Tiesuola:
Sulattaa jään joten kitkarenkaillakin, joilla todistetusti on kymmeniä prosentteja huonompi jääpito kuin nasatarenkailla, pysyy tiellä.
- Ympäristöhaitat
- Ruostuttaa pohjan ja alustan osat
- Näkyvyys surkea roiskeen takia
- Altistaa asvaltin kulumiselle kun sulattaa pois jääkerroksen
Nastarenkaat:
Suolaaminen paljon paremman jääpidon takia tarpeetonta joten:
Tiet ei kulu suojaavan jääkerroksen takia
Autot ei ruostu
Näkyvyys on hyvä
Ei ympäristöhaittoja
Näiden faktojen perusteella on selvää että kaiken järjen mukaan suolaaminen on lopetettava ja nastarenkaat pitää määrätä pakollisiksi talvella.
Sulattaa jään joten kitkarenkaillakin, joilla todistetusti on kymmeniä prosentteja huonompi jääpito kuin nasatarenkailla, pysyy tiellä.
- Ympäristöhaitat
- Ruostuttaa pohjan ja alustan osat
- Näkyvyys surkea roiskeen takia
- Altistaa asvaltin kulumiselle kun sulattaa pois jääkerroksen
Nastarenkaat:
Suolaaminen paljon paremman jääpidon takia tarpeetonta joten:
Tiet ei kulu suojaavan jääkerroksen takia
Autot ei ruostu
Näkyvyys on hyvä
Ei ympäristöhaittoja
Näiden faktojen perusteella on selvää että kaiken järjen mukaan suolaaminen on lopetettava ja nastarenkaat pitää määrätä pakollisiksi talvella.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mä taas olen sitä mieltä, että suolaaminen kyllä lopetettava mutta nastarenkaat verolle. Nykyajan kitkat on jo niin hyviä, että ero nastarenkaisiin on melko lailla marginaalinen. Jos et usko niin kokeile.
Hyvin pärjättäisi ilman suolaa maltilla ja jos nastarenkaat menisi verolle, niitten käyttö vähenisi tod. näk. 30% jommalle kummalle puolelle mikä riittäisi pitämään pinta sen verran karheana ettei sitä saamarin suolaa tarvitsisi kylvää ollenkaan.
Nastattomilla kuolee ja vammautuu selvästi enemmän ihmisiä, laske nyt noille sitten hinta, ja vitut ruostumisesta se on vaan auto. Joten tuo tappovero pitäisi määrätä nastattomille.
Suolan voisi mielestäni poistaa paskanlennon vuoksi vaan nykyisin noita kädettömiä kuskeja löytyy niin paljon ettei tuo jono tiellä vedä kun joku hiihtää kauhuissaan viittäkymppiä kärjessä pienen lumivallin vuoksi. Tosin voisi noilta tuon kortin ottaa pois jos ei kykene valtavirran mukaan ajamaan.
Unohdit joko tarkoitushakuisuuttasi tai tyhmyyttäsi sen, että tuossa Ruotsin tutkimuksissa
oli mukana vain autot ilman ESP:iä, eli siis vanhat romut.
VTT kuolonkorlareihin keskittyneessa raportissa todettiin, jotta
- talvikaudella (marras-huhtikussa) 77 % kilometreistä ajetaan jyrsimiä käyttäen
- kuolonkolarin aiheuttaneen auton alta jyrsimet löytyvät 82 % tapauksista
Elikkä jyrsimien käyttäjät tupeltavat "määräänsä enemmän". Syy lienee siinä, etteivät typerät jyrsijät osaa ottaa renkaidensa kuntoa huomioon. Vanhassa jyrsimessä kun ei ole hurraamista, näin kertoo
- oma kokemukseni (5 vuotias jyrsin jo aika huono, vaikka kaikki piikit tallella)
- HS uutisoi pari vuotta sitten, että talvirenkaan ominaisuudet heikkenevät merkittävästi 4 vuodessa
- TM totesi tuoreessa testissä, että vanhan jyrsin on huonompi kuin vanha kitkarengas
VTT suosittaakin, että liikennevalistusta kohdistettaisiin nimeomaan vanhoilla autoilla ajaville ja koskien talvirenkaiden kunnon merkitystä.
Sehän on kanssa päivänselvää, että ongelma ovat nimenomaan jyrsimet, koska mitkäs muut vanhoissa autoissa pyörii alla kuin testivoittajat vuodelta 2003 tjsp. Muuta vaihtoehtoa ei ole, koska jyrsijöiden rengasvalinnat sanelee vain ja ainoastaa turvallisuus, joten jyrsijät käyttävät niitä 7 vuotta vanhoja jyrsimiä, jotka käytetyn auton mukana sattuivat tulemaan.
Kitkathan ovat enemmänkin uusilla autoilla ja/tai paljon ajavien juttu. Tämän näkee siitäkin, ettei ajokilometrien ja eri rengastyypeillä varustettujen autojen % -osuudet ole yhtäläiset. Vai onko joku nähnyt jonkin "kauppareissu kerran viikossa" -eläkeläispapan autossa kitkarenkaat?
TM mainitsi myös että nastarenkaat ovat talvikäyttöön selvästi paremmat ja turvallisemmat kuin kitkarenkaat, kiistatta.
Itse ajan uusilla autoilla ja nastarenkailla. Se jos sinä tai joku muu ajaa viisivuottavanhoilla renkailla on ihan oma asia miten henkeään arvostaa, pihi saa palkkansa. Mahtoiko TM testata viisivuottavanhoja kitkoja ja nastarenkaita keskenään;) -veikkaan tuonikäisten kitkojen olevan kierrätyksessä joten ei niitä ole edes olemassa.
Kitkoja kokeilleena -ovat kusiluistimet.
Muuten hyvä, mutta kitkakuskina en suolaa kaipaa. Eikä taida kaivata kukaan muukaan. Nastakuskit sen sijaan tarvitsevat, nasta kun ei pidä ohuella jääkerroksella oikeastaan yhtään...
Ja raskas liikenne, joka nyt on se syy, miksi suolaa virallisesti kylvetään.
ajoin sitten omalla, kitkarenkaisella autollani tai tuolla perheen nastarenkaisella kakkosautolla.
Etpä ole sinäkään, provoilija, kitkarenkailla koskaan ajanut.