http://www.nettiauto.com/toyota/avensis/3556240
Katselin nettiautosta tämän vuotisia Avensiksia ja yllätyin niiden hintapyynnöistä. Noita terra farmareitahan saa ihan uutena ulos liikkeestä 25000eurolla, käytetyistä pyydetään kovempia hintoja. Aikamoinen arvon säilyminen.
Katselin nettiautosta tämän vuotisia Avensiksia ja yllätyin niiden hintapyynnöistä. Noita terra farmareitahan saa ihan uutena ulos liikkeestä 25000eurolla, käytetyistä pyydetään kovempia hintoja. Aikamoinen arvon säilyminen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Yleensä pelkät "pakolliset" lisävarusteet maksavat kolmisen tonnia. Et tainnut huomata.
Ei ne silti tuosta uutta tee. Et tainnut huomata vaaleanpunaisten toyotamyyjänlasien lävitse.
Ja tuossa esimerkin käytetyssä on perusväri (ei metallivärilisää), siinä ei ole koukkua eikä ilmoituksen mukaan myöskään kaksia renkaita tai lohkoa. Ainut mitä tuossa säästää uuteen verrattuna on toimituskulut ja auto näyttää lisäksi olevan 18" aluilla kromikoristeilla (joiden sopivuudesta voi olla montaa mieltä). Noiden vastineeksi tuo käytetty onkin sitten reilu 2500 euroa uutta kalliimpi...
Ainakin suosituissa autoissa nuo esittelyautot tuppaa olemaan vähintään uuden hintaisia, ilmeisesti osa ostajista on niin kovassa autokuumeessa, että ottaa samalla hinnalla mieluummin esittelyauton kuin odottaa pahimmillaan 4-5 kuukauttaa tehtaalta tulevaa.
joupillahan on muutenkin hinnat pielessä.
aikanaan vuonna 2003 oli mazda myynnissä vanhana
ja verot putos uusista niin rintajouppi pyysi 5000e enemmän kuin olis saanut liikkeestä uuden
Tuulipukukansa maksaa riisikipoistaan mitä joku kehtaa pyytää.
Tuokin on maahantuojan sponssaama esittelyauto eli Rinta-Jouppi on saanut sen itse reilun 15% alennuksella.
Miksi muuten esittelyautot on hyvin usein valkoisia?
huippuväri viimeiset pari vuotta. Katselepas kuvia autonäyttelyistä niin ehkä sinäkin tajuat.
Voipi olla, mutta valkoinen on
-epäkäytännöllinen
-mitäänsanomaton
-helposti likaantuva
väri.
Itse törmäsin keväällä ihan samaan asiaan, eri merkin kohdalla tosin. Eli myynnissä olleet esittelyautot olivat järjestään jopa kalliimpia kuin uusi samalla varustuksella.
Uuden tehdastoimitusaika oli noin kolme kuukautta eli ilmeisesti kysynnän ja tarjonnan laki määräsi sen käytetyn hinnan. Itse odotin kolme kuukautta ja otin tehdastilauksen haluamillani varusteilla ja sain uuden auton. Lisäksi itse tiedän nyt miten ensimmäiset 1000 km on ajettu (sisäänajo).
Esittelyauton saa 4-5th halvemmalla. Uuden hintaan tulee toimituskulut, metalliväri, renkaat, lämmitin.
Pääsääntöisesti ei saa.
Kuten edellä sanoin "myynnissä olleet esittelyautot olivat järjestään jopa kalliimpia kuin uusi samalla varustuksella". Enkä nyt verrannut esittelyauton hintaa uuteen hinnat alkaen malliin, vaan vertailussa oli huomioitu toimituskulut muut hilut.
"Krominväriset etusumuvalojen reunukset, etupuskurin kehys, ovilistat ja takaluukun lista."
Jo pelkästään em. varusteet nostavat ajoneuvon ylempään premium luokkaan ja pyydettyä hintaa voidaankin pitää jopa edullisena.
Hinnan edullisuus konkretisoituu tulevalle omistajalle viimeistään siinä vaiheessa kun hän tarjoaa autoaan vaihdossa, kromin väriset muovilistat nostavat autokauppiaan naamalle hyväksyvän ja kunnioittavan ilmeen ja se näkyy myös hyvityshinnassa.
Se se vasta autosta premiumia tekee, kromilista ja -ovenkahva tms. Jep.
Jos saat "pakasta revityn" alle 25t€ niin sitten saat myös tuosta tingattua (käytännössä, siis onnistuu jos ei ole vaihtoautoa).
autotalli.comissa kaikki 2010 1,6 terra farkut kalliimpia kuin listahinta, jos kilsoja alle 15 tkm.
Mutta odota tammikuuhun, sitten nuo ovat jo vuoden vanhoja ja saat vähän halvemmalla...
Mutta vertailtaessa muista laskea kaikki varusteet ja renkaat sekä toimituskulut jne.
Sen verran olen keskustellut automyyjien kanssa, että esittelyautosta pitää saada kulut katettua, eli halvalla ei niitä myydä.