Lakkoperseet ajaneet Finnairin tappiolliseksi. Parempi panna suoritustilaan. Päästää lakkokiimasista, kun lampsiva kortistoon. Näpäys Rädyllekkin.
Finnairi
suoritustilaan??
28445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Mikä siinä pannaan vaan suoritustilaan, mutta ensin pitää pitää ylimääräinen yhtiökokous jossa päätetään kuinka Finnairin johto PALKITAAN tästä huippusuorituksesta!!! Lentoemännät tietävät miten eletään ja etsitään uusi TYÖPAIKKA, jostain KANNATTAVASTA lentoyhtiöstä, jossa johto tekee muutakin kuin nyyhkii työntekijöidensä helmaan silmiään pyyhkien!
Suomalainen LENTOEMÄNTÄ on: kaunis, fiksu ja hyvin koulutettu, kielitaitoinen ihminen. hänellä/heillä ei ole mitään syytä, ei pienintäkään jäädä tänne nyyhkimään! Työvoimatoimiston ovea HEIDÄN ei tarvitse AVATA!!
Aasiasta löytyy hymyileviä palvelualttiia emoja. Perseet ei paina lakkoihin. Johto korjaa aina potin.
Ei suomiemot mistään enää näin rasvasia etuja saa.. Kortiston ovi käy!
Suomalainen lentoemäntä ON hymyilevä, kielitaitoinen, palvelualtis, osaa ja haluaa tehdä työnsä hyvin! Työvoimatoimiston ovea ei YHDENKÄÄN lentoemännä tarvitse avata, heillä on sen tason turvallisuus/pelastuskoulutus, että harvalla työntekijällä löytyy jos ei Nasan astronauttikoulutusta lasketa! Siinä teille HARHAA!!!
työntekijät elää eri ajassa lakkoo lakon perään ei helvetti!!
Pää tulee vetävän käteen. Kukahan noikin suomalaiset kauniit ahkerat.... palkkais???
Urpiainenhan sieltä veti just 15 000.- kokous palkkioita kävikö kahdessa kokuksessa?
Olisko demari vetoinen virma?
Johtoporras elää vanhaa aikaa kun työntekijät olivat paikkaan ja firmaan sidottuja, nyt ON uusi aika! Työntekijätkin voivat liikkua vapaasti. tehdä työtä ja elää siellä missä se ON mahdollista ilman ainaisa joustojen vaatimuksia, sanelua ja kyykytystä!
Kopiointi yrtysten johtamisessa, kilpailuttaminen ja takavuosien saneeraukset, jotka tulivat yrityksille niin kalliiksi, että nykyiset eivätkä tulevatkaan säästöt niihin riitä ovat aikansa ELÄNEITÄ vanhanaikaisia tapoja johtaa yritystä, jolla PÄÄ vetävän käteen tuli jo eilen!
Lakkoalttiille emolle tuskin kysyntää? Kortiston ovi apukkuu. Niin kävi paperimiehillekkin!
jotka haluavat itsenäiseen työskentelyyn pystyvää, kielitaitoista hyvin koulutettua henkilökuntaa!! Niitä maailmalla riittää, niin kuin johtajiakin, jotka arvostavat osaamista, koulutusta ja vastuun otto/kantokykyä!
Kaikki kunnia paperimiehille, mutta heidän työnsä ja koulutuksensa eivät vastaa lentoemäntien tai stuerttien koulutusta, ei kielitaidon, eikä lentämisenkään suhteen! Niin laiva kuin lentokonekkin on vaativa työympäristö, laskussakaan kovin monta uusintaa ei oteta ilman, että lentoemännät joutuvat käyttämään AMMATTITAITOAAN porukan rauhallisena pitämisessä ja tilanteiden hallinnassa!
Kaivokset ja öljynporauslautat ovat työympäristönä vielä vaativampia kuin esim. lentokone.
Minäkin opin kantapään kautta, ettei riitä, että on huippu pätevä. Pitää myös olla sopiva. Niitä maalimalla riittää..
Tulin lomalennolta, missä yksi lentoemo osasi vähän suomea. Hyvin meni!
...ollut maailmalla myös SOPIVA, pätevyyden lisäksi! Se on nähty kun täältä on lähdetty paremman elämän toivossa siirtolaisiksi joka puolelle maailmaa, ilman koulutusta ja kielitaitoa ja hyvin on mennyt! Kumman kantapään alla lentoemäntä vähän suomea osasi!
Kriistilanteissa, varsinkin lomalenoilla on todella TÄRKEÄÄ, että henkilökunta on kielitaitoista, ei VÄHÄN vaan paljon!!!
FInskillä on ihan ylivoimaiset edut verrattuna muihin firmoihin. Voisiko joku kertoa, miten ylioppilastodistus, pituus ja parin kuukauden pikakurssi miten kahvia tarjoillaan on mukamas jotenkin ylivoimainen koulutus?
Kannattaa yrittää vaikka oikeustieteellistä tai dippainssiä, jos luulee kahvintarjoilun olevan jotenkin korvaamatonta. Ihmiset pärjäisivät ihan hienosti ilman koko emoja.
..palkkoja löytyy muilta alan yrityksiltä, Finnair ei ole ainoa lentoyhtiö maailmassa! Insseillä tai juristeilla ei lennoila ole muuta käyttöä kuin kahvin ryystäjinä, lentämään tai "tarjoilemaan" heistä ei ole!!
Lentokone ei ole taksi tai bussi josta hypätään pois jos joku menee vikaan, siellä pitää lentohenkilökunnan tietää mitä tekee niin matkustamossa kuin ohjaamossakin! Palvelu, osaaminen sitoutuminen työhön on se, joka voittoa yhtiölle/osakkeenomistajille tuo!
Pelkästään kentän huolto ja ylläpito näillä leveysasteilla maksaa, koneet maksavat, osakkeenomistajille ei luulisi olevan ihan yhdentekevää kuinka kalustoa huolletaan ja käytetään!
Anna nyt neljäs nainen vähä NIMIÄ. Emo ei todellakaan osaa lentää ja te ette todellakaan ole sitoutuneita Finnairiin. Konetta ette osaa huoltaa, kun voi mennä kynsi poikki:(
Kaluston huoltoa arvostan ja metallilaatikoita harvemmin hajotetaan sielä matkustamon puolella. Emo=tarjoilija edelleen vaikka sanoisit mitä. Nyt linkkiä ja faktaa kehiin koska emo on pelastanut koneen?
...mihinkään! Ei minun tarvitse kirjoittaa tai sanoa yhtään mitään! Lentoemäntien työstä tai heidän pelastuksistaan ei varmaankaan ole LINKKIÄ, mutta niitä linkkejä pitäisi löytyä missä kerrotaan kuinka lentoemännät elvyttivät matkustajan.
Jos todella haluat tietää lentoemäntien työstä ja pelastuksista niin soita ja kysy! Saat varmasti luotettavaa ensikäden tietoa! Kynnen katkeamista yksikään lentoemäntä ei pelkää, koneitten huollosta vastaavat mekaanikot ainakin toistaiseksi, kyllä se lentoemännältäkin käy kun opetetaan!
Itse olen ollut ilmeisesti finnairin halpalennolla, kun olen saanut useasti vain ynseää palvelua lentoemoilta ja kauneudesta ja hoikkuudestakin tais olla enää muisto vain? Samanlaista viinan ja kaljan lotraamista kuin tarjoilijat hommat yleensäkkin, ei siinä kielitaitoja paljoa tarvita kun olvia ja kossua vaan kaadellaan laseihin.
Huoh taas on todistettu neljäs-nainen alias ay-tollon olevan pelkkä tyhjänpuhuja. Ei ole mitään substanssia vaikka väitteitä on ollut.
Hommaa ne todisteet ennenkuin jaksat lässyttää lisää
Jos johto ei osaa hoitaa yritystä niin suoritustilaan vain!
Pitäis hoitaa homma samalla lailla kuten sairaanhoitajien lakkoillessa.
Ei pelota kortistot. Ansiosidonnaiset ihan hyvät ja sossukin avittaa kun tarvitaan.
Kortisto löytyy niitä 8€/päiväpalkkasia duuneja!
Kortisto opettaa..
Ihan hyvä tulevaisuus. Itse kokenut useampaankin otteeseen. Voi siellä olla sellaisia 8e päiväpalkkaisia mutta minun täytyy ilokseni tunnustaa että ansiosidonnaiseni käteenjäänyt osuus verojen ym. maksujen jälkeen on suurempi kuin palkasta työssä ollessani kun verotuskin suurempi.
Kortisto ei ole mua opettanut muuta kuin sen että sinnehän kannattaa suorastaan pyrkiä ellei työtään ihan yli kaiken rakasta.
Että tsemppiä vaan siskot! Ei kortistoa kannata pelätä eikä elämä siihen lopu jos sen varaan pääsee. Useimmilla se nimittäin siitä vasta alkaa.
Yritystuilla ja kehittämisavustuksilla, jotka kanavoidaan tutuille konsulteille.
Mielipiteet vuodelta 2009 osuvat melko kohdalleen, vaikka niiden antajatkin ovat ilmeisimmin riistokapitalismin hapattamia.
http://www.uusisuomi.fi/raha/76626-finnairin-uusi-toimitusjohtaja-valittu
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2010/12/1236669/finnairin-johtaja-poyristyttavaa
Typerät duunarit yrittävät pummata itselleen lisää rahaa ja etuja. Vain duunari on niin tyhmä, ettei ymmärrä omistajien eli osakkaiden päättävän kaikkien tulevaisuuden.
..omistajat ja osakkeenomistajat eivät halua millään myöntää, että ilman DUUNAREITA he voivat pyyhkiä takalistoaan osakkeillaan ja omistuksillaan!
olette pelkkää ilmaa, ilman duunareita
teillä ei ole kuin housut kintuissa.T.PROVO1
Ei taida lentoemot olla Rädyn Akt:ssa.
...siinä on, että Lonkan sovintoesitykset kelpaa aina työnantajapuolelle? Ettei ne sovintoesitykset olisi vaan aina tehty toista ajatellen? Ja mikähän siinäkin on, että Finnair ajaa kaikki työntekijänsä vuorollaan lakkoon? Olisikohan siellä hieman syytä katsahtaa peiliin ja kysyä missä vika?
On se hyvä että hylkäsivät sovintoesityksen,nyt ei tarvitse finnairia enää laskea miksikään ja saa rauhassa valita ihan oikean kansainvälisen lentoyhtiön johon aina voi luottaa.
Liity vapaaehtoiseksi lentoemoksi facebookissa sivulla lentoemännät. Hoidetaan kerralla asia kuntoon ja luuserit kortistoon!
Nyt l-emännät ovat lailisessa vaikka tyhmässä lakossa.
Muut myötätuntolakot ovat laittomia. !!
Kuin yhteiskunta antaa tällaisten lakkojen rikkoa yhteiskuntaa kiristämällä yhtiöitä, niin kohta ei ole Finnair ja moni muu yhtiö enää Suomessa.
Käy ehkä pahemmin kuin Irlannin.
Lakko-oikeutta olisi syytä tehdä vastuullisemmaksi tai jopa poistaa.
Mikäli työpaikka ei maistu SIIRRY muualle, GLOBAALINEN yhteiskunta.
Lakkooikeus on syytä
pahemmin kuin