Tällanen juttu oli Hesarin nettisivuilla tänään. Eli ollut Aamulehdessä myös.
http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1076152705746
"Isosta farmariautosta ja maasturista voi saada pakettiauton jopa ilman muutoksia. Dieselkäyttöisissä autoissa voi näin säästää huomattavia summia käyttövoima- eli dieselverossa, keskiviikon Aamulehti kirjoittaa."
Tarkoittaako tämä, että esim ison Pajeron voisi saada pakettiautoksi pehmeillä takapenkeillä? Tai jotenkin helpommin kuitenkin kuin ennen?
Onko se muutostyö iso homma, jos siis pitää penkit vaihtaa?
http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1076152705746
"Isosta farmariautosta ja maasturista voi saada pakettiauton jopa ilman muutoksia. Dieselkäyttöisissä autoissa voi näin säästää huomattavia summia käyttövoima- eli dieselverossa, keskiviikon Aamulehti kirjoittaa."
Tarkoittaako tämä, että esim ison Pajeron voisi saada pakettiautoksi pehmeillä takapenkeillä? Tai jotenkin helpommin kuitenkin kuin ennen?
Onko se muutostyö iso homma, jos siis pitää penkit vaihtaa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
ainakin tietääkseni saa olla pehmeät penkit takana ja muuttaminen muutenkin on huomattavasti helpompaa kun ennen että ja jos todella varmaa tietoa haluat niin eiköhän se ihan katsastusasemella selviä eli käy sieltä kysymässä koska nämä minukin tiedot ovat pelkkää kuulopuhetta
Tästä nyt on kirjoiteltu about 10 kertaa viimeisen 3kk aikana. Lueskeleppa hiukan.
Tein kaverin pajeron muutostyöt pakettiautoksi. Tavaratilan kaksi penkkiä pois, turvavyöt pois, penkkien pultinreijistä porasin kierteet pois.
Dieselvero laski vuodessa kuutisen sataa euroa.
Huomatkaa, ettei onnistu 5/93:a vanhemmista autoista.
Ei mitään kierteitä tarvi porailla eikä turvavöitä poistaa. Lisäpenkit pois vain ja leimalle. Vartin homma.
AKE:n ohje 16.4.2004:
Jotta henkilöauton luokittelu voidaan hyväksyä muutettavaksi pakettiautoksi istuinpaikkojen lukumäärää alkuperäisestä vähentämällä, on katsastuksessa otettava huomioon tyyppihyväksyntädirektiivin 70/156/ETY ja sen muutoksen 2001/116/EY, liitteen II kodan C määritelmät. Sen mukaisesti käytöstä poistet-tavien istuinten rakenteet ja niiden kiinnityspisteet eivät saa olla helposti käytet-tävissä eli ne tulee poistaa pysyvästi. Ajoneuvohallintokeskus katsoo, että istuinten kiinnityspisteiden poistamisen kannalta on riittävää, mikäli kaikki alkuperäisen istuimen kiinnityspisteet peite-tään hitsaamalla kiinnitetyllä suojalevyllä taikka kiinnityspisteet poistetaan käy-töstä käyttämällä ns. katkopultteja, jotka eivät ole irrotettavissa tavanomaisesti saatavilla olevin työkaluin. Kun henkilöautona alun perin olleen auton takais-tuimen istumapaikkoja vähennetään, mahdolliset uudet istuimet pakettiauton takaosaan on tällöin rakennettava uudelleen istumapaikkamäärää vastaten tai asennettava erilliset istuimet. Vähennettäessä takaosan istuinpaikkoja, alkuperäisen 3-henkilölle tarkoitetun yhtenäisen takaistuimen kiinnityspisteet on poistettava. Pakettiautoon taka-osaan mahdollisesti sallituille kahdelle istumapaikalle tulee tällöin rakentaa uu-det erilliset kiinnityspisteet. Jos takapenkin erillisillä istuinosilla on omat kiinni-tyspisteensä, niitä on yleensä mahdollista hyödyntää.
Tuohon ei voi muuta sanoa kun että paska juttu jos teidän katsastajanne vaatii kiinnityspisteiden tuhoamisen. Tässä nyt on 3 pajeron kokemus tuosta hommasta ja lähtökohta on ollut että takaisin henkilöautoksi päästään helposti.
Jos auto on tyypitetty h-autoksi ja pakettiautoksi pelkästää istumapaikkaerolla 7h/2 3h ei kyllä ole mitään järkeä lähteä kiinnikkeitä tuhoamaan. Voihan tilanne muuttua tai seuraava omistaja haluta penkit takaisin.
VAIHTAKAA KATSASTUSASEMAA!!
siis missä katsastusasemalla hyväksytään pelkkä penkkien poisto?
Puskaradio on armoton joten en kerro kun oma lehmä on ojassa. Pirkanmaalla:)
Ostin pari kuukautta sitten ao pakettiauton liikeestä hirveään hintaan. Oli kuitenkin hyvässä kunnossa ja vähän ajettu, saksalainen you know. Nyt kävin itse katsastamssa uudelleen ja katsastumies määräsi 80-lätkän, kun ei ollut turvatyynyä vain ABS . Ja "kana"verkko pitää rekisteriotteen mukaan olla aina ajossa paikallaan. Eikä kuulemma saa tehdä yhtään reikää pitkän tavaran kuljettamiseksi. Onko 80-lätkän määräys oikein?
80km lätkälle et mahda mitään, mutta verkon voit käydä katsastamassa pois. Eli lätkä paikalle rahaa ja ruuvinväännin mukaan ja katsastuskonttorin pihaan irrottamaan verkko. Muutoskatsastuksen hinnalla saat verkko-tekstin pois rekisteriotteesta.
onnaa onnaa eikä tarvi porailla mitää penkin reikii loota ja penkki kiinni ni avot 9.6min homma konttorilla jep jep ja juu! ja vanhemmat menee itellä vm -90