Elikkä olen ajatellu tällasta farkkuvolvoa kotipihaan. Eri sivuilla ja palstoilla ollaan haukuttu ja mollattu tätä mallia aika railakkaasti. Monet pistäneet erittäin suuria listoja vioista, joista uskoisin monen korjautuneen osien uusimisella. Elikkä kysymys menee näin: Millaiset ovat v40:n todelliset tyyppiviat? Ja kuinka helposti ne ovat korjattavissa? Vaikuttaako myös esim. etuvalojen vaihtaminen led-tuningvaloihin auton muuhun sähkölaitteisiin?
Kiitos vastauksista jo etukäteen !
Kiitos vastauksista jo etukäteen !
Vastaukset 2
Vanhimmat
En kyl osaa sanoa yhtään tyyppivikaa autosta nimelta volvo v40. en jaksa vaan kaivaa nettiä. mutta sanompa ja kerrompa tämän
itse ostin kiisseli auton vasta. vastoin kaikkia ohjesääntöjä ja foorumeitten opastusta ja sattui juuri se "paras"auto juuri minulle. se on farkku 306 pösö. hyvin on pelannut. ainut mitä katsoin että kunhan on alle 400tkm ajettu ja huoltokirja ja jakopää hommat hoideltu aina välillä. niin merkiksi kelpaa ihan mikä vain. toisena vaihtoehtona minulla oli ooppeli vektra diisseli farmari ja noin 98 ikäinen. päädyin pösöön. olenkin ihmetellyt miksei perus lada ole ole tehnyt diisseliä... maailmassa ei ole autoa jossa ei olisi vikoja tai huollettava. ja merkki ei välttämättä ole tae laadusta. muuten autonteko ei kannattaisi. huoltoon juuri auton ikä perustuukin. perusasiat kun on kunnossa niin auto voi olla mikä vaan. voisin ihan yhtåä hyvin ajaa v40 kuin pösö306. en siis ole merkkiuskollinen. foorumit on hyvä apuvälineitä mutta niitä pitää kriittisesti vähän tutkailla. koska siellä niitä autoja on mihin on mitäkin nippeliä ja nappulaa vaihdettu. oli auto foorumi mikä tahansa niin juuri sen omaa autoa ylistetään ja toista haukutaan. toki niistä sitten on sitä apua kun auto on jo ostettu. nämä noin 10 vuotta olevat keskihintaiset autot ovat kumminkin aikalailla samanlaisia ajettavia. enkä näe kilpailla että mihin olisi huollot halvimpia. joku osa maksaa 10.- ja toiseen 15.- ja kumpaankin autoon ne osat on vaihdettava joskus. sillä muutamien kymppien eurojen ei kannata miettiä. auto kun pitää saada kuntoon maksoi se mitä tahansa.
En tiiä ovatko tyyppivikoja, mutta rouvan ajokkina oli -02. Oli meillä mailit 140-220 tkm.
-jarrulevyt kuluu n. 150 tkm alarajaan
-takajarrusatula kerran jumissa
-jokin pintakäsittelyvika, takaa ruostui melkein kaikista reunoista
-ajovalonpyyhkijän moottorit
-moottorilämpömittari näytti punasta välillä ja pyöritti flektiä vaikka oli kylmä kone
-peräkontin avaus jäätyy talvella, napin voitelu silikonilla auttaa
Mutta kulki tosi pienellä polttoaineella ja Renun kone ei syöny öljyä lopussakaan. Pintaruostuminen vitutti mutta oltiin silti tyytyväisiä.