Päivän kysymys ja asiallisia vastauksia kiitos.
Käytössä käyttöetuauto ja usein työreissua missä mukana useampi matkustaja ongelma seuraava:
Olen koittanut selittää työnantajalle että bensan hinta on noussut järjettömästi ja käyttöetu autonkin kulutus lisääntyy kun tulee enemmän matkustajia joten kertokaa millä faktalla voin osoittaa kulutuksen kasvun?
Onko tähän olemassa jotakin laskukaavaa vai rautakankeako avuksi tarvitaan?
Käyttöetauton kilometrikorvaus kun on huikeat 9 senttiä/kilometri niin ei omaan piikkiin viitsisi ihmisiä ja tavaraa kuskailla.
Käytössä käyttöetuauto ja usein työreissua missä mukana useampi matkustaja ongelma seuraava:
Olen koittanut selittää työnantajalle että bensan hinta on noussut järjettömästi ja käyttöetu autonkin kulutus lisääntyy kun tulee enemmän matkustajia joten kertokaa millä faktalla voin osoittaa kulutuksen kasvun?
Onko tähän olemassa jotakin laskukaavaa vai rautakankeako avuksi tarvitaan?
Käyttöetauton kilometrikorvaus kun on huikeat 9 senttiä/kilometri niin ei omaan piikkiin viitsisi ihmisiä ja tavaraa kuskailla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
eikä jokaisesta matkustajasta saa 1c lisä korvauksen.....
tuo kilometrikorvaus siis joten siihen ei voi vaikuttaa vaikka bensan hinta nousisi miten.
Kuten tuossa ylempänä jo mainittiinkin niin ylimääräisistä matkustajista (tai yli 50kg kuormasta tms) saa sentin lisää kilometrillä kappaleelta.
Juuri mainitsemastasi syystä pidän nykyään omaa autoa vaikka käyttöliisarinkin saisi.
Aiemmin alla oli suht isokoneinen käyttöliisari ja bensan hinnan ollessa korkealla laskin maksavani ITSE työajoistakin useamman sentin kilometrillä koska tuo käyöttöliisarin kilometrikorvaus ei kattanut edes keskimääräistä bensankulutusta moottoritieajossa!
Tilannetta tietty pahensi sekin ettei omaa ajoa tullut kuin 15tkm vuodessa jolloin liisarin kiinteät kuukausimaksut eivät loppujen lopuksi niin kauhean halpoja olleetkaan.
Minusta tuo määräys on VEROTTOMAN korvauksen yläraja.
Joten saahan sitä maksaa vaikka mitä, mutta ylimenevä osa on verotettavaa tuloa.
Olisi kannattanut valita pihimpi auto. Varsinkin, kun työnantajasi sen maksoi. Mulla polttoainekulut ovat 3-4 s/km. Alle 4 s/km menee vaikka autossa olisi täysi lasti.
Tuo 9 s/km on järjettömän suuri. Korvauksen tarkoitus ei ole kustantaa/kannustaa syöppöjä autoja.
että autossa on MUITAKIN kuluja, kuin polttoainekulut?
Km-korvauksen on tarkoitus korvata ne kaikki.
Ihan hyvä keskustelu tästä syntyikin kiitokset siitä.
Asiaan jälleen kun suhteutetaan nykyinen bensan hinta / km korvaukseen niin pirssi saisi maksimissaan kuluttaa 7.5 litraa sadalla hyvin harva bensafarkku tämän alle kulkee .
Totta on että firma auton hankki hyvä niin:) ja se kyllä sopii yksityisajoihinkin loistavasti.
Miksi topicin avasi oli että millä vakuuttaa verottajan ohjeita oudosti tulkitseva työnantaja maksamaan edes ylimääräisistä matkustajista (lue painolastista) koituvat kulut?
Verottaja vaatti käyttöetuautosta, että työntekijä maksaa vähintään polttoaineen. Kaikki muu voi mennä työnantajan piikkiin (diesel-vero, lasinpesuaine, pesu, huollot, renkaat, vakuutus, jne.) Joissakin harvoissa tapauksissa työntekijä joutuu maksamaan diesel-veron. Suurimmalla osalla työnantaja maksaa senkin. Itse maksettavaksi jää vain polttoaineet, lasinpesu ja auton pesu. Lasinpesu ja pesu eivät tee puoltakaan senttiäkään per km. Kulut jäävät 3,5-4,5 s/km. Korvaus on todella ruhtinaallinen.
Jos välttämättä haluaa käyttöetuauton, vaikka tulisi laskutettavia kilometrejä, kannattaa valita diesel.
Oma on tietysti kaikkein kannattavin, koska km-korvaus on jo 38 s/km. Se kattaa bensasyöpönkin kulut.
PS. Eilen tuli 420 km laskutettavia kilometreja. Tekee 160 € puhtaana käteen palkan päälle. Dieseliin meni vain 14 €. Autona Passat TDI.
tosiaan, eroja varmaan on työnantajissa.
meillä käyttöedun päälle käyttäjä joutuu maksamaan dieselveron - joten se vesittää lähes kokonaan dieselautot pois! tai sitten pitäisi ajaa todella paljon enemmän kuin bensapelillä.
käytännössä näin ei toteudu.
Lisäksi vielä dieselautojen suhteellisesti kalliimpi hankintahinta johtaa siihen että kaikki
meillä ajaa edelleen bensalla...tosin nyt kun polttoaineen hinta on taas noussut...
toisaalta meillä taas käyttöetuun kuuluu pesut ja
muut pientarvikkeet,joten siinä pieni etu lisää.
Käytäntö riippuu tosiaan työantajasta. Meillä työnantaja maksaa dieselveron "kädenojennuksena" käyttöetuautolla paljon työajoja ajaville työntekijöillensä...
Verottaja määrittelee vuosittain suurimmat verottomat kulukorvaukset. Jos käyttöetuautoa käytetään työajoon, on suurin mahdollinen veroton korvaus vuonna 2004 juuri tuo 9 snt/km. Työnantaja ei pysty vaikuttamaan asiaan. Periaatteessa työnantaja voisi maksaa enemmänkin, mutta se on sitten verotettavaa tuloa.
Omassa työpaikassani kaikki käyttöetuautoilijat ajelevat dieselautoilla. Syyn varmaan arvaat...