Liukas keli yllätti

Liukas Keli vie ojaan juurikin osaavia kuljettajia, näiden sankarillisesta taistelusta huolimatta.

Jos ojaanajo johtui humalatilasta, reilusta ylinopeudesta tahi sukupuolesta, niin sitten uutisoidaan "rattijuoppo ajoi päin puuta", "naiskuljettaja suistui tieltä tms." mutta kun keskimääräistä parempi mieskuljettaja (muunlaisia ei olekaan) lipsahtaa penkkaan, syyllinen on Liukas Keli, joka väkisin vei auton ojaan.

Tosin syytä on muistaa sekin, että pöndellä jäävät useimmat Liukkaan Kelin tihutöistä tilastoimatta, kun auto vetäistään vähin äänin omalla/naapurin traktorilla tielle ja matka jatkuu.

se ei ole oma vika kirjoitti:

Liukas Keli vie ojaan juurikin osaavia kuljettajia, näiden sankarillisesta taistelusta huolimatta.

Jos ojaanajo johtui humalatilasta, reilusta ylinopeudesta tahi sukupuolesta, niin sitten uutisoidaan "rattijuoppo ajoi päin puuta", "naiskuljettaja suistui tieltä tms." mutta kun keskimääräistä parempi mieskuljettaja (muunlaisia ei olekaan) lipsahtaa penkkaan, syyllinen on Liukas Keli, joka väkisin vei auton ojaan.

Tosin syytä on muistaa sekin, että pöndellä jäävät useimmat Liukkaan Kelin tihutöistä tilastoimatta, kun auto vetäistään vähin äänin omalla/naapurin traktorilla tielle ja matka jatkuu.

Mutta kyse onkin siitä mitä osaa, jos osaat ajaa autoa niin sanotusti kahva edellä niin eipä kiinnosta jos lähtee perä irti, tilanteen saa korjattua. Sitten toinen ryhmä ovat nämä kuskit jotka perän irrotessa painavat jarrut pohjaan ja huutavat Jeesusta apuun, sitten rysähtää metsään. 100% näistä "todella hyvistä kuskeista" ajaa etuvetoisella autolla, ikävä kyllä sellaisella ei opi ajamaan perä sivulla vaikka muuten onkin varmasti erittäin oiva peli talvellakin, kunhan perä pysyy kiinni tiessä. Allekirjoittaneen on tullut harrastettua sivuluisussa ajoa ihan huvikseen jo pidemmän aikaa ja voin sanoa että olen paljon parempi kuskim kuin te kaikki räkänokat! HÄHÄÄ

Terveisin jenkkiharrastaja, hyvää yötä!!

segseg kirjoitti:

Mutta kyse onkin siitä mitä osaa, jos osaat ajaa autoa niin sanotusti kahva edellä niin eipä kiinnosta jos lähtee perä irti, tilanteen saa korjattua. Sitten toinen ryhmä ovat nämä kuskit jotka perän irrotessa painavat jarrut pohjaan ja huutavat Jeesusta apuun, sitten rysähtää metsään. 100% näistä "todella hyvistä kuskeista" ajaa etuvetoisella autolla, ikävä kyllä sellaisella ei opi ajamaan perä sivulla vaikka muuten onkin varmasti erittäin oiva peli talvellakin, kunhan perä pysyy kiinni tiessä. Allekirjoittaneen on tullut harrastettua sivuluisussa ajoa ihan huvikseen jo pidemmän aikaa ja voin sanoa että olen paljon parempi kuskim kuin te kaikki räkänokat! HÄHÄÄ

Terveisin jenkkiharrastaja, hyvää yötä!!

Mitä iloa on ajaa sivuttain? Minä kyllä ajan eteenpäin.

juuri niiltä tyypeiltä, jotka joka vuosi länkyttävät siitä, miten PK-seudulla sattuu joka päivä kymmeniä kolareita ja heidän 5000 asukkaan tuppukylässään vain muutama.

Mää en lähtis kehumaa leikkimistaidoilla, vaikka en mettää oo mennykkää ko kerra ja sillonki suoraan nokka eellä niin osaan sanua että auto käyttäytyy 100 vauhissa melekolailla eritavalla kuin esim 60km vauhissa. Ja toinen juttu että PIENISSÄ vauhdeissa aatellaan vaik 3 vaihteelle asti etu vetosen oikoo kaasulla hiivatin palijo jyrkemmästä kulmasta kuin takapotkun, mutta se vaatii puhtia koneelta.. Takaveto ku "menee yli" ni sitä ei kyllä oikase ennää pirukaan, mut sen sijaan etu vetosella voit mennä melkein tavalot eellä ja sen vielä oikasee jos riittää kantti polkasta urut auki ja sillä edellytyksellä että puhti. Jos ei piisaa ni mettään menee :)