25 tonnilla saa kohtuullisen hyvän uuden perusauton mutta jos laittaa rahaa kaksi kertaa enemmän onko auto kaksi kertaa parempi?
25 tonnin vai 50 tonnin auto?
Hinta/laatu
31679
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
entä jos ostaakin 50 tonnin auton "sisäänajettuna" ja 3-4 vuotta vanhana 25 tonnilla. Voi saada lähes uutta vastaavan puoleen hintaan.
Mutta jos uutta haluat esim. Ford Mondeo 2.0 tai Mazda 6 maksaa lähtien noin 25 000 ja vastaava Mersu E maksaa sen 50 000 e. Onkoi Mersu tuplaten parempi, vaikea sanoa.
Eipä ole. Taitaa olla jopa huonompi oikeassa elämässä. Takatuuppari-mese on paska auto talvella. Viime talvena sain useamman kerran vedellä tuunattua arvo-meseä penkasta tavallisella halpis-Avensiksella. Ei se saksalainen mutteriviritelmä kulkenut yhtään mihinkään jos lunta humahti yössä viisi sentiä tai enemmän. Pakkasilla kallis huipputekniikka tyhjensi useamman kerran akut, ohjaus ja jousitus jäätyivät ja käynnistyminen oli hankalaa. Avella pääsi joka ikinen päivä ongelmitta liikkeelle. Kovimmallikin pakkasilla hörähti heti käyntiin ja lämpeni nopeasti. Aven tekniikka paljastui paljon paremmaksi ja toimivammaksi kuin Mesen. Avessa myös paljon enemmän tilaa, oikeaa mukavuutta ja turvallisuutta kuin kuuden kympin C.ssä. Mese on ison rahan paskakassa. Ei mitään muuta.
Mikäs sinun mielesi noin on katkeroittanut?
Ei se sinun Avensiksesi nyt niin huono auto ole, että pitäisi tällaisella palstalla avautua.
Ei sillä mitään Avea ole, vaan saksasta roudattu loppuun ajettu mätä E-mersu, loppuun ajetut renkaat, eikä varaa ostaa uusia.
Harmittaa kun viime talvena mm. Toyotoilla hinattu mese useasti penkasta ja laitettu apuvirralla käyntiin.
Varmasti vituttaa, kun piti elvistelyntarpeessa myydä se vanha varmatoiminen Corolla pois ja ostaa saksasta karvakädeltä halvalla "uudenveroinen" mersu.
käytettyyn? Jos käytetty kelpaa, niin eikös silloin kannattaisi ostaa se Mondeo tai Mazda6:nen 3-4 vuotta käytettynä 15000 eurolla?
japsit ja ajomukavuus ei kuulu samaan lauseeseen...
>> eikös silloin kannattaisi ostaa se Mondeo tai Mazda6:nen 3-4 vuotta käytettynä 15000 eurolla?
Merkki tosin eri mutta hinta- ja kokoluokka ja ikä täsmää.
>> Miksi vertaat käytettyyn?
Ihan vaan noiden aloittajan antamien hintojen perusteella: 25 000 ja 50 000. 15 000 jää reippaasti alle. Joskaan välttämättä ei yhtään huonompi valinta kuin 25 000 e käytetty.
miten määrittelet eron "kaksi kertaa enemmän"?
h&m farkut vs diesel -farkut, onko diesel kaksi kertaa parempi?
Mutta jos ensin ajat jollain 25t nipponilla, vaikka Nissanilla ja
sen jälkeen hyppäät vaikka 50t Audi A6 tai 520 Bemariin niin kyllä,
kyllä niissä on valta ero!
Miten sen eron huomaa? Tietysti tehokkaampi moottori, ohitukset turvallisempia mutta motarillakin saa ajaa vain sataakahtakymppiä joten kyllähän sen laadun pitää muutenkin näkyä. Erinomainen jousitus, kuin pilven päällä istuisi vaikka mukulakivillä ajaisi?
Sen huomaa kaikessa kun ajat sitä autoa.
Siitä miten ohjaus toimii, siitä miten auto "istuu" käteen, siitä miten vähän ulkomelua kuuluu sisään, materiaaleista etc.
Lisänä yleensä vaolikoima lisävarusteita, joita ei moneen autoon saa rahallakaan.
Jollekkin sen hintaeron arvoista, jollekkin toiselle ei.
aloita vaikka oven avaamisella ja sulkemisella.
Otat jonkun Toyota rimpulan, avaat se ohuen oven ja "heität" sen kiinni.
Sitten tee sama vaikka Audin kanssa. Eron pitäisin huomata jo oven sulkeutumisesta.
Toinen keino, mene saman Corollan sisään ja koputtele kojelautaa, tutki ovipaneeleita
ja tikkauksia penkkien kankaassa.
Kun teet saman siinä Audissa huomaat että jo se muovimateriaali on erilaista,
kankaat, penkkien tikkauset ovat tehty tarkemmin ja laadukkaammin.
Vielä parempi on, jos voit tehdä saman tempun kummallekkin autolle, kun silläö on ajettu sata tuhatta kilometriä.
Paremmat ei nitise eikä natise, materiaalit kestää.
Jos on varaa ostaa 50 tonnin auto niin miksi ostaa 25 tonnin? Onko kaksi kertaa parempi, tuskin mutta mitä väliä, parempi kuitenkin. Jos taasen on rahasta tiukkaa niin on aivan järjetöntä ostaa kallista autoa kun halvemmallakin matka taittuu varsin jouhevasti.
Aivan sama on ravintolaruuan kanssa. Kebab-pizzeriassa saat pippuripihvin kympillä, paremmassa paikassa maksaa kaksinverroin. Onko ruoka kaksi kertaa parempaa ja onko sitä enemmän, tuskin mutta sitä maksaa myös tunnelmasta, siisteydestä, sijainnista jne. Jos kerran on kahdenkympin pihviin miksi tyytyä halvempaan?
Ei täältä mitään mukaansa saa kun loppuu maallinen vaellus, raha on tarkoitettu käytettäväksi. Miksi tyytyä tavalliseen jos on varaa ostaa parempaa, eihän siinä ole mitään järkeä alkaa pihistelemään.
Vasta sitten voidaan puhua todellisesta premiumista!
joo ja sitten sä heräsit isin kainalossa pissat housussa
Mutta suurin sallittu kokonaismassa on 60 tonnia.
Ei sadan tonnin autolla saa edes ajaa teillä.
Tuollainen kusipää ei ikinä tule saamaan autokseen jotain vanhaa paskaa parempaa, minulla on viiden vuoden päästä sadan tonnin mersu. Nyt on vain 50 tonnin.
Olet aivan oikeassa! Itse ajan n.2500€ vm 1993 autolla ja olen aivan tyytyväinen eikä mitään remppoja normaalia kulutus osia lukuunottamatta ole tarvinut tehdä. Ajan halvalla koska ajan vain 12 000 - 15 000km vuodessa. En ymmärrä miksi me jotka emme ole työksemme tienpäällä laittaisimma autoon suuria summia. Eihän missään raha mene hukkaan niin nopeasti kuin autossa. Eri asia on, jos sitä on. Itse olen kerran ostanut auton velaksi ja se oli opiskeluaikana. Kun sen olin maksanut päätin etten autoon enää velkaa tee, ja se on pitänyt. Ajan usein ns. hyvillä autoilla kuten uudehkolla E-mersulla, Volvo v-70, Bmw 525 ja Erilaisilla volkkareilla. Mitään erikoisen suurta nautintoa en kuitenkaan noista saa ja aivan yhtä hyvää kyytiä saan omallanikin.
"Jos on varaa ostaa 50 tonnin auto niin miksi ostaa 25 tonnin?"
Koska ei katso saavansa rahoilleen riittävästi vastinetta.
Esim. omat juuri eläköityneet vanhempani ajavat noin tuhannen euron Fiatilla, vaikka rahaa olisi ostaa esim. mikä tahansa uusi E-sarjan Mercedes. Käteisellä.
Heidän mielestään auto nyt ei vain ole sellainen investointi, joka kannattaa tehdä. Ja sehän kelpaa minulle, tulevalla perijättärelle. Luulenpa, että samanlaisia ihmisiä on aika paljon. Eivät kaikki osta sellaista autoa, mihin juuri ja juuri on varaa. Hölmö ajatus minun mielestäni.
Auto on maailman huonoin sijoitus, siinä rahan arvo tippuu nopeimmin. Lisäksi suomessa maksat suuren osan hinnasta veroja etkä varsinaista autoa.
Mikäli sinulla on se 50 000 sijoittaa niin fiksumpaa on ostaa 25 tonnin auto ja sijoittaa loput 25 tonnia osakkeisiin. Siinä kaupassa et voi ainakaan hävitä, mutta voit voittaa moninkertaisesti. Seuraava autoa ostaessa osakesalkku voi olla jo tuplaantunut.
Vielä fiksumpaa tosin olisi ostaa käytetty kymppitonnin auto ja laittaa ne 40 donaa osakkeisiin.
voi olla että ssat siitä myöhemmin enemmän mitä oot maksanut! riippuu että ostatko uuden euro/japsi kinnerin vai 50v vanhan AUTON...
Ei kallista autoa koskaan ainakaan velaksi, eikä välttämättä edes vaikka on varaa. Ostin uuden auton aikoinani sen takia kun oli varaa. Ajoa oli niin vähän että ostos oli turha. Rahat olisi voinut lähettää vaikka köyhille. Enään en irrota pääomasta autoon kuin maksimissaan 3 prosenttia.
"Siinä kaupassa et voi ainakaan hävitä"
Osakeilla voi helposti ja ennenkaikkea nopeasti menettää koko sijoituksen.
Valtiokonttorin oblikaatio on ainoita varmoja sijoituskohteita jossa pääoman menettäminen on lähes mahdotonta, joskaan ei satavarma ole sekään. http://www.valtiokonttori.fi/vuosikertomukset/public/default.aspx?nodeid=17302&culture=fi-FI&contentlan=1
Samaa mieltä autoon "sijoittamisesta" olen kyllä.
Auton päätehtävä on kuljettaa ihminen paikasta A paikkaan B, tähän pystyy sekä 25 tonnin että 50 tonnin auto, joten 50 tonnin auto ei mitenkään voi olla kaksi kertaa parempi.
Lisäksi ne suorittavat tuon tehtävän yhtä nopeasti, koska 25 tonnin autollakin pääset lujempaa kuin nopeusrajoitukset sallivat. Lisäksi ne tekevät sen yhtä mukavasti, koska jo 25 tonnin autossa on ilmastoinnit yms. suunnilleen samat mukavuudet kuin 50 tonnin autossa ja luultavasti yhtä paljon tilaakin.
Ainut parempi asia 50 tonnin autossa voi olla hinta ja sen mukanaan tuoma kuvitelma ko. auton paremmuudesta, mutta varsinaisesti noilla ylimääräisellä 25 tonnilla et saa mitään todellista lisäarvoa.
ilmastointi, sähkölasit, sähköpenkit, cruise ym löytyy jo reilu tonnin autosta...
Jos 25 donaa maksava kottero kestää puolikin miljoonaa km, niin 50 tonnin pitäis kestää miljoona. Entäs sitten 100.000 maksava? Ei tosiaankaan ole totta. Paljonkohan maksoi Volvo 940 uutena? Monilla on se miljoona puhki. Ladalla on ajettu puoli miljoonaa, Corollalla 700-800.000 km. Uudella Audilla, saati bemarilla ei noihin lukuihin ole mitään jakoa. Että se siitä kannattavuudesta. Jos haluaa maksaa paskasta, niin sehän on jokaisen oma päänsärky.
Ei kai nyt mittapukuakaan osteta sen vuoksi että se kestäisi kymmenen kertaa kauemmin kuin Tarjoustalon verkkarit. Ja tuskin kukaan syö Chez Dominiquessa yhdeksän ruokalajin menua siksi että kuvittelisi sen jälkeen pärjäävänsä kuukauden syömättä.
Kannattavuus voi olla jotain muutakin kuin rahan säästämistä.
En ymmärtänyt. Jos pösilö maksaa kulkuneuvosta 50-100.000 niin maksakoon ja kuvitelkoon aivan mitä huvittaa. Niitä on suomenniemellä kuitenkin loppujen lopuksi vain pieni pikkupoikien ryhmä.
Kaippa ne pitää vasurilla pippelistään kiinni, ku ajelee. Kun tippa on tullu jo aikoja sitten.
Minä ajan Dacialla ja meinaan laittaa mökkini kondikseen ylijäävillä euroilla.
Kyse oli kai siitä onko 25 tonnin auto kuinkakin paljon parempi kuin 50 tonnin auto. Ei pippeleistä tai siitä, mihin sinä rahasi laitat. Tai siitä, miten koet olevasi parempi ihminen kuin ne muut.
Minulla on muuten viiden tonnin auto. Vaikka laitankin ison osan rahoistani johonkin muualle niin ei se silti sitä muuta etteikö kymmenen tonnin auto olisi parempi. Tai viidenkymmenen.
Tulikohan käytyä kansa-tai peruskoulu loppuun asti? On tuo kirjoitetun ymmärtäminen nykysuomalaisille uuden aallon lökäpöksyille kyllä aika vaikeeta. Ei voi muuta sanoo.
...osti 50 tonnin 520 d-bemarin ja totesi että kansanauton hintaraja on 50 t eur. On tyytyväinen.