Helsingissä on tullut lunta tänäänkin jo varmaan 20cm eikä
aurauskalusto pysy perässä!
Sitten kun asuu hieman täällä sivussa ja pienen kadun varressa,
olisi kyllä maasturille käyttöä! Pohja ottaa maahan nyt kiinni!
aurauskalusto pysy perässä!
Sitten kun asuu hieman täällä sivussa ja pienen kadun varressa,
olisi kyllä maasturille käyttöä! Pohja ottaa maahan nyt kiinni!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ihan mielellään sitä lähtee aamulla töihin tolla Hiluxilla, saa henkilöauto jäädä talliin.
ottaa maahan kiinni jos ei kesälläkään.
Niva on ainoo oikee maasturi. Jatkuva 4-veto, manuaalisesti kytkettävä tasauspyörästön lukko, manuaalinen alennusvaihteisto, puolen metrin kahluusyvyys, renkaat aivan korin kulmissa ja ajton muotoilu. Mitä muuta voi toivoa maasturilta? Ai diesel? Ehei. Ei maasturilla niin paljoo ajeta, varsinkaan, kun dieselin hinta ja vero nousee nousemistaan.
Hyvin pärjäsi Helsingissä Hondan citymaasturilla, vaikka oli auraamattomia teitä ja parkkipaikkoja. Ja kotimatka motarilla oli paljon nautinnollisempaa kuin Nivalla. Ihan varmasti :)
No joo, myönnetään. Voihan se olla nautinnollisempi, noin Hesassa. Niva on suunniteltu maaseudulle ja vaikeaan maastoon, kun taas noi city-maasturit on suunniteltu munanjatkeiksi.
Nivan voi toki hankkia jos haluaa ajella spartalaisittain. Kyllä maaseudullakin citymaasturilla pärjää oikein hyvin. Tänä talvenakin tosi haasteet (=paljon lunta, liukasta ja auraamattomia teitä) on ollut pääkaupungissa. Ei meillä maalla ole koskaan ollut tuollaista puuroa...
Nivamies ei tarvi munanjatketta. Karvareuhka päähän, huopikkaat jalkaan, sarkatakki niskaan ja kessu sauhuten liikkeelle. Isäntä jos tuoksahtaa puunkuorikkeelle niin emäntä sitten valkosipulille. Mettäänhän sitä on sillon mentävä kun ei ihmisten ilmoille kehtoo....
Vaikka usein väitetään turhaksi niin näissä talvikeleissä sen hyöty tulee todella esille. Itse jo viime talvena toivoin että olis 4-veto citymaasturi, vaikkei aito maasturi olekaan niin varmasti kaupungin lumessa pääsis hyvin etenemään.
vanhalla Toyotan Rav 4:lla, mikä siitä tekee kätevän Suomen talvessa. Normaalisti joutuu selittämään että mihin sitä nelivetoa oikein tarvitaan mutta nyt ei tarvitse selitellä. Vetäisin töihin mennessä pari tavallista henkilöautoa pois aurauspenkkojen takaa ilman ongelmia, tuttuja kun näkyivät olleen. Eikä siinä kauaa nokka tuhissut. Toinen tutuistani sanoi vielä ettei olisi ikinä uskonut miten kevyesti jatkuva neliveto homman hoiti. Onhan minulla tietysti kunnon renkaat autossa mutta silti.
kanta-kaupungissa niin neloveto auttais melkoisesti.
Eipä aamulla ollut sivut tiet aurattuna