Kestävä pikkupaku??

Lyhyt hiace on samankokoinen kuin vanette. Eikä se isokoppainenkaan kovin iso ole. Fiat scudossa saat sekä pakun että henkilöauton huonot puolet. Eikä PSAn vehkeet kestä.

RH kirjoitti:

Lyhyt hiace on samankokoinen kuin vanette. Eikä se isokoppainenkaan kovin iso ole. Fiat scudossa saat sekä pakun että henkilöauton huonot puolet. Eikä PSAn vehkeet kestä.

Ajoin viis vuotta ja 180 000 kohdalla jouduin uusimaan kytkin paketin ja joka vuosi piti teettää öljyn vaihdot. Oli muuten kiva ajettava ihan ku henkilö auto.Lyhyillä matkoilla tuppas kone karstoittumaan mutta se korjaantui itestää kun pisti 25 säkkiä sementtiä kyytiin ja päästeli meneen 100 taulusa pari tuntii,takas päin oli taas niin pirtee kone.Harmittaa vieläkin se kytkin remppa ku siihen uppos rapiat 400 egee

PIHI MIES kirjoitti:

Ajoin viis vuotta ja 180 000 kohdalla jouduin uusimaan kytkin paketin ja joka vuosi piti teettää öljyn vaihdot. Oli muuten kiva ajettava ihan ku henkilö auto.Lyhyillä matkoilla tuppas kone karstoittumaan mutta se korjaantui itestää kun pisti 25 säkkiä sementtiä kyytiin ja päästeli meneen 100 taulusa pari tuntii,takas päin oli taas niin pirtee kone.Harmittaa vieläkin se kytkin remppa ku siihen uppos rapiat 400 egee

Lue lisää

Varteenotettavia vaihtoehtoja! Edullisia,pienikulutuksisia ja kestäviäkin nuo pikkupakut on.Ruoste ei vaivaa niinkuin joissain "paremmissa"pakuissa(esim.johtotähti) valitsee 2 litraisen hdi,jtd niin kestää ja kulkee ripeästi. Etupään nivelet vaivaa jossainmäärin johtuen kenties etupainoisuudesta?

RH kirjoitti:

Lyhyt hiace on samankokoinen kuin vanette. Eikä se isokoppainenkaan kovin iso ole. Fiat scudossa saat sekä pakun että henkilöauton huonot puolet. Eikä PSAn vehkeet kestä.

Mulla oli kans Scudo vm 1998 1.9TD. Vahva, pieniruokainen, hyvä ajettava ja kulkee n. 160km/h. Kulutus keikku n.6.5l/100km, huono puoli oli ettei ollu webastoa -15 pakkasta oli kylmää kyytiä sitä kylmemmillä keleillä, mutta lähti käyntiin -30 asteen pakkasellakin (ei ollu lokilämmitintä). Ajoin sivuoven raktorin takalanaan, oli naarmut pari vuotta ilman maalia, ei ruostunut, sinkityskin OK. Aika positiivisia kokemukset oli ko. autosta. Vaihdoin sitten isompaan (Ducatoon), siihen en ollut niin tyytyväinen.

scudoo kirjoitti:

Mulla oli kans Scudo vm 1998 1.9TD. Vahva, pieniruokainen, hyvä ajettava ja kulkee n. 160km/h. Kulutus keikku n.6.5l/100km, huono puoli oli ettei ollu webastoa -15 pakkasta oli kylmää kyytiä sitä kylmemmillä keleillä, mutta lähti käyntiin -30 asteen pakkasellakin (ei ollu lokilämmitintä). Ajoin sivuoven raktorin takalanaan, oli naarmut pari vuotta ilman maalia, ei ruostunut, sinkityskin OK. Aika positiivisia kokemukset oli ko. autosta. Vaihdoin sitten isompaan (Ducatoon), siihen en ollut niin tyytyväinen.

Lue lisää

Suurin nopeus minkä sain irti 2000 mallin 1.9 TD:n mittarin mukaan nipin napin 150 ja navigaattori näytti 142. Mutta kyllä muuten olen sitä mieltä että scudo oli tosi lämmin auto vaikka väliseinän lasi oli poistettu,käytin maskin peittona pahvia jonka maalasin mustaksi lähinnä ulkonäkö syistä.

hakee näppärää ja kestävää pakua, ajeluautona vw menettelee mutta taakan alla vanhenee ja risaantuu ihan liian äkkiä.

hänhän kirjoitti:

hakee näppärää ja kestävää pakua, ajeluautona vw menettelee mutta taakan alla vanhenee ja risaantuu ihan liian äkkiä.

Haissihan se on pieni mutta kun ei ole ketterä eikä kestävä ja polttoainetta vie enemmän kuin kertaluokkaa isommat ja tuplaten tehokkaammaat autot.

Pösön Experttiä katselisin 2,0HDi koneella, ainakin oman kokemuksen mukaan mukava ajaa ja potkua riittävästi. Luotettavuudesta en sen enempää osaa sanoa kun ei työmaan pösöllä ole ajettu vielä ihan puoltakaan miljoonaa. Koneelle ei ole tehty jakohihnan vaihtoa kummempaa, etupään nivelet on taittu vaihtaa pariin kertaan. Kori ja pohja ovat ruostettomat. Sähköongelmia oli hieman kun alkuperäinen akku jäätyi ja ei enää ottanut virtaa vastaan. Polttoainettakaan ei syö kuin maltilliset 6 litraa satasella sekalaisessa ajossa, menisi varmaan vähemmälläkin mutta kun kaikilla tahtoo töissä olla vähän raskas kaasujalka ja kuormaakin on joskus reippaasti.