Oletteko huomanneet miten vaimonne ajavat diesel-autoa? Varsinkin, jos diesel on eka lajissaan ja kaikki edelliset ovat olleet bensa-koneella.
Ainakin meillä saan aina yhä uudelleen muistuttaa vaimoani, että nyt allasi on diesel, moottoria ei tarvitse huudattaa yhtään liikkeelle lähtiessä! On sen verran vääntöä, ettei varomaton kytkimen nosto enää sammuta konetta. Vaimoni peruuttaessa peräkärryämme minun olisi varmaan parempi mennä sisään! Ei sitä koneen huudatusta jaksa erkkikään kunnella!
Näistä vuodatuksista huolimatta rakastan tietysti vaimoani, kaikki eivät vaan ole hyviä kaikessa, en edes minä!
Ainakin meillä saan aina yhä uudelleen muistuttaa vaimoani, että nyt allasi on diesel, moottoria ei tarvitse huudattaa yhtään liikkeelle lähtiessä! On sen verran vääntöä, ettei varomaton kytkimen nosto enää sammuta konetta. Vaimoni peruuttaessa peräkärryämme minun olisi varmaan parempi mennä sisään! Ei sitä koneen huudatusta jaksa erkkikään kunnella!
Näistä vuodatuksista huolimatta rakastan tietysti vaimoani, kaikki eivät vaan ole hyviä kaikessa, en edes minä!
Vastaukset 22
Vanhimmat
No vaimo ajaelee kyllä ihan mallikkaasti, mutta yhdelle kaverille sai huomauttaa muutamaan kertaan että vaihda vaan suurempaa, maksimi vääntö on kahdessa tonnissa ja tehohuippukin jo neljässä tonnissa. Varsinkin ohituksissa olisi meiluusti vaihtanu pienempää ja vinguttanu kierrokset pohjassa.
Ajelee esim. kolmosella 80-kymppiä.. Ei mene jakeluun että vois vaihtaa isommalle.
Ei saatanan akka aja ollenkaan autoa. Vaimoni ajaa ja nätisti ajaakin.
Hä, ostaako joku vielä dieseleitä manuaalilla?
Ostaa kyllä jos haluamastani autosta ei tomaattia ole saatavilla!
Edellinen autoni oli tomaatti ja kyllä sitä vaivattomuutta on ikävä!
erehtyi ostamaan aikoinaan käytetyn e-sarjalaisen 200 cdi:n manuaalina,erityisen halvan hintapyynnin vuoksi.ensinnäkin,auto ei ollut lainkaan yhtä vaivaton ajettava kuin automaatti ja toisekseen 200 cdi sammui kyllä,jos liikkeelle lähtiessä ei nostattanut ensin kierroksia.alavääntö aivan olematon.kyse siis väyrysestä w210.karalan ohjelmointi paransi asiaa huomattavasti.vaimokin sai mielenrauhan,kun ei johtotähti enää vaatinut hurjaa kaasuttelua.
keppi vaihteisto tekee kyllä polkuauton tuntuisen muuten hienosta autosta.
ikinä ei tule mersua enää manuaalina.
Käytän diesel maasturia, ei tulisi mieleenkään ostaa automaattina.
"Hä, ostaako joku vielä dieseleitä manuaalilla? "
käytetyn auton ostajat, jotka hakevat edullisia kilometrejä. Toki joukossa on niitäkin jotka mielellään maksavat tomaattilaatikkoremppoja.
Runkkaatko ajaessa vai miksi olet automaattikuski?
vai on vaimos parempi kuski kuin sinä,ethän osaa edses peräkärryä pakittaa,vaimon pitää sekin tehdä,jos kerran niin hyvä kuski olet kuin luulet olevasi niin mikset opeta vaimollesi miten dieseliä pitää ajaa
Automaattia käyttää ne jotka ei osaa vaihtaa, ei mene jakeluun millon pitäis vaihtaa jne.. :)
En ole varmaankaan vaimoani parempi kuski, enkä edes perettämisessä! Osaan ehkä paremmin näyttää, mihin peruutetaan, siksi vaimoni on usein ratissa esimerkiksi vaunua koukutettaessa.
En tiedä mistä johtuu, mutta meillä ei vaimo ole mieltänyt sitä, että auto lähtee kyllä liikkeelle, jos kytkimen nostaa rauhallisesti, ilman kaasun painamista. Vähän kuten automaattikin, mutta manuaalilaatikolla pitää olla suunnilleen tasaista.
Ei kai se moottori kulu huudattamisesta, sattuu vaan korvaan toisinaan...
miehetkin osaavat huudattaa diisseleitään. Se riippuu ihan siitä ajokokemuksen määrästä.
Mun vaimoni kytkee vahingossa pakin liikennevaloissa. Kävimme koeajamassa Lada Kalinaa ja hän tappeli vaihdekepin kanssa vartin ja kysyi sitten myyjältä, kuinka pakki kytketään. Ja ajonestoa ei meinaa muistaa. Ja, kun joskus tartteis pumpata kaasua startatessa, niin auto jää siihen ja vaimo menee bussilla.
Mulla semmoinen ja siksi ehkä ei ole sitä vaimoakaan.
Jos on diesel-pata ja käsinvatkattava vaihteisto, niin voiks vaihtaa niinku ykköselt suoraan kolmoselle? Ainaskin mun vanha Hyundai Sonata penssakoneella kestää sen.
Voi tietysti, mutta auton valmistajakaan ei tuota suosittele. Dieselin suuremman väännön vuoksi voisit kokeilla päin vastoin lähtemistä liikkeelle suoraan kakkosella, näin ei tarvitse vatkata vaihteiden kanssa niin paljon! Kakkosella liikkeelle lähteminen vaatii vähän enemmän kierroksia, eli tässä tullaan takaisin säikeen aloitukseen...
Tekee noin. Eiks ne diese-mersut (nyk Skoda Superbit) sitten kärsi?
DSG automaatti Superbilla ei paljon tarvitse vatkailla vaihteita. Ei kärsi siis.
Harva siis käsivalinteista hommaa, ja jos päänvaivasi on tuo, hommaa automaatti.
Ainahan se on parempi vaihtaa yksi kerrallaan ylemmäs kuin kaksi kerrallaan mutta riippuuhan se kuskista! Jos osaat käyttää kytkintä hyvin ja oikealla kierrosalueella, niin soronoo, senkus vaihdat.
Ei oppinut, ei. Silloin katsoin parhaimmaksi pistää entinen kiertoon, ja katselen tilalle nuorempaa, jolla on jo kokemusta dieseleistä. Ajattelin kyllä bensa-autoakin, mutta vaihtuupa samalla akkakin, joka jokaisen pitäisi vaihtaa joka kymmenesvuosi.
Bensiiniauto, vain alistajat ja koijarit pakottaa vaimon ajamaan kylmällä. kankealla maatalousajoneuvomoottorilla varustetulla ajoneuvolla.