Hehkuvalo ei syty, kun laittaa virrat autoon. Tilalle tullut moottorin keltainen häiriövalo ja pari päivää sitten jäi auto käynnistymättä ja korjaamokeikka tuli. Auto nyt pajalla ja ilmottivat, että akku pimeenä ja siitä johtui.
Hain auton tänään ja auto oli siirretty ulos kylmään. Virrat autoon ja sama vika jatkui, sisällä lämpimässä ei kuulemma ollut mitään vikaa. Onkohan vika hehkutulpissa??
Autona Peugeot 307 16 hdi -06 (webastolla - mikä selittää akun pimenemisen)
Hain auton tänään ja auto oli siirretty ulos kylmään. Virrat autoon ja sama vika jatkui, sisällä lämpimässä ei kuulemma ollut mitään vikaa. Onkohan vika hehkutulpissa??
Autona Peugeot 307 16 hdi -06 (webastolla - mikä selittää akun pimenemisen)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Käytin tänään Automaalla eikä löytynyt mitään vikakoodia. Auto ei edelleenkään hehkuta, mutta kai se on kuunneltava merkkiliikkeen sanoja, että autossa ei vikaa. Näillä eväillä mennään!:)
Tässä yksi syy miksi henkilökohtaisesti en pidä hirveästi uusista autoista :S Kun jos autoa osataan korjata merkkiliikkeessä(kään) vasta vikakoodin perusteella.Vanhassa diisselissä ei tarvitse kuin mitata hehkutulpat sähkökynällä, niin pitäisi alkaa mahdollisia vikoja löytymään.
Tietenkin onhan se hienoa, että autoissa on nykyään hienouksia, mutta sellaisen hajatelman jätän, että kukahan näitäkin korjaa/maksaa korjaukset sitten kun uudet autot alkavat todellakin hajoamaan :S
Tässä / Näissä liikkeessä ei ole enää autonasentajia tai mekaanikkoja vaikka ne sillä nimellä taitavat kulkeakin.
Suosittelen vahvasti kääntymään jonkun dieselautojen korjaukseen erikoituneisiin liikkeisiin, jotka eivät saa shokkia siitä jos kädet likaantuu.
Minulle kävi samoin, auto oli täynnä vikoja, ja joku nörtti kurkkas vaan vikakoodit ja totesi että ei ole mitään vikaa.
Sanoin, että nytäppä sitä työmääräystä johon olin luetellut kaikki viat. No sellaista ei ollut.
Kysyin että ovatko nämä siis ominaisuuksia ja mahdottomia korjata.? Ei vastausta.
Auto oli senverran uusi ja loikkasin myyjän juttusille ja sanoin rauhallisesti että nyt loppuu pelleily.
TE laitatte auton kuntoon, tai sitten aletaan puhua kaupanpurkamisesta.
Myyjä kutsui korjaamopäällikön paikalle, joka oli hyvinkin asiallinen, mutta silminnähden vaivaantunut.
Valitettavasti en koskaan saanut autoa takuuaikana kuntoon ja tiedoksi vaan, että takuuaikana havaittu vika on korjattava kustannuksitta asiakkaalle, vaikka itse takuuaika olisi mennyt umpeen.
Ikävää, että tähän on tultu! Toivottavasti et maksanut valohoidosta mitään!
En tiedä missäpäin asut, mutta voisit koittaa esim. jotain BOSHin autosähkökorjaamoa...
Just tämän takia ajankin -98 esikammio dieselillä (hinta oli 1900e)1,5v sitten..enkä laita uutta koskaan..ajan tään paalaamoon asti..sitten uusi n.2000e esikammio diesel kehiin...uutta en ota ilmankaan tai voisin ottaa ja pistää heti myyntiin ja ostaa vanhan KUNNON dieselin kulkineeksi
eteenpäin...
Monet nykyautot menevät vikatilaan ja esimerkiksi kierrokset eivät nouse yli 1900rpm. Kuitenkin autolla voi ajaa. Itsekin ajoin 550 km hehkuvalo päällä ja nokka-akselin tai oliko se nyt kampiakselin asentotunnistin (vauhtipyörän päällä) sökönä. Sammuttaa ei uskaltanut, eikä se myöhemmin käynnistynytkään kuin kerran. Vika sinänsä oli halpa ja nopea korjata, mutta ei sitä ilman testeriä olisi löytynyt.
Kertokaa mikä vanha järkevästi otettava ja helposti korjattava merkki olisi vaihtoehto nykyautoille? Väyrys-Mersua ei kannata ehdotella.
"Vikana" huono akku. Hehkutuksen valon puuttuminen johtuu Webaston käytöstä. Aina, kun käyttää Webastoa, hehkuvalot eivät syty. Tämä kuulemma normaalia. Kaverin autoissa ollut usein Webasto ja tekee samalla tavalla. Webasto lämmittää konetta niin hyvin ettei hehkuvalot syty. Jos starttaa ilman Webastoa, hehkuvalot syttyvät.