Kuppalehti tänään13.12.
"""Autoilija on EU:n poikkeusasetuksen varma voittaja.
EU:n ryhmäpoikkeusasetus löysäsi autojen varaosakaupan ja huoltokorjaamoiden siteitä autoteollisuuteen. Riippumattomat yritykset pääsivät kilpailutantereella samalle viivalle merkkifirmojen kanssa. Kilpailun vapautumisen seurauksia on vielä vaikea ennustaa. Vain yksi on varmaa: tavallinen autoilija voittaa.
Komission sinetöimä uusi ryhmäpoikkeusasetus (RPA) astui voimaan kaikessa hiljaisuudessa kesäkuun alussa. Aiheesta on pidetty vähän ääntä osin siksi, että asetuspaketti on melkoisen sekava ja tulkinnanvarainen.
Uudet kilpailun pelisäännöt ovat voimassa vuoteen 2023. Ne ovat edellisiä, vuoden 2002 asetuksia tiukempia.
Auton koko elinkaaren kustannuksista lasketaan 40 prosentttia kertyvän huolloista ja korjauslaskuista. Nämä kulut ovat olleet jatkuvassa kasvussa. Kysymys on suurista summista niin kuluttajalle kuin alan yrittäjille.""""
Sillä autojuntin pussi on tyhjä jo. Tai tyhjenee viimeistään silloin, jos keskusta-oikeistolaiset sittenkin onnistuisivat manipuloimaan sopulia ja kuittaamaan voiton ensi vaaleissa:
http://portti.iltalehti.fi/keskustelu/showthread.php?t=226907
"""Autoilija on EU:n poikkeusasetuksen varma voittaja.
EU:n ryhmäpoikkeusasetus löysäsi autojen varaosakaupan ja huoltokorjaamoiden siteitä autoteollisuuteen. Riippumattomat yritykset pääsivät kilpailutantereella samalle viivalle merkkifirmojen kanssa. Kilpailun vapautumisen seurauksia on vielä vaikea ennustaa. Vain yksi on varmaa: tavallinen autoilija voittaa.
Komission sinetöimä uusi ryhmäpoikkeusasetus (RPA) astui voimaan kaikessa hiljaisuudessa kesäkuun alussa. Aiheesta on pidetty vähän ääntä osin siksi, että asetuspaketti on melkoisen sekava ja tulkinnanvarainen.
Uudet kilpailun pelisäännöt ovat voimassa vuoteen 2023. Ne ovat edellisiä, vuoden 2002 asetuksia tiukempia.
Auton koko elinkaaren kustannuksista lasketaan 40 prosentttia kertyvän huolloista ja korjauslaskuista. Nämä kulut ovat olleet jatkuvassa kasvussa. Kysymys on suurista summista niin kuluttajalle kuin alan yrittäjille.""""
Sillä autojuntin pussi on tyhjä jo. Tai tyhjenee viimeistään silloin, jos keskusta-oikeistolaiset sittenkin onnistuisivat manipuloimaan sopulia ja kuittaamaan voiton ensi vaaleissa:
http://portti.iltalehti.fi/keskustelu/showthread.php?t=226907
Vastaukset 1
Vanhimmat
sitten se varma häviäjä ?
Tuskin ainakaan automaahantuojat, joiden verhoon ja suojiin nykyisten teknoautojen äärimmäisen kallis korjuuttaminen on organisoitu. Tämän ns. jälkimarkkinoinnin purkaminenhan on kyllä muodollisesti aloitettu, mutta miten onkaan käytännön tasolla. Onnistuuko teknoauton korjaaminen tavallisilla pajoilla. Jo nyt, vai vasta 10 vuoden päästä. Ja mikä on se "voitto", siis laskutus-ero tavallisen ja maahantuojan välillä. En lähtisi kauppalehden tavoin asiaa hehkuttamaan, vaikka suunta kyllä on oikea.
Kartellien luvatussa maassa niiden purkaminen on vain niin äärimmäisen vaikeaa.