat yliedustettuina: Talvikaudella 77 % autoista on varustettu jyrsimin, mutta kuolonkolarin aiheuttaneista autoista peräti 82 %.
Kaikkein tärkeimmäksi liikenneturvallisuuden parannuskeinoksi arvioitiinkin vanhoilla autoilla ajaville kohdistettu valistus talvirenkaiden iän ja kunnon merkityksestä. Eli pitäisi saada jyrsijöille taottua päähän, ettei kiinanihmeet eikä myöskään ikivanhat & koppuroiksi kovettuneet merkkirenkaat muuta talvea kesäksi.
ootko pistänyt merkille että monissa takseissa on jopa kesälläkin nastat alla? niitä kutsutaan rengastesteiks...
Taksit myös ajavat - varsinkin taajamassa - ylinopeutta, kiilaavat eivätkä käytä vilkkuja.
Eli siis eivät osaa ajaa, tälläkään mittarilla mitaten.
Kun katsoo taksikuskien suhtautumista turvavyön käyttöön, ei oikein uskalla kehottaa ottamaan muissakaan asioissa oppia siltä suunnalta. Mutta voivathan ne olla tässä rengasasiassa oikeassakin.
siis oman turvallisuutensa vuoksi ne ei pidä sitä turvavyötä. sitä kun on nykyään vaikka mitä hörhöjä liikkeellä ja jos pitää nopeasti poistua autosta kun henkeä uhataan niin se ei vöistä onnistu
Minä en suostu matkustamaan sellaisen taksin kyydissä, jossa on kitkarenkaat, sillä en halua vaarantaa turvallisuuttani. Mikäli taksissa on kitkarenkaat, on myös kuski mitä ilmeisimmin kädetön tunari. Mikäli kyseessä on renki, niin isäntä on edesvastuuton tyranni, joka vähät välittää alaisensa terveydestä, asiakkaasta puhumattakaan.
Itse olen niin hyvä kuski, että selviän vaikka kesärenkailla vuoden ympäri, mutta muihin ratinvääntelijöihin ei ole luottamista. Nastarengas on halpa henkivakuutus. Nipotus jostain katupölystä, urautumisesta tms. on kitkauskovaisten keksimää puppua, jota ei kannata vakavasti ottaa.
et taida sitten busseilla kulkea,
vai oletko löytänyt bussin jossa on nastarenkaat alla?
Entä oletko löytänyt rekan tai kuorma-auton nastarenkailla?
kannata ottaa vakavasti. Minkäs takia Tukholmassa kiellettiin nastarenkaiden käyttö yhdellä pääväylistä? Siellä taitaa olla kitkauskovaisia päättävissä elimissä sitten aika lailla.
huono provo yritys, joku nastapelle yrittää heittää skeidaa.
Tämä nyt ei todellakaan pidä paikkaansa.
Minkä ihmeen takia poliisit käytävät nastarenkaita, jos kitkat ovat niin hyvät?